T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

[Axim]

Hallo Leute,

gestern war Erstflug mit meinem neuen 550E Combo (DX6i).

Bin nur kurz abgehoben, da zeigte sich auch schon ein Problem. Und zwar schüttelt das Heck links, rechts, links, rechts.

Ich habe dann mal mit der Empfindlichkeit des Gyros experimentiert. Allerdings denke ich nicht, das es an der Empfindlichkeit liegt. Hab bei HH 60% angefangen. Schütteln tritt auf. Dann mit der Empfindlichkeit immer weiter nach oben. Keine ßnderung. Bei HH 80% allerdings wird das Schütteln erheblich stärker. Also wieder runter mit der Empfindlichkeit.

Hab dann eingepackt, und zurück nach Hause.
Dort habe ich festgestellt, das die Hülse auf der Heckwelle ziemlich schwergängig wurde, je weiter sie in Richtung innenseite wandert (Nach Links von Hinten gesehen).

Darauf hin mal die Anlenkung zerlegt. Siehe da, die Hülse läuft sauber über die Welle. Keinen Widerstand. Also die "Collar Screws" wieder festgeschraubt. Dabei ist mir dann aufgefallen, das man die wohl nicht zu fest anziehen darf, da sonst der "Control link" eingeklemmt, und somit sehr schwergängig wird.

Als ich dann alles wieder zusammen geschraubt hatte, lief die Hülse ohne Widerstand leicht über die Welle.

Könnte das die schüttelei erklären?? Oder sollte ich noch weitere Dinge überprüfen??

Hier noch ein Video: KLICK Ist weiter weg, und man muss genau hinschauen. Evtl. mit Rechtsklick auf Video, und vergössern.

Man kann das schwingen sogar hören.

Heute wieder einen Testflug gemacht. Das Problem besteht weiterhin.
Bin Ratlos.

Flieg mit Zippy 6S 5000mAh 40C
GP 780 Kreisel

Original Regler:
Bremse aus
Timing mittel
Akku Schutz Hoch
Stellermode
Gasannahme Schnell

Grüße Andre

[Arndt111]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

...Gasannahme würde ich mal auf Mittel probieren. Man hört deutlich, wie die Drehzahl schwankt, was das Problem am Heck neben der Schwergängigkeit auch erklären könnte.

Grüße
Arndt

[Axim]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Hi,

...Gasannahme würde ich mal auf Mittel probieren.

Stell ich um.

Noch weitere Ideen?

Gruß Andre

P.S: Falls Fotos benötigt werden, dann bescheid geben.

[Roflcopter]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

wie weit bist du dann schlussendlich mit der empfindlichkeit runter gegangen ?

[Arndt111]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

...welche Gaskurve, bzw. Regleröffnung fliegst Du?

[Axim]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Hi,

wie weit bist du dann schlussendlich mit der empfindlichkeit runter gegangen ?

55% Dx6i = 10% Empfindlichkeit.

...welche Gaskurve, bzw. Regleröffnung fliegst Du?

Test wurde mit Gaskurve: 0-60-75-85-100.

Hebt ab bei ungefähr 75%.

Gruß Andre

[Arndt111]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Rotorblätter so befestigt, dass sie sich von selbst ausrichten können? Irgendwelche Vibrationen? Blattspurlauf OK?

[Axim]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Rotorblätter so befestigt, dass sie sich von selbst ausrichten können? Irgendwelche Vibrationen? Blattspurlauf OK?

Passt alles. Keine sichtbaren Vibrationen.


Hier noch ein Bild von der Gyro Montage:

[Arndt111]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Möglich wäre noch, dass das Gyro Tape zu dick oder zu weich ist - vielleicht mal ein Klettband straff darüber ziehen oder ein anderes Tape testen.
Die scheinbar relativ starre Kabelisolierung am Gyro könnte auch ungewollte Vibrationen zum Gyro übertragen.


Grüße
Arndt

[Axim]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Möglich wäre noch, dass das Gyro Tape zu dick oder zu weich ist - vielleicht mal ein Klettband straff darüber ziehen oder ein anderes Tape testen.
Die scheinbar relativ starre Kabelisolierung am Gyro könnte auch ungewollte Vibrationen zum Gyro übertragen.

Hab jetzt noch ein Klett Tape von Align drum gemacht. Die verkabelung sieht nur so straff aus. Ist aber Butterweich. Tape ist das was dabei war. Hab leider keine Alternative parat. Werde mal mit den zwei ßnderungen (Throttle Speed Medium und Klettband um Gyro) testen gehen. Werde berichten.

Gruß Andre

[jürg]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Hallo,

Du darfst den Spiralschlauch nicht so nahe an den Gyro führen, die letzten 3cm sollten schon frei sein! und dan einen schönen Bogen machen, und nicht so direkt nach unten ziehen.

Jürg

[Squenz]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

ßberprüfe doch nochmal genauestens die Reglereinstellungen. Wir hatten mal ein ähnliches Problem an einem 500er. Ursächlich war, dass der Regler im Govenor Modus mit einer Gaskurve betrieben wurde. Nachdem auf Steller Modus umgestellt wurde war dann Ruhe am Heck...

Grüße und viel Glück!

Markus

[Sturzpilot0815]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Kann es sein, dass der Kreisel mit dem Gehäuse an der Taumelscheibenführung ansteht und das Vibrationen auf ihn überträgt?

War mein erster Gedanke als ich das Bild gesehen hab, vielleicht liegts ja daran..?

lg
Thomas

[Arndt111]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

...war auch schon ein Gedanke von mir - so wie der Motor im Schwebeflug klang, wäre ich mir nicht so sicher, dass tatsächlich der Stellermode aktiv ist.

[Axim]

AW: T-Rex 550E erst Flug Heck schütteln

Hi,

Hallo,

Du darfst den Spiralschlauch nicht so nahe an den Gyro führen, die letzten 3cm sollten schon frei sein! und dan einen schönen Bogen machen, und nicht so direkt nach unten ziehen.

Jürg

Werde den Schlauch kürzen.

ßberprüfe doch nochmal genauestens die Reglereinstellungen. Wir hatten mal ein ähnliches Problem an einem 500er. Ursächlich war, dass der Regler im Govenor Modus mit einer Gaskurve betrieben wurde. Nachdem auf Steller Modus umgestellt wurde war dann Ruhe am Heck...

Grüße und viel Glück!

Markus

Regler hab ich 5 mal neu geproct. Läuft im Stellermodus. Piepcode 2mal Piepen.

Kann es sein, dass der Kreisel mit dem Gehäuse an der Taumelscheibenführung ansteht und das Vibrationen auf ihn überträgt?

War mein erster Gedanke als ich das Bild gesehen hab, vielleicht liegts ja daran..?

lg
Thomas

Werde ihn weiter nach vorne anbringen.

Also, gerade nochmal getestet. Keine ßnderung.
Hab mal die cam auf den Kopf montiert. Ein bisschen dunkel, aber man kann
das Problem deutlich sehen.

KLICK


Gruß Andre