Logo 10 FBL

[flydown]

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Den 55er kannst du eigentlich lassen.

Würd ich auch sagen.
Ich hab gestern meinen Logo mal geloggt mit Flips, Looping, bißchen Fahrstuhl...
über 45A bin ich nicht gekommen.

[cwh]

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gute Idee, Thorsten... mach ich auch.

Gut denn...
Danke für die Ergebnisse, Uwe !

[cwh]

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krieg leider "nur" 24 Becherzellen ab...11 könnte ich noch vom Funcopter "abzweigen". Sollte mir tatsächlich EINE einzige Zelle fehlen für einen 3. Akkupack * Ich kanns kaum glauben ...

ein Beast
ein yge 80 LV
3 * 9650
1 * bls 251

das ist die Harware-Grundlage für den FBL-Umbau.

Werde ihn aber trotzdem erstmal so fliegen wie er ist...
(langsam ists gut mit dem Rumstehen... Was tun soll er) ...

[binolein]

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ein Beast
ein yge 80 LV
3 * 9650
1 * bls 251

Die 9650 und das 251 ist gut, keine Frage.
Günstiger und genauso gut sind die Savox SH 1350 oder 1250 und fürs Heck das Savox 1290MG. Die Savox können auch mit 6V betrieben wodurch sie schneller werden und mehr Kraft haben.

6V geht auch mit den 9650, das BLS ist nur bis 4,8v freigegeben. Du kannst bei den Servos echt ne Menge Geld sparen. Die Savox sind nur etwas lauter.

Wie gesagt, flieg den Heli erstmal

Gruß
Thorsten

[cwh]

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Hi Thorsten,

Du kannst bei den Servos echt ne Menge Geld sparen.

das mach ich ja... Ich kann ALLES Aufgeführte von einem Freund übernehmen ...
Das macht mich schon happy ...

Morgen ist JUNGFERNFLUG !! Erstmal mit 4S 3000, dann mit 5S 5000 und wenn sie fertig sind (und das soll die vorläufige Endkonfig sein: mit 6S 2P A123).
Soweit der Plan ...
Mal sehn, was draus wird...
Und danach (wenn er noch heile ist) klau ich ihm seine Paddelstange...

[flydown]

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Morgen ist JUNGFERNFLUG !!

Und wehe, Du berichtest nicht :-D

[cwh]

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Keine Sorge, Uwe...
(bei euch kann ich mich zum Thema Logo besser "ausheulen" als bei meiner Frau...)

Worüber ich im Moment grübel:
Wofür steht
55 -6- 18
für
Amp - S - V
*
...
der geplamte A123 Pack hat 19,8 V
...
allerding ein 5 S Lipo auch schon 18,5 V
...
ein 6 S Lipo schon 22,2

falls der WIRKLICH bis zu 6 Zellen verträgt, stimmt die V-Angabe nicht...
oder sehe ich da was falsch *

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Das stammt noch aus NiCd Zeiten- 6-18Zellen.
Je Zelle hat 1,2 V Nennspannung, also ca. 7- 25V.
Die 55 ist die Dauerstromangabe.

Also keine Sorge, alles im grünen Bereich.

Ich flieg meinen wie gesagt sorglos an 6s, also voll mit 25,2V.

[cwh]

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Na dann sollte das schon passen...
...
So... auch WIR sind wohlbehalten wieder daheim vom Jungfernflug.
Alles noch heile.... Der Heli fliegt ja sowas von ruhig...!!! Bin richtig begeistert !
Der Motor und auch die Zellen sind RICHTIG warm (A123)!.
Naja... Umgebungstemp 27 Grad...
Jetzt muss ich noch mit Dualrate, Expo, TravAdj und Co kämpfen. Hatte mit empfindlicheren Werten gerechnet... Aber bei dem gehts ja richtig "normal" zu in dieser Beziehung... Das lässt mich wieder ein wenig gelassener werden...
Jetzt kommen die Akkupacks in die Konfektionierung. Mal schauen, wie das am besten passt...
Auch der 490T hat getan was er sollte... (Wird ja eh bald "abgelöst"...) Vielleicht lässt sich da ja noch ein bischen was tunen... aber soweit... Test bestanden...
geflogen wurde er heute mit 4S1P 3000 Lipo und 6S 1P A123 mit 55% Gasflat.
Drehzahl nicht gemessen... aber SEHR gemütlich !!! Das reicht durchaus !!!
Dann kann ich ja mein "Kindergas" wieder umstellen und ZWEI Gasgeraden proggen...
So... jetzt muss ich ihn mal entstauben...

und 1000 Dank für eure Hilfe bisher !!!

[cwh]

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"musste" grad nochmal fliegen... (waren noch 2 Akkus voll...untragbar !!)

Also die 4S 3000 sind nach 7 min DICK und sehr warm.
Sind wohl ein wenig überlastet...
Morgen teste ich mal den 5S 5000.
Die 6S 2P FePo kommen dem Endergebnis bestimmt sehr nahe...
Da freu ich mich schon drauf...

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Schön, find ich gut, daß er Dir Spaß macht.

Den 4s würde ich so aus der Ferne als zu tief entladen schätzen... nach 7 min.
Aber von den 6s2p A123ern wirst Du begeistert sein.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

da bin ich mir auch ziemlich sicher...!!!
...
der dicke, heiße Lipo war bis auf 16% runter... k.A. ... da hat wohl die Abregelung gepennt !
Die anderen hatten noch 28 - 33 % drin... das ist ja OK...
Die 4S werd ich NICHt zur weiteren Nutzung im Logo vorsehen... Waren sie eigentlich auch nie ...
Ist mir auch zu stressig...FePo dran- und gut...

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Hab ihm mal 510er Align Blätter geschenkt. ...
Wird er sich sicherlich drüber freuen...

[cwh]

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Dank dem lieben Tasa bin ich u.a. jetzt stolzer Besitzer eines Beasts geworden !
Das kann doch vorab erstmal als Heckkreisel arbeiten... Ist bestimmt besser als der 490T ... (das Heck ist nen bischen "weich")
Ich denke mal, dass ich dazu besser das bls 251 heckservo nehmen sollte... sonst nützt mir der Geschwindigkeitszuwachs ja nichts ...
Mannooo... haben die "früher" ihre Anlenkungen immer an den Servoarmen festGESCHRAUBT * boah ey ...
Jetzt kriegt der noch ne schöne L400 Haube (muss erst die Löcher versetzen) und dann sieht er schon ein bischen "moderner" aus ...
...
Irgendwie mag ich das, wenn es so langsam wächst ...

[flydown]

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Irgendwie mag ich das, wenn es so langsam wächst ...

Ja, deswegen bin ich auch immer irgendwas am Frickeln.

Wenn Du das bls 251 schon hast, versuche das mal an Deinem Kreisel.
Nur das Servo macht da schon einen Riesenunterschied, da es um einiges schneller ist als dein jetziges und kräftiger ist es glaube auch.
Der Kreisel soll so schlecht nicht sein.