Anleitung Taumelscheibe einstellen mit Trueblood-Lehre [TREX]
Ich mach' hier eine kleine Anleitung zu der Taumelscheibe-Einstelllehre von Trueblood Engineering. Die Lehre gibt es bei den üblichen Verdächtigen, etwas günstiger ist diese in USA zu kriegen. Die Lehre gibt es auch für TREX 500/600/700. Das Verfahren bei den grösseren Modellen bleibt dasselbe.
1) Als erstes betrachten wir das Tool etwas genauer und entfernen eventuelle Grate an den Auflageflächen. Bei mir war es nicht sauber entgratet.
2) In der Funke nun alles auf 0 stellen. Haupttrimm, Subtrim, Endpunkt (ATV) auf 0 stellen. Am einfachsten ist gleich ein neuer Modellspeicher zu nehmen.
3) Funke auf 0° Pitch stellen. Für den gesamten Einstellvorgang bleiben Funke und Empfänger angeschaltet und beide Knüppel in Nullstellung (bei 0° Pitch und 0° zyklisch).
4) Servohörner entfernen und so parallel wie möglich aufstecken (Falls nicht schon der Fall).
5) Nun muss der Kopf weg. Hierfür lösen wir die im Bild gezeigte Schraube und schrauben die 4 Anlenkgestänge ab (aushängen geht auch).
6) Ohne Kopf sollte es nun so aussehen:
7) Mittels Sub-Trim in der Funke werden nun alle 3 TS Servos so genau wie möglich eingestellt. Hierfür verwenden wir die Kante der Servohörner und das Chassis als Bezugslinie, die Servohörner sind so parallel als möglich einzustellen. Für diesen Schritt muss man sich Zeit lassen. Auch mal ein zweites (drittes) Auge schauen lassen.
8) Auf der anderen Seite ebenso verfahren. Servohörner parallel ausrichten. Dort wo man die Oberkante Chassis nicht verwenden kann auch die Servoausschnitte beachten. Zum Ausrichten Subtrim verwenden.
9) Nun wird die Einstelllehre auf die Hauptrotorwelle gesteckt. Dieser Schritt ist der wichtigste und zugleich auch der Mühseligste. Da wir Trim und Subtrim bereits verwendet haben um die Servos parallel auszurichten bleibt uns nun nicht anderes übrig, als die Gestänge peinlich genau so einzustellen, dass die Einstelllehre auf allen 3 Punkte GENAU AUFLIEGT. Hierfür kann man auch ein dünnes Papier benutzen oder noch besser die Lichtspaltmethode verwenden. Falls es mal nicht klappt weil man auf einem Gestänge nur eine Umdrehung zuviel / zuwenig machen kann hilft es auch mal die anderen beiden eine halbe zurück / aufdrehen. Bei diesem Schritt ist es wichtig sich Zeit zu nehmen.
10) Beispiel vorher:
Ziel:
11) Wenn alle Gestänge so eingestellt sind, dass die Lehre genau aufliegt, geben wir in der Funke nun voll-Pitch. Umso erstaunlicher ist nun zu sehen, wie ungenau die TS nun aufliegt. Jetzt verwenden wir ATV (Endpoint (Servo-End-Weg)) um die TS so einzustellen, dass wie bei 0° Pitch die Einstelllehre genau aufliegt.
12) Voll negativ Pitch geben und wie bei Voll-Pitch mittels ATV einstellen.
13) Kopf wieder anschrauben und Pitch überprüfen / einstellen.
1) Als erstes betrachten wir das Tool etwas genauer und entfernen eventuelle Grate an den Auflageflächen. Bei mir war es nicht sauber entgratet.
2) In der Funke nun alles auf 0 stellen. Haupttrimm, Subtrim, Endpunkt (ATV) auf 0 stellen. Am einfachsten ist gleich ein neuer Modellspeicher zu nehmen.
3) Funke auf 0° Pitch stellen. Für den gesamten Einstellvorgang bleiben Funke und Empfänger angeschaltet und beide Knüppel in Nullstellung (bei 0° Pitch und 0° zyklisch).
4) Servohörner entfernen und so parallel wie möglich aufstecken (Falls nicht schon der Fall).
5) Nun muss der Kopf weg. Hierfür lösen wir die im Bild gezeigte Schraube und schrauben die 4 Anlenkgestänge ab (aushängen geht auch).
6) Ohne Kopf sollte es nun so aussehen:
7) Mittels Sub-Trim in der Funke werden nun alle 3 TS Servos so genau wie möglich eingestellt. Hierfür verwenden wir die Kante der Servohörner und das Chassis als Bezugslinie, die Servohörner sind so parallel als möglich einzustellen. Für diesen Schritt muss man sich Zeit lassen. Auch mal ein zweites (drittes) Auge schauen lassen.
8) Auf der anderen Seite ebenso verfahren. Servohörner parallel ausrichten. Dort wo man die Oberkante Chassis nicht verwenden kann auch die Servoausschnitte beachten. Zum Ausrichten Subtrim verwenden.
9) Nun wird die Einstelllehre auf die Hauptrotorwelle gesteckt. Dieser Schritt ist der wichtigste und zugleich auch der Mühseligste. Da wir Trim und Subtrim bereits verwendet haben um die Servos parallel auszurichten bleibt uns nun nicht anderes übrig, als die Gestänge peinlich genau so einzustellen, dass die Einstelllehre auf allen 3 Punkte GENAU AUFLIEGT. Hierfür kann man auch ein dünnes Papier benutzen oder noch besser die Lichtspaltmethode verwenden. Falls es mal nicht klappt weil man auf einem Gestänge nur eine Umdrehung zuviel / zuwenig machen kann hilft es auch mal die anderen beiden eine halbe zurück / aufdrehen. Bei diesem Schritt ist es wichtig sich Zeit zu nehmen.
10) Beispiel vorher:
Ziel:
11) Wenn alle Gestänge so eingestellt sind, dass die Lehre genau aufliegt, geben wir in der Funke nun voll-Pitch. Umso erstaunlicher ist nun zu sehen, wie ungenau die TS nun aufliegt. Jetzt verwenden wir ATV (Endpoint (Servo-End-Weg)) um die TS so einzustellen, dass wie bei 0° Pitch die Einstelllehre genau aufliegt.
12) Voll negativ Pitch geben und wie bei Voll-Pitch mittels ATV einstellen.
13) Kopf wieder anschrauben und Pitch überprüfen / einstellen.
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