Wenn man aber feststellt das er immer zur gleichen Seite wegdriftet würde ich mal vorsichtig am Gestänge drehen. Dann gibt es eine Stelle wo das nicht mehr passiert. Dann hebt der auch gerade ab ohne gegen steuern zu müssen.
Bei einem Paddelheli ist mir diese Aussage verständlich.
Gilt das aber auch für FBL?
Das FBL sollte doch dafür sorgen, dass der Heli möglichst nicht zu driften anfängt.
Selbst bei leicht verstellter Taumelscheibe, oder?
Wenn die Einstellung zu sehr aus dem Ruder läuft, ist es schon klar.
Dass ein CP trotzdem noch aktiv gesteuert werden muss, weiss ich natürlich auch.
Und kurzer Steuerimpuls beim Starten gehört zumindest bei meinen Kleinen dazu.
Bis der Heli eben die bewußte Schräglage erreicht hat.
Danach paßt's dann.
AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?
Es gibt 2 verschiedene Sensoren.
einer erkennt Bewegung. VStabi hat die nicht.
Bedeutet driften kann man regeln.
Will man in eine Richtung fliegen muss man ständig steuern.
Die anderen erkennen Geschwindigkeitsänderungen(Beschleunigung) .
Damit kann man kein driften aussteuern.
Ein kurzer Impuls an Sender und der Heli fliegt in der Richtung weiter.
Wenn man also den Heli stabil halten will muss das Stabi beide haben.
Die meisten haben aber nur Beschleunigungssensoren.
AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?
Nein. Die meisten haben Gyrosensoren. Und mit denen kann man kein Driften erkennen, sondern Bewegung um die Achse (Gieren, Rollen, Nicken).
Genausowenig kann ich mit Beschleunigungssensoren vernünftig ein Driften detektieren (man müsste hier aufintegrieren, das macht aber keiner). Wenn irgendwas konstant schiebt, hat es keine Beschleunigung.
Der Gag am vorhandensein von Beschleunigungssensoren ist, dass man die Lage im Raum erkennen kann und damit z.B. eine Bailout-Funktion realisieren kann, die den Heli ggf. umdreht, wenn er in Rückenfluglage ist, zum anderen lassen sich mit denen auch die Regelmechanismen etwas optimieren (Kalman-Filter).
Die meisten haben aber nur Beschleunigungssensoren.
Falsch, die wenigsten haben Beschleunigungssensoren, aber alle Helistabis haben Drehraten/Drehwinkelsensorenâ?¦
@ Topic: Hab diverse Einstellelehren, anfangs auch alle genutzt und für gut empfunden. Nun mach ich aber alles nur noch per Auge und Pitchwerte mit dem Schmardfön.
AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?
Meine heiß geliebten, von Anderen oft verfluchten, FBL`s, haben keine Beschleunigungssensoren. Bei stürmischen Böen beleiben die Helis trotzdem auf der Stelle stehen. Vom auf und ab einmal abgesehen. Wie die dass nur durch Lageerkennung schaffen habe ich auch noch nie verstanden.
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