T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Kann ich das überhaupt mit Subtrim und Travel Correction im Sender machen?

Nein, das kannst Du nicht mit Subtrim und Travel Adjust machen.

Ich ging eigentlich davon aus das ich dem Microbeast nur ne Drehrate vorgebe und keinen Einfluss auf die Servos direkt habe.
Liege ich hier falsch?

Nein, Du liegst richtig.

"Subtrim" im Beast geht mit den Menüpunkt "Servomitten" des Setup-Menü.

Vergiss erstmal den Punkt 'A' des Parametermenüs, damit kannst Du
bestenfalls auf dem Flugplatz noch ein bischen korrigieren, wenn das
Flugverhalten komisch ist. Wenn man richtig einstellt, braucht man das
nicht.

Zur sauberen Einstellung auf der Werkbank benutzt man nur das Setupmenü.

Soweit es eben möglich ist, kannst Du über das Setupmenu und dem Punkt
"Servomitten" die Fehler der echten Servomitten ausgleichen. Das braucht man
meist, weil man den Servohebel nicht korrekt aufstecken kann. Das ist
auch überhaupt kein Problem.

Lass Dich von buell47 nicht verunsichern, der hat offenbar keine Ahnung
vom Beast. Das Beast ist auch keine Gurke.

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Bin dann mal weg, denn nun ist der Fachmann da, der eigentlich eh nur das invertiert, was ich sage. [emoji23]

Hallo,

wenn ich kurz stark Pitche steigt mein T-Rex nicht senkrecht sondern leicht nach vorne rechts, ist dieses Verhalten normal? Woran kann das liegen?

LOL

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Bin dann mal weg, denn nun ist der Fachmann da, der eigentlich eh nur das invertiert, was ich sage. [emoji23]

Immerhin weiss ich, wovon ich schreibe. Ich würde mich nie in
Spirit-Problem-Threads einmischen, pauschal dessen Schlechtheit
propagieren und dann "mein" System empfehlen.

Zurück zum Fragesteller: Wenn eines Deiner Servos hängt, so wie Du
es beschrieben hast, dann kann das schon Dein Problem sein. Um das
zu verifizieren, könntest Du mal zwei Servos untereinander tauschen.
Dann müsste sich der Effekt gem. dem Tausch einstellen. D. h. der Heli
zieht nun in eine andere Richtung weg. Wenn dem so ist, solltest Du das Servo
untersuchen, ggflls. Getriebe oder das Servo tauschen.

[Squenz]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Das FBL kann weder eine mechanische Fehlstellung oder ungenaue Servos korrigieren.
Gut, dann ist das eben so und wie gesagt....ne Gurke.

Bitte richtig lesen! Das Microbeast gleicht ungleiche Servowege selbstverständlich durch die Regelung aus. Ich habe schon eine Unmenge davon programmiert und bisher lag noch jeder Heli im Pitchpump Lotrecht.

Viele Grüße

Markus

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

LOL

Parametermenu 'A' ist nichts anderes als die kollektive ßnderung
mehrerer Punkte des Setupmenus, u. a. der Servomittenpositionen.

[Pupuyang]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Der yep60a passt rein und reicht aus ?

Danke euch

[Courthes]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

HILFE! Hab ein Problem mit meinem 450L Dom. 6S.

Nach einem heftigen Absturz, habe ich mittlerweile schon fast alle Teile ausgetauscht aber der Heli fliegt immer noch nicht wie er soll.

Beim Probelauf auf dem Esstisch (ohne Blätter) läuft der Heli einwandfrei. Kein Schütteln, keine Vibrationen.
Beim Fliegen mit niedriger Drehzahl jedoch, schüttel's den Heli dermaßen, dass es mit bloßen Auge zu sehen ist. Erhöhe ich jedoch die Drehzahl, ist das Schütteln weg.

Hauptrotorwelle, Blatthalter, Blatthalterweller, Lager und Dämpfungsgummi sind neu. Andere Blätter habe ich ebenfalls probiert, ändert jedoch nichts.

Hat jemand nen Tip woran's liegen könnte?

[dynaudio79]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Dämpfungsgummies eingefettet?

[RALF B.]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Servus

Hauptrotorwelle, Blatthalter, Blatthalterweller, Lager und Dämpfungsgummi sind neu

Auch Neuteile können bei Align mal krumm sein, besondes die von den neueren Modellen
(Erfahrung aus meiner Truppe)

[Pupuyang]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Welche Drehzahl fliegt ihr?

Bei mir sieht man das die Kufen sich etwas schütteln was könnte das sein ?
Heli habe ich gebraucht gekauft . Kopf habe ich schon mal auseinander genommen , da sieht alles so weit gut aus

Meint ihr evtl ne Lager ?

[Pupuyang]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Siehe bild

[tz02]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo Zusammen, ich steh mal wieder auf dem Schlauch und brauche ein paar Denkanstösse :-)

Und zwar wollte ich heute meinen 450L wieder aktivieren der bisher mit einem 3SX tadellos flog. Das 3SX ist mittlerweile in meinem Diabolo und daher habe ich das jetzt das original Gpro eingebaut.
Ich habe ihn schon mit der Grundeinstellung und HeadingHold Modus in der Luft gehabt aber er war kaum fliegbar. Extrem schwammig um die Taumelscheibe. Das
grösste Problem ist aber das Heck das ständig nach rechts weg will.
Manchmal steht das Heck für ein paar Sekunden ohne das ich gegensteuern muss, bricht dann aber plötzlich wieder nach rechts weg so dass der Vogel nur unter ständigem Gegensteuer einigermasen gerade zu halten ist.

Also mal als erstes die mechanische Heckeinstellung kontrolliert.
Hebel am Heckservo steht auf rechtem Winkel und die Schubstange ist so eingestellt dass die Blätter zusammengeklappt beeinander sind, also 0 Grad.

Zuerst habe ich noch ein paar Grad Schub nach links eingestellt um wie empfohlen das Hauptrotor-Drehmoment auszugleichen aber das hat absolut nicht funktioniert so das ich jetzt zu Testzwecken auf eine neutrale (0 Grad Anstellung) mechanische Einstellung gegangen bin und dann mit Trim arbeiten wollte.

Soweit so gut.

Da es heute ziemlich windig ist bin ich in die Garage. Auf dem Betonboden kann sich der Heli leicht drehen ohne sich zu verhaken.
Normalmodus eingestellt und den Vogel hochlaufen lassen.

Schon beim Hochlaufen fängt er an sich nach rechts zu drehen, ohne Gegensteuern würde er auf dem Boden kreiseln.
Mittlerweile habe ich maximalen Trim und kaum noch Servoweg aber das Heck dreht immer noch nach rechts weg.
Sobald ich den Motor ausschalte gehts dann in die andere Richtung und er dreht sich um fast eine ganze Umdrehung nach links.

Bin jetzt gerade mit meinem Latein am Ende und daher für ein paar Denkanstösse dankbar?

Gruss
Thomas

[caravan-rau]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Die Wirk- Richtung des Kreisels mal überprüft?

[tz02]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ja, die passt. Sonst hätte ich den Vogel mit Heading Hold nicht in die Luft bekommen
Ich denke aber das heute mein Spirit FBL ankommt das ich eh schon lange mal testen wollte. Mal sehen was das zu meinem 450L sagt.

[Taumel S.]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Sonst hätte ich den Vogel mit Heading Hold nicht in die Luft bekommen

Das hat mit Heading Hold nichts zu tun.

Versuche, das Heck mal im Normal Modus ruhig zu bekommen! Spätestens dann müsste der HH-Modus auch richtig gehen!