Sind aber nicht die Stock Komponenten, Regler und Stabi sind anders als in der Combo. Habe die Kabel alle hinten im Bereich des Heckgetriebes innerhalb des Chassis geführt und zusammengebunden.
Hat aber ein paar Nachteile:
- Kabel müssen gut fixiert werden um nicht an den Zahnrädern des Heckgetriebes zu streifen
- Heckgetriebeausbau wird wegen der vielen Kabel etwas fummelig
- Beim Servotausch muss man das entsprechende Kabel aufwändig rausfriemeln.
Ich wollte das Kabelmäßig recht clean, weiß aber nicht ob ich das nochmal so machen würde. Speziell der Heckgetriebeausbau ist echt fummelig. Ich musste da nun schon zweimal ran wegen Zahnverlust weil ich mit dem Heckrotor Grasbüschel mitgenommen habe....


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