Sind die Rollservos nicht vertauscht?
Bei mir ist das untere auf der linken Seite.
Die Servohebel sind Hoffnungslos zu lang, bei mir würde das Rollservo mit dem langen Gestänge bei -Pitch und Nick vorn das Hauptzahnrad berühren.
Meine Servos machen mindestens den doppelten Weg.
Also nochmal, setze alles auf 100% und Servomitten auf 0.
Mache ein neues Setup im Beast wo noch nichts begrenzt ist.
Arbeite Dich bis zum Punkt G Taumelscheibe - Servomittenposition und setze die Kugeln an den Servohebel moglichst ins zweite Loch von innen.
Jetzt immer noch in diesem Menü die Servohebel untereinander vertauschen um sie möglichst nahe an einem rechten Winkel zum Gestänge zu bringen.
Solltest Du noch andere Hebel haben, auch die versuchen.
Hast Du die beste Position gefunden, Hebel festschrauben und immer noch in dem Menü Feinjustierungen machen. das sieht am Nickservo schief aus, ist aber so.
Denke daran, das wenn bei Punkt G Taumelscheibe - Servomittenposition die LED aus ist, die Servos die Mittenposition einnehmen die vom Sender kommt.
Du musst also irgendeine LED Farbe sehen damit die Servos in der von Dir getrimmten Position stehen.
Und nur da müssen die 90° Winkel genau sein und die Taumelscheibe mittig stehen und gleichzeitig 100% mit der Lehre ausgerichtet sein.
hast Du verschiedene Servohörner verbaut? Auf Nick ist die Anlenkung zumindest im 4-ten und auf dem Rollservo im 5-ten Loch des Hornes (laut Bild "Unten"). Die Servohörner müssen alle exakt gleich lang sein.
GruÃ? Wolfgang
Oxy3 Spirit Pro/T-Rex 250SE µBeast/Walkera 4G6 2S µBrain mit Jeti DS-16
Ich wollt mal wissen, wie lange ich mit meinen Akkus fliegen kann und ob am Ende die Gefahr besteht, dass der Empfänger nicht mehr mit genug Strom versorgt wird.
Vorhanden waren
Turnigy 850 mAh 25-40 C
Mylipo 1600 mAh 30-60 C und weil die Mylipos zurzeit nicht lieferbar sind
Turnigy 1600 mAh 20-30 C
Den T-Rex 250 hab ich in Ebay erstanden. Der Regler ist ein Graupner Brushless-Control 18, das FBL ein AR7200BX. Bei den Versuchen bin ich nur ruhig hin und her geflogen. Die Flugdaten wurden mit dem Unilog2 aufgezeichnet (siehe angehängte Bilder).
Der Turnigy 850 war bei dem Ebaykauf dabei. Dessen Vorgeschichte kenne ich daher nicht. Zudem war er schon leicht gebläht. Nach den Versuchen hab ich ihn dann aus Verkehr gezogen. Geflogen (mit Unterbrechungen) bin ich mit dem etwas über 8 Minuten. Ab ca. 7 Minuten drifteten die Spannungen der 3 Einzelzellen etwas auseinander. Nach 8 Minuten fällt die Drehzahl des HR etwas ab (Governormode, 4.000 rpm). Bis zum Schluss blieb die Empfängerspannung konstant bei 5,55 V. Gesund für den Akku ist demnach eine Flugzeit von ca. 6 Minuten.
Den Mylipo 1600 hatte ich im September 2014 neu gekauft. Er wurde nur wenig genutzt, meistens zu Einstellarbeiten an meinen Helis. Geflogen (mit Unterbrechungen) bin ich mit dem etwa 10 Minuten. Die Spannungen der 3 Einzelzellen bleiben über die Flugzeit immer schön beieinander. Auch die Drehzahl bleibt konstant (Governormode, 4.000 rpm) und ebenfalls die Empfängerspannung. 10 Minuten sind also bei meiner Flugweise durchaus drin.
Den Turnigy 1600 habe ich im Juli 2015 neu gekauft. Er ist also ganz neu. Geflogen (mit Unterbrechungen) bin ich mit dem etwa 13 Minuten. Die Spannungen der 3 Einzelzellen bleiben über die Flugzeit immer schön beieinander. Auch die Drehzahl bleibt konstant (Governormode, 4.000 rpm) und ebenfalls die Empfängerspannung. 10 Minuten sind also bei meiner Flugweise drin. Darüber hinaus ist vermutlich auf Dauer für den Akku nicht gesund. Die Spannung der Einzelzellen fällt unter Last auf ca. 3,5 V.
Der Mylipo kostet derzeit ca. 18 EUR, der Turnigy 10 EUR. Der Mylipo ist zurzeit nicht lieferbar, beim Turnigy kommen noch 14 EUR Versandkosten dazu (Hobbyking aus GB-Lager, bei Mylipo waren es damals 4 EUR).
Was mich positiv überrascht hat, war die Präzision, mit der der Graupner-Regler die Empfängerspannung gehalten hat. Das war ich von den Blade-Stockreglern so nicht gewohnt (vgl. Bild des Versuchs mit dem Blade 300CFX)
Hier mal noch meine bilder, rechter winkel ist es nicht aber alle drei gleich aus dem winkel und die ta fährt jetzt sauber und bei 8grad blaue led ich weiss normal bei 6 aber hab es bei acht und der erste akku am schweben war schon mega cool.
Vielen dank an alle helfenden und einen ganz besonderen dank an vlk[emoji106]
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