Wenn ich das alles so lese hier, traue ich mich garnicht mehr, meinen "alten" TDR zu fliegen zumal ja theoretisch bei dem mittlerweile ca. 300sten Flug ohne den geringsten Zwischenfall die klapprigen Lagerböcke rausfallen könnten, aufeinmal das Heck anfängt zu schwingen oder das Getriebe plötzlich 500 Mal schneller verschleisst.
Naja, bald ist Sperrmüll
...und dann kommt ja auch noch der 2010er


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