Locker mit wenig Steuereingaben - im Notfall macht man ja auch vielleicht keine Piroflip-Autorotation.. Die "Glättung" habe ich noch nie verglichen..
Das ist krass. Mein 50er unterzubekommen war nicht gerade leicht. Und richtig schick finde ich die Lösung auch nicht. Der 25er Puffer sollte ja vllt. noch neben den Empfänger an eines der Rollservos passen?
...dass die Pufferplatinen Rückströme glätten halte ich für ein Gerücht.
Hallo,
einfach mal die Anleitung lesen - das bildet ungemein!
Hier mal ein Ausschnitt:
Während des Betrieb
es lädt die Schaltung die eingebauten Pufferkondensatoren bis auf Betriebsspannung und puffert
- Stromspitzen
- Rückströme (Generatorspannung von Servos)
Außerdem kann ein Stromausfall überbrückt werden.
Gruß
Stefan
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten."
Gegenfrage - wie lange schaffst du es denn den Heli ohne Antrieb in der Luft zu halten?
Der 25F paßt auch an die Seite des Chassis.
Gruß
Stefan
Ne ich hatte irgendwie im Kopf dass die kleine Schaltung circa 8 Sekunden hält. Und die große 25 oder so. 8 Sekunden wären auf jeden Fall zu wenig gewesen. Man braucht ja auch eine gewisse Zeit bis man rafft dass der Motor aus ist.
AW: "Ich packe in meinen TDR2..." Setup-thread
und puffert
- Stromspitzen
- Rückströme (Generatorspannung von Servos)
Meine praktische Erfahrung mit Problemservos (Highest HV), die starke Rückströme verursachen sagt: Es bringt garnix, nullkommanull.
@Stefan: Ich halte mich meistens an das was du in deiner Signatur stehen hast.
Alles was ich in der Art schreibe sind persönliche Erfahrungen und
nicht das was in Bedienungsanleitungen steht. Denk mal drüber nach...
AW: "Ich packe in meinen TDR2..." Setup-thread
Also Stromspitzen abfangen glaube ich dem Puffer (den ich in allen Helis habe).
Rückströme "schlucken" sollte eigentlich auch funktionieren, aber nur, wenn die Ladeschaltung zeitlich begrenzt ist und dann überbrückt wird. Ansonsten ist das Auffangen von Stromspitzen nicht möglich, weil der Puffer sich dann ständig zwischen Puffern und Laden befindet.
Denke aber, dass der R2-Puffer NACH dem Laden in beide Richtungen Strom ohne grosse Beschränkung zulässt und somit auch Rückströme abfedern kann, solange diese nicht zu extrem sind.
Meine praktische Erfahrung mit Problemservos (Highest HV), die starke Rückströme verursachen sagt: Es bringt garnix, nullkommanull.
@Stefan: Ich halte mich meistens an das was du in deiner Signatur stehen hast.
Alles was ich in der Art schreibe sind persönliche Erfahrungen und
nicht das was in Bedienungsanleitungen steht. Denk mal drüber nach...
Hallo,
Du weißt offenbar viel mehr als der Entwickler des Produktes, der sich - nicht nur damit - einen sehr guten Ruf erworben hat.
Wo kann man denn deine Veröffentlichungen mit den Testreihen und Meßprotokollen finden, die eine solche allgemein gültige Aussage rechtfertigen?
Gruß
Stefan
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten."
Mit den 452/251 reicht die kleine Schaltung tatsächlich aus, bei den (meisten) HV Servos aber nicht länger als 2-5 Sekunden.
Hallo,
in meinem TDR2 sind BLS-172 verbaut.
Ich habe den genauen Wert nicht mehr im Kopf, es sind aber ca. 20-30 Sekunden Pufferzeit.
Zum Glück allerdings nicht im Flug getestet, sondern auf der Werkbank.
Belastungssimulation hierbei durch kräftigen Druck auf die Blatthalter bei gleichzigen moderaten Steuerknüppelbewegungen.
Gerade das HV Setup bringt auch noch etwas Zeitreserve.
Am Ende der Notlandung müssen ja nicht mehr 7 oder 8 Volt Restspannung vorhanden sein.
Die Servos und restliche Elektronik funktionieren ja durchaus bis zu 4Volt Restspannung einwandfrei.
Mit den 452/251 reicht die kleine Schaltung tatsächlich aus, bei den (meisten) HV Servos aber nicht länger als 2-5 Sekunden.
An meinem Chronos mit MKS 960/990HV habe ich einen Test mit dem 50F-Puffer gemacht. Lipo weg und dann wild geküppelt. Auch die Blätter etwas festgehalten, um etwas Last zu simulieren.
Nach 50 Sekunden hab ich aufgehört (!)
Ich kann mir nicht ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass der 25F-Puffer nur 5 Sekunden die Servos versorgen kann, zumal kaum jemand bei einem Problem noch wild rumknüppelt.
Ich hab momentan den 25F drin. Ich probiere das heute Abend mal aus.
Edit: Stefan war schneller ;-)
Zuletzt geändert von Homer; 20.06.2016, 11:03.
Grund: Zu langsam
AW: "Ich packe in meinen TDR2..." Setup-thread
eine Veröffentlichungen mit den Testreihen und Meßprotokollen
@Superschlauberger: Bei mir und bei meiner Aufgabenstellung hat es nicht funktioniert, das war alles was ich geschrieben habe. Das ist zum Beispiel auf der Website von Mikado nachlesbar, RV war an der Aufgabenstellung nämlich auch beteiligt - hat der in deinen Augen auch keine Ahnung?
Daraufhin wurden übrigens die Servos getauscht und bei Robitronic aus dem Programm genommen.
Da konnte die Pufferplatine natürlich erstmal nix dafür - sie konnte aber das Problem nicht mindern - und zwar noch nicht mal ansatzweise.
Ein einzelner großer Hobbyking-Elko ohne Elektronik dazwischen hat übrigens geholfen, der hilft übrigens auch bei schwachen BECs (z.B. aus der Castle-ICE-Serie) Mit dem Elko läuft damit jedes von mir getestete Setup durch, ohne den zwingt nahezu jedes Servo das Castle-BEC in die Knie.
AW: "Ich packe in meinen TDR2..." Setup-thread
Ich habe die high Tech drin und stand vor der selben Frage. R2 hatte ich schon. Hab dann den Oszi angeschlossen und dann das R2 gegen einen neuen! 2s verglichen. Mit einem stink normalen 2s 450 und dem Pad von high Tech war die 8V Linie eine Gerade. Besser als mit dem R2! Hat mich verwundert, ist aber so. Hatte mit dem R2 auf der Werk Bank rund 30sek, mit dem Lipo ewig. Der Lipo ist kleiner, leichter und kostet nix. Ab da war es für mich klar.
Lars
Handvoll Grü�e, Lars
VStabi mit bisschen Mechanik drum rum
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