T-Rex 250

[Silverbird]

AW: T Rex 250

Es gibt von Align noch eine Koffervariante komplett in Aluminium gefertigt und ohne Plexiglasscheibe.

http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=2656

[pressluftsiggi]

AW: T Rex 250

Ich will mir vielleicht in ferner Zukunft auch ein 250er gönnen, ist es sinnvoll direkt das DS520 dabei zukaufen und als Heckservo einzusetzen?? Mit dem Hero Uprgrade und dem Servo sollte das Heck Problem dann ja im Griff sein oder??


Gruss Chris

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Ich will mir vielleicht in ferner Zukunft auch ein 250er gönnen, ist es sinnvoll direkt das DS520 dabei zukaufen und als Heckservo einzusetzen?? Mit dem Hero Uprgrade und dem Servo sollte das Heck Problem dann ja im Griff sein oder??


Gruss Chris

Lass mal lieber.
Das DS520 hat ein Alugehäuse.
Klar wird es gut gehen, aber es ist schon arg schwer.
Ich würde lieber das S9257 nehmen.

[pressluftsiggi]

AW: T Rex 250

Wieso das 9257 wiegt 26g und das DS520 25,9g ist sogar noch minimal leichter und kostet nur die Hälfte.

Gruss Chris

[Madness]

AW: T Rex 250

Also ich hab jetzt die SChnauze voll. Das Heck steht einfach nicht. Das Align 420 kommt raus.

Ich hab jetzt schon vom GP750 umgebaut auf den Spartan 760. Keine ßnderung.

Dann den Gyro von der "Wackelgyroplatte" runter auf die Bodenplatte. Keine ßnderung.

Jetzt fliegt das Servo raus. Irgendwann muss doch der A**** vom 250er mal ruhig zu bekommen sein

Welches Servo ist jetzt Praxistauglich * 9257 oder 61BB oder *?

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Hi,

ich würde das S9257 nehmen.
Geht auch mit dem GP750 schon astrein.
Mit dem Spartan DIE Combo!

Video vom GP750 mit dem S9257 werde ich gleih reinstellen.

[Thomas Hert]

AW: T Rex 250

Also ich hab jetzt die SChnauze voll. Das Heck steht einfach nicht. Das Align 420 kommt raus.

Ich hab jetzt schon vom GP750 umgebaut auf den Spartan 760. Keine ßnderung.

Dann den Gyro von der "Wackelgyroplatte" runter auf die Bodenplatte. Keine ßnderung.

Jetzt fliegt das Servo raus. Irgendwann muss doch der A**** vom 250er mal ruhig zu bekommen sein

Welches Servo ist jetzt Praxistauglich * 9257 oder 61BB oder *?

Hi

nimm das FS 550 digi cool .... das fliege ich mit dem Spartan und mein Heck steht wies stehen soll
und die PGM,S Nicht vergessen !!! 1,4mm Messingschrauben mit 3 Muttern pro Schraube . Siehe zig seiten vorher

Gruß Thomas

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Hi,

ich würde das S9257 nehmen.
Geht auch mit dem GP750 schon astrein.
Mit dem Spartan DIE Combo!

Video vom GP750 mit dem S9257 werde ich gleih reinstellen.

Countdown läuft...
Noch 100mb (von 200).

Diesmal bessere Qualität.

[Madness]

AW: T Rex 250

Hi,

ich würde das S9257 nehmen.
Geht auch mit dem GP750 schon astrein.
Mit dem Spartan DIE Combo!

Video vom GP750 mit dem S9257 werde ich gleih reinstellen.

Dein Wort in Gottes Ohr

Ich hab jetzt das 9257 bestellt. Werde es erst mit dem GP750 testen.
Der Spartan kann dann in den 600ESP als Ersatz für den 6100 Logitech

Du könntest mal 2 Bilder einstellen.

1.) Wie ist das 9257 bei Dir am 250er montiert

2.) Wie sieht Deine Anlenkung aus und wie viel mm von Mitte Kugel zu Mitte Servoschraube

BTW:
Den Link zum Video nicht vergessen

[Madness]

AW: T Rex 250

Hi

........und die PGM,S Nicht vergessen !!!


Gruß Thomas

Nun ja - die Aktion wollte ich erst mal vermeiden. Jetzt wird mit dem 9257 mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

Ich hab den Align 420 viele Chancen gegeben. Jetzt reichts

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

So hier ist es nun: Das Video!

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=747207#post747207

Viel Spass beim gucken!

[Hermann Schellenhuber]

AW: T Rex 250

Also ich hab jetzt die SChnauze voll. Das Heck steht einfach nicht. Das Align 420 kommt raus.

Fliegst du eigentlich mit dem Originalheck? Oder hast du die Lagerung überarbeitet und PMGs verbaut? Weil mein 250er liegt schon bereit, aber ich glaub da kann man mechanisch noch viel rausholen, sodaß auch ein 420er gut gehen müßte. Ich werds dann eh sehen, aber ich werd dem Servo wohl eine Chance geben, nachdem ich mir das Heck vorgenommen hab. Kürzen der Heckblätter bringt wohl auch was. Schaut euch mal das hier an (auch die Videos): TREX250 Tail analysis, spacer upgrade and Chinese weights

Schöne Grüße,
Hermann

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Hier die Bilder vom Einbau des S9257 und den PMGs.
Das Heck wurde geupdatet (ohne Unterlagsscheiben).
Heckalenkung ist aus CFK.

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Fliegst du eigentlich mit dem Originalheck? Oder hast du die Lagerung überarbeitet und PMGs verbaut? Weil mein 250er liegt schon bereit, aber ich glaub da kann man mechanisch noch viel rausholen, sodaß auch ein 420er gut gehen müßte. Ich werds dann eh sehen, aber ich werd dem Servo wohl eine Chance geben, nachdem ich mir das Heck vorgenommen hab. Kürzen der Heckblätter bringt wohl auch was. Schaut euch mal das hier an (auch die Videos): TREX250 Tail analysis, spacer upgrade and Chinese weights

Schöne Grüße,
Hermann

Bei mir war das Heck mechanisch absolut top!
Und trotzdem ging das DS420 besch....eiden!

Es hat (zumindest meines) ein wahnsinnig schlechte "Auflösung".
Bin mir nicht sichher ob man dieses Wort auf dieses Servo überhaupt anwenden kann

Meins hat so ca 10 Schritte

[Hermann Schellenhuber]

AW: T Rex 250

Servus,

mmm, dann geh ich wohl besser gleich mal ßrger aus dem Weg und gönn mir ein 9257. Aber die Lagerung werd ich sicher so wie auf dem Video bearbeiten. Ein Lager alleine ist mir zu wackelig.

Schöne Grüße,
Hermann