T-Rex 250

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Wieviel negativ?

Max -11°, habe aber im Autorot Modus keine Pitchbeschränkung, da man oft mehr negativ Pitch braucht als nur z.B. -4°.
Im größten Teil des Abstiegs bin ich auf ca -5°, dann ca 5m überm Boden wenn ich ihn etwas bremse gebe ich noch weniger Pitch (vielleicht -10°- -8°), damit er nicht zuviel Energie verliert.

Einfach mal auf dem Gras probieren, kann eig nicht passieren.
Ich habe übrigens die Align CFK Blätter drauf.

Mfg Erik

[dl7uae]

AW: T Rex 250

Faszinierend! Hätte ich nie gedacht, dass es mit so einem kleinen Ding funktioniert. Dachte, das ginge immer nur 1x

Danke!

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Faszinierend! Hätte ich nie gedacht, dass es mit so einem kleinen Ding funktioniert. Dachte, das ginge immer nur 1x

Danke!

Dachte ich eigentlich auch, habe es aber einfach riskiert
Es geht echt besser als man denkt.

Positiv Pitch darfst du aber wirklich nur einmal richtig geben.
Aber gehen tut das eigentlich ohne Probleme.

Wenn das Wetter wieder besser ist, dann mache ich es nochmal richtig.
Also gg den Wind usw.
Dann gibt es hoffentlich ein Beweisvideo

MfG Erik

[Hermann Schellenhuber]

AW: T Rex 250

Servus,

würd mich mal interessieren, ob es bei dir bei absoluter Windstille funktioniert, da soll das Teil dann wie ein Stein runterkommen

Schöne Grüße,
Hermann

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Servus,

würd mich mal interessieren, ob es bei dir bei absoluter Windstille funktioniert, da soll das Teil dann wie ein Stein runterkommen

Schöne Grüße,
Hermann

Denkst du bei Windstille ist es schlechter als bei Seitenwind?

MfG Erik

[Hermann Schellenhuber]

AW: T Rex 250

Probiers aus, würd mich wirklich interessieren. Auf Helifreak lief auch mal so eine Diskussion. Da war einer ganz aus dem Häuschen weil es bei ihm gut funktionierte. Allerdings war er dann von den Versuchen bei Windstille nicht so begeistert

Schöne Grüße,
Hermann

[Erik Heller]

AW: T Rex 250

Probiers aus, würd mich wirklich interessieren. Auf Helifreak lief auch mal so eine Diskussion. Da war einer ganz aus dem Häuschen weil es bei ihm gut funktionierte. Allerdings war er dann von den Versuchen bei Windstille nicht so begeistert

Schöne Grüße,
Hermann

Hört sich nicht gut an
Naja wir werden sehen.

MfG Erik

[Running Man]

AW: T Rex 250

Interessant, interessant. Als jemand, der eine Rückenautorotation mit einem Acrobat SE gemacht hat, hört sich das toll an.

Mal was zur Drehzahl: Habe auch die CFK-Blätter von Align und zwei verschiedene Akkus. Mit dem guten Akku (SLS) dreht der Heli sehr hoch (habe noch nicht gemessen, wieviel U/min). Mit dem anderen Akku ist die Drehzahl niedriger. Für mich fühlt es sich so an, als flöge der Heli mit der moderaten Drehzahl besser. Fliegt Ihr mit voll aufgedrehtem Regler (100-95-90-95-100) bei den SLS-Akkus?

[Tadzio]

AW: T Rex 250

Mal was zur Drehzahl: Habe auch die CFK-Blätter von Align und zwei verschiedene Akkus. Mit dem guten Akku (SLS) dreht der Heli sehr hoch (habe noch nicht gemessen, wieviel U/min). Mit dem anderen Akku ist die Drehzahl niedriger. Für mich fühlt es sich so an, als flöge der Heli mit der moderaten Drehzahl besser. Fliegt Ihr mit voll aufgedrehtem Regler (100-95-90-95-100) bei den SLS-Akkus?

Hallo Markus

Laut einiger Beiträge hier schaltet der Align-Regler im Stellermodus von 90% direkt auf 100%. Man muß mit einer Kurve also immer unter 90% bleiben oder direkt auf 100-100-100 gehen.

Wie oben schon geschrieben ergab 100-100-100 bei mir mit SLS-Akkus und 15er Ritzel über 4800 1/min! Das hat mir beim Fliegen nicht gefallen. Derzeit fliege ich mit +80 - +60 - +80% (Graupner) entsprechend 90-80-90. Da liege ich dann bei 4100-4200 1/min.


Mit freundlichem Gruß aus Hamburch
Tadzio

[size=2]Denke immer daran, daß auf der anderen Seite ein MENSCH sitzt![/size]

[Oliver Mauthe]

AW: T Rex 250

Hallo

Hab auch die SLS drin mit 16er Ritzel und 100% offen

mfg Oli

[Kholdstare]

AW: T Rex 250

Ich fliege mit gov mode 4-2 mit 75-75-75, idle 1 85-85-85, idle2 95-95-95. Komm' damit eigentlich ganz gut zurecht.

Was anderes: Der standard-warning-dialog auf den align Blättern 'do not exceed 4500U/min' - denkt ihr das ist einfach ihr standard Aufkleber oder ist diese Warnung tatsächlich zu berücksichtigen?

Gruss, Philipp

[Hermann Schellenhuber]

AW: T Rex 250

Servus,

Warnungen sollte man immer berücksichtigen . Aber ich denke, daß das Limit von 4500 mit etwas Sicherheitsreserve nach oben gewählt wurde. Weil wenn die 5000 draufschreiben, dann kommt der nächste und fliegt mit 5300, weil ein bisserl drüber muß es ja abkönnen (sieht man ja jetzt schon) . Wer knapp über die 4500 geht, der macht das dann halt auf eigenes Risiko. Bert Kammerer quält ihn mit etwa 4800rpm.

Schöne Grüße,
Hermann

[der_rolli]

AW: T Rex 250

Warnungen werden nicht einfach so drauf geschrieben. Gehen wir von 10% Sicherheitsreserve aus, dann liegt Bert mit seinen 4800 rpm noch fett im Limit.

Es können ja nicht nur die Blätter kaputt gehen, sondern auch die Schrauben reißen. Ein unkontrollierte fliegendes Blatt will ich nicht abbekommen, selbst wenn es "nur so klein" ist

Gruß Thorsten

[Kholdstare]

AW: T Rex 250

naja die Frage ist jetzt halt, ob der Aufkleber einfach der Standard Aufkleber von Align für Align Blätter ist, der auf jeder Align Blätter Verpackung ist, oder ob das Limit auch dort gilt.

Denn rein rechnerisch wenn man die Masse mit dem 450er Blatt vergleicht (dass den selben Aufkleber drauf hat) müsste da schon mehr drin sein.

Gruss, Philipp

[Running Man]

AW: T Rex 250

Es ging mir jetzt nicht so sehr um die Festigkeit, sondern um das Steuerverhalten.

Von der Leistung her gibt es ja beim 250er auch ein "To Much".