T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

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  • TobiMPunkt
    Member
    • 08.04.2014
    • 787
    • Tobias
    • Stuttgart

    #1696
    AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

    Zitat von Straight Beitrag anzeigen
    Hat keiner einen guten Tipp, bezüglich der Kabelverlegung?
    Hier ein paar Bilder von meinem...
    Sind aber nicht die Stock Komponenten, Regler und Stabi sind anders als in der Combo. Habe die Kabel alle hinten im Bereich des Heckgetriebes innerhalb des Chassis geführt und zusammengebunden.

    Hat aber ein paar Nachteile:
    - Kabel müssen gut fixiert werden um nicht an den Zahnrädern des Heckgetriebes zu streifen
    - Heckgetriebeausbau wird wegen der vielen Kabel etwas fummelig
    - Beim Servotausch muss man das entsprechende Kabel aufwändig rausfriemeln.

    Ich wollte das Kabelmäßig recht clean, weiß aber nicht ob ich das nochmal so machen würde. Speziell der Heckgetriebeausbau ist echt fummelig. Ich musste da nun schon zweimal ran wegen Zahnverlust weil ich mit dem Heckrotor Grasbüschel mitgenommen habe....
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    • Landorer
      Senior Member
      • 03.12.2013
      • 1165
      • Alex

      #1697
      AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

      Klasse Haube!
      MfG Alex
      Der, der mit dem Ritzel dreht ;-)

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      • TobiMPunkt
        Member
        • 08.04.2014
        • 787
        • Tobias
        • Stuttgart

        #1698
        AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

        Nennt sich "Monte Carlo" von Fusuno

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        • heinzi
          heinzi

          #1699
          AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

          Ich bin mal gespannt, wann die Speed Body`s lieferbar sind.
          Kann sie nirgendwo finden.
          Hab mir schon nen Wolf gesucht.

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          • Landorer
            Senior Member
            • 03.12.2013
            • 1165
            • Alex

            #1700

            Sind zwar aus den USA, haben aber angeblich freie Einfuhr.

            Mehr hab ich jetzt net gefunden, freakware sagt was von 3-5 Tagen Lieferzeit, is aber nirgends vorrätig.
            MfG Alex
            Der, der mit dem Ritzel dreht ;-)

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            • TobiMPunkt
              Member
              • 08.04.2014
              • 787
              • Tobias
              • Stuttgart

              #1701
              AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

              Zitat von heinzi Beitrag anzeigen
              Ich bin mal gespannt, wann die Speed Body`s lieferbar sind.
              Bin ich auch schon am gucken, aber auch noch nicht fündig geworden....
              Weiß einer von Euch auch ob's diese "Shark" Vollverkleidungen wie sie bei F3C eingesetzt werden auch für 450er geben wird? Für die 700er und nun auch für den 250er gibt es die.... Die gefallen mir nämlich nochmal besser als die zweiteiligen aus Haube und Heckverkleidungen. Die F3C Hauben schließen ja auch das Chassis hinten unten mit ein was die normalen Speedhauben nicht tun.
              Angehängte Dateien
              Zuletzt geändert von TobiMPunkt; 30.09.2014, 22:06.

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              • glange
                Senior Member
                • 01.10.2011
                • 3180
                • Gerolf
                • Bremer Umland

                #1702
                AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                Mhh, suche gerade neue Heckblätter (Serie 68mm HQ0683A) für meinen Dom.

                Mann, gibt es irgendwo auch mal jemand der für die paar Gramm nicht 5 Euro Paketversand fordert ???
                Beste Grü�e Gerolf
                Mein Equipment auf * helimanie.de *

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                • Taumel S.
                  Senior Member
                  • 31.12.2008
                  • 26320
                  • Helfried
                  • Ã?sterreich

                  #1703
                  AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                  Zitat von TobiMPunkt Beitrag anzeigen
                  Ich wollte das Kabelmäßig recht clean, weiß aber nicht ob ich das nochmal so machen würde. Speziell der Heckgetriebeausbau ist echt fummelig.
                  Die ganzen Kabeln könntest doch sparen, wenn du ein Stabi nimmst, welches nur 1 einziges Kabel braucht vom Empfänger her!

                  Kommentar

                  • twissmueller
                    Member
                    • 19.05.2014
                    • 194
                    • Tobias

                    #1704
                    AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                    Mal eine Frage zum Höherlegen des Hecks:

                    Habe hinten beim Landegestell ein paar Scheiben rein und es dadurch drei Millimeter erhöht. Wenn ich den Heli hoch drehen lasse kippelt er mir dann nach hinten weg und steht an der Heckfinne auf. Das kann nicht Sinn der Sache sein.

                    Habt ihr das auch? Muss ich nach dem Erhöhen des Hecks noch irgendwas einstellen?

                    Erklären kann ich mir das nur dadurch, dass das FBL (AR7200BX) wieder in die Waagrechte gehen will und der Heli deshalb nach hinten kippelt ...
                    T-Rex 450L

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                    • twissmueller
                      Member
                      • 19.05.2014
                      • 194
                      • Tobias

                      #1705
                      AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                      Zitat von TobiMPunkt Beitrag anzeigen
                      Hier ein paar Bilder von meinem...
                      Sind aber nicht die Stock Komponenten, Regler und Stabi sind anders als in der Combo. Habe die Kabel alle hinten im Bereich des Heckgetriebes innerhalb des Chassis geführt und zusammengebunden.
                      Was ist das für ein Landegestell und aus welchem Material ist der schwarze Block mit dem du das Heck höher gelegt hast? Welche Höhe hat der?
                      T-Rex 450L

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                      • Dieshe
                        Dieshe

                        #1706
                        AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                        Zitat von twissmueller Beitrag anzeigen
                        Mal eine Frage zum Höherlegen des Hecks:

                        Habe hinten beim Landegestell ein paar Scheiben rein und es dadurch drei Millimeter erhöht. Wenn ich den Heli hoch drehen lasse kippelt er mir dann nach hinten weg und steht an der Heckfinne auf. Das kann nicht Sinn der Sache sein.

                        Habt ihr das auch? Muss ich nach dem Erhöhen des Hecks noch irgendwas einstellen?

                        Erklären kann ich mir das nur dadurch, dass das FBL (AR7200BX) wieder in die Waagrechte gehen will und der Heli deshalb nach hinten kippelt ...
                        Habe auch ein hochgelegtes Heck und AR7200BX und bei mir ist das nicht.
                        Deine Theorie "wieder in die Waagrechte gehen will und der Heli deshalb nach
                        hinten kippelt" ist ziemlich sicher falsch.

                        Wann kippt er denn? Beim Abheben oder beim Hochdrehen des Motors?
                        Wie viel negativen Pitch gibst Du denn beim Hochdrehen?

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                        • Dieshe
                          Dieshe

                          #1707
                          AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                          Zitat von Taumel S. Beitrag anzeigen
                          Die ganzen Kabeln könntest doch sparen, wenn du ein Stabi nimmst, welches nur 1 einziges Kabel braucht vom Empfänger her!
                          Oder ein Stabi in dem der Empfänger integiert ist. :-)

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                          • twissmueller
                            Member
                            • 19.05.2014
                            • 194
                            • Tobias

                            #1708
                            AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                            Zitat von Dieshe Beitrag anzeigen
                            Wann kippt er denn? Beim Abheben oder beim Hochdrehen des Motors?
                            Wie viel negativen Pitch gibst Du denn beim Hochdrehen?
                            Er kippt nur beim Hochdrehen des Motors. Negativ Pitch gebe ich ca. -1° - -2°. Soll ich mehr geben um das Ding am Boden fest zu kleben?

                            Das wäre auch eine Frage die mir schon lange auf der Seele brennt: Wieviel negativ Pitch am Boden ist okay und wieviel ist zu viel?
                            T-Rex 450L

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                            • steffen0678
                              Senior Member
                              • 14.01.2013
                              • 1412
                              • Steffen
                              • MSC Goldene Aue (51.479491, 10.946178)

                              #1709
                              AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                              Zitat von glange Beitrag anzeigen
                              Mann, gibt es irgendwo auch mal jemand der für die paar Gramm nicht 5 Euro Paketversand fordert
                              Gibts m.E. nicht. Bestell doch einfach 2 Paar oder irgendetwas anderes gleich mit, was eh gern kaputt geht, damit es sich lohnt. Zahnräder für Heckantrieb, Wellen, o.ä.
                              Viele Grü�e
                              Steffen
                              http://steffen-mueller-kelbra.de/

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                              • Dieshe
                                Dieshe

                                #1710
                                AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

                                Zitat von twissmueller Beitrag anzeigen
                                Er kippt nur beim Hochdrehen des Motors. Negativ Pitch gebe ich ca. -1° - -2°. Soll ich mehr geben um das Ding am Boden fest zu kleben?

                                Das wäre auch eine Frage die mir schon lange auf der Seele brennt: Wieviel negativ Pitch am Boden ist okay und wieviel ist zu viel?
                                Ich gehe auf meiner DX6i 1,5 Striche auf dem Pitch Hebel nach unten.
                                Wie viel das in Grad ist habe ich keine Ahnung.

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