Herzklopfen: Rex 600 ESP als Winterprojekt

[vitaminp]

AW: Herzklopfen: Rex 600 ESP als Winterprojekt

@ Flugfert

Die LiFePo Akkus (oder A123) kann man in 15 Minuten laden, sie sind eigensicher und viel langlebiger als Lipos und haben eine Kapazitt von 2300 mA, die man voll nutzen kann (also keine 80% Regel mehr). Man kann sie direkt nach dem Fliegen wieder laden ohne warten zu müssen. Im Vergleich mit einem Lipo haben sie eine geringere Spannung pro Zelle (3,65V), daher meinte ich 7S2P (hat dann 4600 mA) statt einem 6S Lipo um eine vergleichbare Spannung pro Pack zu bekommen. Da sie etwas schwerer als vergleichbare Lipos sind machen die Akkus erst ab der 500er Klasse wirklich Sinn (finde ich). Ich fliege sie als 6S Pack mit einer 5SLipo Konfiguration im Acrobat SE und bin begeistert :-) Ich lade sie am Platz mit einem großen Bleigel Akku und kann mit 3 Packs wirklich nonstop fliegen, mit 2 Packs hab ich noch Zeit zum Quatschen zwischendurch.
Ich habe meine Packs bei Mayk (rc-lipoly.de) gekauft, der konfektioniert dir deinen Pack so wie du ihn haben wilst.

Grüße,

Phil

[Flugferd]

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cool,danke.hört sich ja gut an. in welchen preisklassen bewegt sich sowas denn?

Grüße

[Viktor]

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Hallo ESPer

habe gar keine infos,geschweigedenn ahnung mit diesen akkus. was geht mit denen?

Schaut doch auch mal hier rein:





Die Mädels da sind ganz schön umtriebig.

Gruß

Viktor

[vitaminp]

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Hi!

Also mal als Preisbeispiel: mein 6S1P Pack kostet 83 €, also dürfte ein 7S2P Pack so um die 200 € liegen, schätze ich mal. Der Mayk von rc-lipoly wird dir sicher weiterhelfen können, den kannst du alles fragen.

Grüße,

Phil

[vitaminp]

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Zm Thema Laden hab ich noch was interessantes gefunden, so kann man sogar große A123 Packs mit 4C in 15 Minuten laden:

Zitat:
Ich lade A123 mit einem Netzgerät.

Dieses wird auf die Ladeschlussspannung eingestellt. Das heisst bei zb: 12 A123-Zellen : 12 x 3.6V = 43.2 Volt.
Danach stellt man den gewünschten Ladestrom ein: Die A123 können ohne Problem mit 4C geladen werden ( vom Hersteller bestätigt ) und sogar mehr...
Das heisst bei 12s2p als 2x2,3Ah = 4,6 Ah Kapazität. Das ganze x 4C ergibt dann 4x 4.6 = 18,4A. Die Zellen können also mit nahezu 20A ohne Probleme und innerhalb den vom Hersteller erlaubten Parameter geladen werden.

Hängt man das Akkupack an das Netzteil sackt die Spannung ein und es wird mit der gewählten Stromstärke geladen. Die Spannung steigt dann langsam an bis sie praktisch bei den 43.2 Volt angelangt ist, danach sinkt der Strom kontinuierlich bis die Akkus bei Erreichen von 0,1A dann voll sind.

Für einen 12s2p A123 Akku von 4600mAh sind das +- 15 Minuten Ladezeit...

Mit diesem System wird in den USA schon seit längerem geladen.

Man muss nur aufpassen, dass die Betriebsspannung am Netzteil nicht abreisst. Bei Netzbetrieb normalerweise nicht der Fall, es kann jedoch beim Gebrauch eines Generator vorkommen, dass dieser ausfällt.

Dann hat man natürlich das Problem, dass das Akku wieder Strom in den Eingang des Netzteils reindrückt und dieses abraucht ( War ja nicht für diesen Gebrauch gebaut und hat keine Sicherung am Ausgang) . ( Ist mir leider vorgekommen ). Dieses kann nun aber mit einer Sperrdiode am Eingang vermieden werden die als sogenanntes Rückschlagventil fungiert und keinen Strom in den Ausgang des Netzteils durchlässt.

( Nur wusste ich das erst als es bei mir rauchte ) .

Das Ganze funktioniert ohne Probleme wenn man aufpasst und mit der Sperrdiode auch noch sicher.

[Flugferd]

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ok,danke für die infos.
dann braucht man erstmal ein ladegerät/netzteil, das das packt.sind ja schon irre ströme die da fliessen...

Grüße

[vitaminp]

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Hi!
Also mit dem Hyperion duo (Nummer weiss ich grad icht) Ladegerät könntest du ohne Weiteres eine 2C Ladung machen, das hat bis zu 360W Leistung. Einen 6S2P kann man auch mit dem Cellpro 10S mit 2C laden. Nur für 4C bräuchtest du bei so einem grossen Akku mehr Leistung.

Grüße,

Phil

[Flugferd]

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teuer teuer...ich mein unser hobby is ja eh schon teuer,aber für mich is da denke ich die grenze erreicht. darüber denke ich mal nach wenn ich mit dem studium fertig bin

grüße

[seppeline]

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HALLO Flugferd habe die S3152 drinn,ich nahm die GFK plätchen (3stk.)

Das mit den LiFePo hört sich ja super an,muß mahl mit Mayk reden .

Wie siehts denn da mit dem Schwehrpunkt aus bei den 7S2p .

Gruß

Rudolf

[Flugferd]

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hi,
der schwerpunkt wird sich sicher nach vorne verschieben. bei mir könnte das grade wieder durchs aufstellen des akkus kopmpensiert werden denk ich. frag mich eh warum mein heli so "hecklastig" ist,sodass ich den akkus legen musste...liegts am gyro/servo?

grüße

[sevenfifty]

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Fliegt hier eigentlich jemand den 600 ESP mit dem originalen Antrieb (Align Regler 100A + 650L)?

Würde mich mal interessieren, wie der Regler sch so macht in BEzug auf Temperatur, Gov-Regelung und Sanftanlauf.


Danke und Gruß
Didi

[Robby]

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Fliegt hier eigentlich jemand den 600 ESP mit dem originalen Antrieb (Align Regler 100A + 650L)?

Würde mich mal interessieren, wie der Regler sch so macht in BEzug auf Temperatur, Gov-Regelung und Sanftanlauf.


Danke und Gruß
Didi

Ja ich......

- Temperatur: im grünen Bereich..........wird lauwarm.
- Gov-Regelung: keine Ahnung........bei mir Stellermodus.
- Sanftanlauf: sanfter geht´s nicht...........

Gruß Robby

[helius]

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Und wie sieht es mit der Power aus beim org. Antrieb?

[Flugferd]

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mighty mighty!

[Robby]

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mighty mighty!

Richtig, Richtig.............