ich möchte mal wissen, wieso man die Vorteile beider ßbertragungsarten nicht einfach mal nüchtern und wertfrei gegenüber stellen kann. Da es also noch keiner gemacht hat:
Der Rex ist jetzt ein Jahr alt mit gerade mal ca. 50 Flügen auf dem Buckel. Der Riemen ist glatt gerissen. Die Zähne sehen gut aus, keine Ausfransungen und die Spannung war auch ok. Auch laufen beide Zahnscheiben rund.
Dieser Beitrag ist alles andere als neutral. Sollte aber beim lesen auffallen!
Nunja, der Artikel spricht für Riemen, andererseits lese ich selbst als Resümee, daß man Pro und Kontra nicht verallgemeinern darf, sondern daß es auf die jeweilige Ausführung ankommt ob Probleme zu erwarten sind. Genau so sehe ich das im Grunde auch - man kann alles vermurksen wenn man möchte. Art des Antriebs spielt dabei keine Rolle.
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Für die kleinen Rexe gibt es ja auch die neuen Zahnräder. Damit muss man aber kein Holzbrett "sägen" können... Haltbarkeit im bestimmungsgemäßen Gebrauch reicht doch vollkommen.
Gruß
Helmut
You can't make it safe, because fools are too innovative!
Nunja, der Artikel spricht für Riemen, andererseits lese ich selbst als Resümee, daß man Pro und Kontra nicht verallgemeinern darf, sondern daß es auf die jeweilige Ausführung ankommt ob Probleme zu erwarten sind. Genau so sehe ich das im Grunde auch - man kann alles vermurksen wenn man möchte. Art des Antriebs spielt dabei keine Rolle.
Gruß
ThomasC
seh ich nicht so, denn die Kontras für den Riemen sind meiner Meinung nach gewichtiger als die für den Starrantrieb.
da ich im augenblick leider krank bin und viel zeit im forum verbringe ist mir folgendes aufgefallen.
ich lese die ganze zeit threads über zigmal "riemen gerissen, riemenheli macht geräusche, riemen verdreht", usw. usw.!!!
nichts aber ist zu lesen von "starrantrieb ausgefallen, zahnräder heckantrieb defekt", oder so.
das heißt für mich ganz klar, das der starrantrieb ganz klare vorteile gegenüber dem riemenantrieb besitzt.
Hier, Leute, tut bitte vielen einen Gefallen und macht keinen Glaubenskrieg draus. Wenn ich mich an den Threadstart entsinne, ist nach einer Empfehlung im Anfängerbereich gefragt worden. Beide Systeme haben ihre Berechtigung. Ich selbst nutze beide. Ich habe mit beiden schon Heckaufsetzer gehabt. Beim Starrantrieb konnte ich danach grundsätzlich Teile tauschen. Beim Riemen hat's halt geklackert als der Heckrotor sich im Gras festgefressen hat, aber keinerlei Defekte. Align baut halt beides, SAB baut nur Riemen, Mikado AFAIK ebenfalls, andere bauen von mir aus nur Starrantrieb. Beides funktioniert. Wenn man fliegen kann und die Mechanik passend aufgebaut und ausgelegt ist, dürfte es ziemlich wurscht sein.
da ich im augenblick leider krank bin und viel zeit im forum verbringe ist mir folgendes aufgefallen.
ich lese die ganze zeit threads über zigmal "riemen gerissen, riemenheli macht geräusche, riemen verdreht", usw. usw.!!!
nichts aber ist zu lesen von "starrantrieb ausgefallen, zahnräder heckantrieb defekt", oder so.
das heißt für mich ganz klar, das der starrantrieb ganz klare vorteile gegenüber dem riemenantrieb besitzt.
gruss guenni
Warte, ich erstelle ein thread: "Hilfe mein Trex mit Starrantrieb kreicht so laut, ich bekomme einen Hörsturz"
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