T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

[bodykalle]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Hallo , ohne Expo ruhig zu fliegen ist schon super . Ich selbst zitter manchmal ein wenig und ohne Expo wäre dies nix .

Aber jeder wie es am besten geht .

Grüße Karsten

[truehoschi]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Wieviel Expo fliegst du? Nur so als Vergleich!

[bodykalle]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Hallo nochmal , früher ohne V-Stabi hatte ich 25 % Expo auf Heck 20 % auf Roll und Nick . Heute mit V-Stabi fliege ich nur noch auf Heck Stufe Mittel .

Grüße Karsten

[Jone1973]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Achja, wegen meinem EXPO- Problem, ein Spezl ist ihn heut geflogen - mit 0 EXPO ohne Probleme !?!?! Anscheinend bin ich noch zu sehr Grobmotoriker, werd mich durch viel ßbung dorthin tasten, drückt mir die Daumen und meidet meinen Luftraum ;-)!!!

Na dann gibt es zumindest kein technisches Problem. Das ist ja auch schon mal was.
Das andere Problem sitzt also zwischen deinen beiden Ohren und in der Verbindung zu deinen beiden Daumen........... das löst sich nach und nach von selbst. Versprochen !

[truehoschi]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Ich komm auf dich zurück wenns nix wird ;-)!!

[Aussenläufer]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Verstehe die ganze Diskusion nicht hier . Man ist doch bemüht den Regler zu schützen und mittig einzubauen ! Also es geht ohne weiteres und warum dann noch die Diskusion .

Baut ihr bei eurem Auto das Navi vor die Tür oder sonst was ?

Grüße Karsten

[stringfellow4]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Hallo Leute,

nachdem ich nun auch einen 600ESP fliege, den ich in einen AS550N-Rumpf gesteckt habe, haeb ich nicht schlecht gestaunt, als ich erfahren habe, dass die Well e des original Motors 6mm im Durchmesser ist und man kein Ritzel unter 14 Zähnen bekommt. Revo in Amerika hat die auch nicht mehr. Da ich im Rumpf mit 1800 U/min fliege (d.h. bei meinem Jazz 80-6-18 60% Regleröffnung) schaltet der Jazz beim Schweben nach geraumer Zeit runter, da er zu heiß wird. Was tun? Einen neuen Motor für mind. 200.-€ nur wegen einer anderen ßbersetzung zu kaufen war mir zu teuer. Da ich eine kleine Drehbank habe, habe ich die Welle kurzerhand auf 5mm abgedreht. Glücklicherweise ist duie Welle nicht gehärtet. Das Zerlegen des Motors gestaltet sich auch ziemlich einfach. Jetzt kann ich bis ich glaube runter zu 10 Zähnen Modul 0,7 alles verwenden. (ich wollte euch einige Bilder zeigen, brauche dazu aber scheinbar eine URL ? oder so.). Schade.
Naja sonst bin ich mehr als zufrieden mit der Mechanik. Sie fliegt für meine Verhältnisse absolut präzise und man hat nie das Gefühl, dass gleich irgendetwas passieren könnte. Ich würde sie wieder kaufen

[truehoschi]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Servus zusammen, langsam werden der Dicke und ich gute Freunde und ich muß mir Gedanken über sein Weignachtsgeschenk machen!! Hab da so Alublatthalter fürs Heck gesehen und da kommt auch schon meine Frage: Macht das Sinn, wie wirkt sich das aus (Dämpfung/ Carbonblätter) oder ist es einfach nur abrundende Optik!?
Danke & gruß Michi

[Reiner Fuchs]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Hi,
steife Nabe, ALU-Blatthalter und CFK-Blätter geht oft nicht.

Ein steiferes Heck wirkt sich zwar direkter aus z.b. für 3D und kann geflogen werden,

aber dafür produziert es im Vorwärtsflug mehr Vibrationen und ein Stärkeres biege- und Torsionsmoment auf dem Heckausleger.

d.h. es kann dann auch weniger Empfindlichkeit für den Gy eingestellt werden.

ich würds nicht machen

[Jone1973]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Servus zusammen, langsam werden der Dicke und ich gute Freunde

Freut mich für euch !

Gegenüber den Carbon Hero-Blättern und den Alublatthaltern bin ich auch etwas kritisch. Ich denke, Align hat beim dem ESP nicht umsonst die Kunststoffblatthalter gewählt, wenn ansonsten auch alles aus Alu ist.
Beim 500er ist diese Kombi beim ESP aber wiederum serienmäßig. Keine Ahnung, warum.

Bei meinem 450er habe ich heute erstmals die Carbon Hero-Blätter auf Alublatthaltern probiert, wobei es hierzu ein paar kritische Meinungen und Erfahrungen gibt. Aber weil mein Heck beim 450er bei Vollpitch ein wenig ausbricht, wollte ich's mal probieren. Es ist bei 4 Flügen nix passiert, der Erfolg war aber auch marginal.

Beim meinem 600er ist es aber gar nicht nötig. Und weil hier doch etwas mehr Geld drin steckt, würde ich hier das Risiko nur für die edle Optik nicht eingehen.

[truehoschi]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Ok, dacht mir sowas schon, würd zwar wirklich besser aussehen, aber wenns nur Nachteile bringt! Naja, vielleicht experimentier ich mal mit alublatthalter und Kunststoffblättern!
Schönes Rest WE!
Gruß Michi

[Jone1973]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Hi Michi,

es muss nicht nur Nachteile bringen. Aber es kann m.E. genau einen Nachteil bringen. Und zwar der, dass die Carbonblätter sich einfach und ohne große Voranmeldung verabschieden. Und das heißt dann meist, dass der ganze Heli runterkommt. Das wäre es mir eben nicht wert. Das weiß ich aber auch nur vom Hörensagen.

Bei meinem 450er lasse ich die Carbonblätter aber mal drauf, weil er auch damit hervorragend fliegt. Aber vielelicht kommt das dicke Ende ja noch.

Hat denn vielleicht jemand Langzeiterfahrung mit Alublatthaltern und Carbon Heckrotorblättern ? Auch beim 600er ESP ? Vielleicht liest man ja auch nur von den 10%, bei denen es nicht funktioniert hat und von den anderen 90% der positiven Fälle hört man gar nichts.

[truehoschi]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Gut möglich, also Leute - raus mit euren Erfahrungswerten !!!

[helipilotin]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

Hallo,

mich würden Eure Erfahrungen interessieren, ob es sich lohnt den Regler "Jive 80" von Kontronik mit BEC (ohne Empfänger Akku) einzubauen oder ob der Regler vom Baukasten mit dem Empfänger-Akku genauso gut funktioniert *

Gruss
helipilotin

[MrMattn]

AW: T-Rex 600 ESP: Erfahrungsberichte und Hilfen

such mal hier im forum
mein orginal Align Regler ist zuletzt abgeraucht. Hatte glück das er noch auf dem Boden stand. bei anderen ist das schon in der Luft passiert und dann hats richtig gebrannt.
Meine Meinung: Raus mit dem billigscheiß!!!