T-Rex 150 Laber und Info Thread

[corallus]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Habe meinen heute auch bekommen.
Vier Flüge im Garten absolviert (gar nicht so einfach mit
nur einem Akku).
Kunstoffrisse etc. hat meiner nicht.

Vorher den Spektrum-Satelliten mit dem beiliegenden
Pad montiert, an die DX8 gebunden. Problemlos.
Einstellungen an der Funke laut Manual, zusätzlich eine
dritte Gaskurve mit 100-90-80-90-100 geproggt.

Während der Akku läd optischer Vergleich mit dem mcpX BL.
Der Rex wirkt zunächst wertiger und auf den ersten Blick
deutlich zierlicher als der BL.
Bis auf die überdimensioniert wirkenden Servos.

Zum Fliegen (nur Rundflug, da noch keine Ersatzteile):
Vergleich war ein ebenfalls (fast) neuer BL.
Rex startet problemlos, beim Umschalten auf F-Mode1 fällt
eine Nervosität auf Roll auf. Gut, der BL ist dafür auf Pitch
manchmal schwer zu handeln.
Drehen am rechten Poti (stand auf Linksanschlag) brachte
nicht viel.
Das Heck macht einen sehr guten Eindruck.
Machen meine BL mit Schaumgummi-Mod fast genauso gut.

Der Rex fliegt gut im Rundflug, fühlt sich etwas mehr nach
grosser Heli an als der BL.

Vollpitch bei der Manual - Einstellung 90-86-84-86-90 war
leicht enttäuschend. Der BL ist eine Rakete dagegen.
Nach Umschalten auf die 100-90-80-90-100 Gaskurve war
eine deutliche Drehzahlerhöhung schon im Schwebeflug zu
bemerken (Der Grund verschliesst sich mir).
Dann geht der Rex besser nach oben als ein 130x, sehr
ähnlich wie der BL.

Bis dato für mich ein Patt Rex : BL

Was mir aber zu denken gibt ist der Preis.
Während ich beim Erscheinen des BL im Januar 170.- zahlen
musste kostete mich der Rex (als Spektrum-User) mit Satellit
minus LH-Rabatt stolze 272.- . Das ist schon ein Wort!
Noch krasser wird der Rex-Preis wenn ich bedenke das ich für
einen Blade 300X im Juni 239.- bezahlt habe...

Cheers
Michael

[morningstreet]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

An solchen Posts kann sich die "Alter, wenn ich nen heli irgendwo gegenfliege geht ja was kaputt!?"-Fraktion bitte mal eine Scheibe abschneiden.

Danke

[ThorstenB1978]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Ich bekomm das Blinken vom Spektrum-Sat nicht weg...
Er reagiert zwar auf alle Steuereingaben richtig, aber irgendwie macht mich das schon nervös wenn´s blinkt wo´s nicht soll...

[TR2N]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Blinken tun die Spektrum Empfänger doch eigentlich nur, wenn kurzzeitig eine Unterspannung anlag.

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

[BladeMaster]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

An solchen Posts kann sich die "Alter, wenn ich nen heli irgendwo gegenfliege geht ja was kaputt!?"-Fraktion bitte mal eine Scheibe abschneiden.

Danke

Grundsätzlich hast Du Recht, fliegt man mit einem 450er oder grösser in den Dreck wird auch keiner verwundert feststellen, dass etwas kaputt gegangen ist.

Die kleinen wie Blade mcpx haben aber nun mal die positive Eigenschaft, dass sie nicht sofort jede missglückte Landung krumm nehmen. Und ich rede hier bewusst von einer nicht ganz idealen Landung und nicht von einem Einschlag in einen Schrank oder eine Wand. Entsprechend muss sich der Rex 150 auch an der Crashresistenz der Konkurenz messen lassen.

Habe mir den kleinen eigentlich zum ßben neuer Figuren in der Sporthalle gekauft, dass kann man aber komplett knicken. Ist m.E. empfindlicher als manch ein 450er.

Also nur das fliegen was man gut kann und immer schön vorsichtig landen.

Gruss,
Dirk

[Nanofan]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Habe gestern einen granaten Einschlag mit voller Drehzahl durch mein Verschulden erzeugt. Blätter musste ich förmlich aus dem Acker ziehen - Haube war weg geflogen - Akku auch!

LG gebrochen (Schiene angebracht)
Draht vom Nick Servo abgeschert (wieder verlötet)
TS Mittelteil rausgezogen (reingedrückt)
Haube konnte geklebt werden

Heli fliegt wieder - den brachialen Einschlag ohne Ersatzteile zu ßberstehen - alle Achtung!

[TR2N]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Danke Berthold.. Das wissen wir bereits in Deinem Blog und auf RC Line lesen... :-P

[Nanofan]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Aber nicht alle sind auf RC-Line - und hier entsteht grad ein einseitiges negatives Bild vom 150er.
Klar es gibt auch beim 150er Potential zur Verbesserung.

Plus:
- Motorisierung ist sehr kraftvoll (Die Power kann beim MCPX-BL nur die Outrunner Variante erreichen)
- Regelung der Motoren ist gut gelungen
- FBL ist von sehr einfach und träge bis super agil sauber einzustellen
- Schwebeflug- und Rundflugeigenschaften super - man kann sogar kurzzeitig problemlos die Hände von den Knüppeln nehmen
- Kunstflug problemlos (was ich halt so kann)

Minus:
Frame wird sicher als Tuning kommen
Taumelscheibe aus Alu (der Innenring ist beim Oriiginal nicht sonderlich fest)
Heckhalter dürfte im Außendurchmesser etwas größer sein, damit der Heckmotor geschützt ist
Haubenmaterial ist brüchig

Ich bin von den Eigenschaften des 150er überzeugt und über die Materialien einzelner Teile, muss bei Align sicherlich nochmals nachgedacht werden

[gde2011]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Habe gestern einen granaten Einschlag mit voller Drehzahl durch mein Verschulden erzeugt. Blätter musste ich förmlich aus dem Acker ziehen - Haube war weg geflogen - Akku auch!

LG gebrochen (Schiene angebracht)
Draht vom Nick Servo abgeschert (wieder verlötet)
TS Mittelteil rausgezogen (reingedrückt)
Haube konnte geklebt werden

Heli fliegt wieder - den brachialen Einschlag ohne Ersatzteile zu ßberstehen - alle Achtung!

Das kann der mcpx bl (wohl auch v2) aber mindestens so gut.

Und das feine "Gschichtl" von gestern. Mir hat es bei "Brutalo-Aufschlag" auf Beton noch den Rotorkopf abgerissen, Rotorwelle glatt durch.

LG geklebt, Haube geklebt und Rotorwelle in max 10 Minuten aus 3mm Vollstab selbst gebastelt. Fliegt wie neu.

[Nanofan]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

iss ja gut - wenn ihr den 150er zerreissen wollt - bitte.

Klar können das andere Helis wie der MCPX-BL auch.
Beim MCPX-BL war der Ruf nach einem ruhigen Heck und weniger heiß werdenden Motoren - nun gibt es das beim 150er - aber es ist auch wieder nicht recht, weil er angeblich schon beim Anschauen auseinander fällt.

Also müssen alle weiterhin warten - auf die EIERLEGENDEWOLLMILCHHELISAU

[leodragonfly]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Plus:
- Motorisierung ist sehr kraftvoll (Die Power kann beim MCPX-BL nur die Outrunner Variante erreichen)
- Regelung der Motoren ist gut gelungen
- FBL ist von sehr einfach und träge bis super agil sauber einzustellen
- Schwebeflug- und Rundflugeigenschaften super - man kann sogar kurzzeitig problemlos die Hände von den Knüppeln nehmen
- Kunstflug problemlos (was ich halt so kann)

Warum kommen hier so viele widersprüchliche Aussagen rein? Der Eine sagt geht garnicht der Rex, der nächste meint, alles super!
Ich halte mich einfach mal an "Nanofan", weils mir besser gefällt ;-)
... leider ist meiner immer noch nicht da, obwohl Anfang Nov. schon bei FW bestellt

[BladeMaster]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

iss ja gut - wenn ihr den 150er zerreissen wollt - bitte.

Hat mit "zerreißen wollen" wenig zu tun, leider.

Hab neben dem Rex 150 auch den Blade mcpx und 130X und obwohl ich
ganz sicher kein Blade oder Spektrum Fan bin, muß ich leider sagen, dass
der 150er die schlechtere Wahl ist.

Würde beim Rex 150 etwas mehr "Kunststoff" als "brüchiges Plastik" verwendet
werden, wäre sicher schon sehr viel gewonnen.


Flugverhalten samt ruhig stehendem Heck ist wirklich ordentlich nur die Crashresistenz
ist eine Katastrophe und das ist bei solch einem kleinen Heli, der sicher bei den meisten
als ßbungsheli herhalten soll, eher schlecht als recht.


Grüße,
Dirk

[TR2N]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Warum kommen hier so viele widersprüchliche Aussagen rein? Der Eine sagt geht garnicht der Rex, der nächste meint, alles super!
Ich halte mich einfach mal an "Nanofan", weils mir besser gefällt ;-)
... leider ist meiner immer noch nicht da, obwohl Anfang Nov. schon bei FW bestellt

Wobei man aber auch sagen muss, und entschuldige Berthold, das "Nanofan" ein Händler ist...

LG
Nico

[Nanofan]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Deshalb sind meine persönliche Meinung und meine Ergebnisse als Pilot natürlich nicht relevant.
Dann fragen wir halt NICO - der weiß eh immer alles früher und genauer als Andere

[sailor377]

AW: T-Rex 150 Laber und Info Thread

Also müssen alle weiterhin warten - auf die EIERLEGENDEWOLLMILCHHELISAU

Ist doch schon längst da, nur will es keiner war haben Ich bin froh, dass ich immer noch meinen ollen V120D02S auf dem Regal stehen habe.

Fazit zum 150er: Was erwartet ihr eigentlich? Ein Heli ist nun mal zum Fliegen gebaut, nicht um damit Schränke oder Beton zu zerlegen. Klar ein 40 Gramm Heli wie Mini CP oder Nano CP mit 1S Antrieb übersteht auch harte Einschläge ohne Probleme. Ab 100 Gramm und 2S ist es absolut normal das Servos, Wellen, Taumelscheiben und LGs drauf gehen. Da ist halt Power dahinter + jede Menge kinetische Energie. Bei Align ist es der erste Versuch einen Micro CP Heli herzustellen. Walkera und HH haben lange gebraucht um eine ordentlich Crashresistenz herzustellen. Deshalb kann ich immer wieder nur eins sagen: Als ßbungsheli in der Micro Größe eignet sich nur der V120D02S. Hat keine negativen Flugeigenschaften eines Micro Helis, in 4 von 5 Crashes kann man weiter fliegen. Keine Reparatur dauert über eine Stunde und kostet keine 20 Euro. Was will man mehr?