Naja ist auch schwer für mich euch das ganze Präzise zu beschreiben da alles neu Land ist.
Ist klar, wenn man die Materie noch nicht kennt ist's natürlich schwierig. Wie der Grinsekater schon vorgeschlagen hat, ein Video wäre hilfreich. Haube runter und einige Fotos von der Nähe wären auch gut.
Wenn du die Lipos lädst, wartest du bis die Diode beim Lader links/rechts scannt?
Ist klar, wenn man die Materie noch nicht kennt ist's natürlich schwierig. Wie der Grinsekater schon vorgeschlagen hat, ein Video wäre hilfreich. Haube runter und einige Fotos von der Nähe wären auch gut.
Wenn du die Lipos lädst, wartest du bis die Diode beim Lader links/rechts scannt?
Am laden liegt es nicht. Das hatte ich schon geklärt. Ich warte bis das ganz rechts leuchtet und die anderen abwechselnd hin und her gehen also einzeln. Hab mit 0.7 amp geladen und ca 15- 20 min gebraucht.
Halte den Heli mal in der Hand - aufpassen, dass dich die Rotorblätter nicht verletzen! Oder entferne einfach die Rotorblätter zum Check.
Sind alle Anlenkungen der Taumelscheibe eingehängt?
Ist der Führungsstift der Taumelscheibe rausgerutscht?
Reagiert er auf roll links/rechts?
Reagiert er auf nick vor/zurück?
Wenn du Gas gibst/zurück nimmst, verdrehen sich die Rotorblätter (Pitch)?
Ist das Servosgestänge verbogen?
Hab das nun mit meinem Vater probiert und bei ca 80% fängt er an zu "zittern" ist das normal? Der erzeugte Ton ist dann viel tiefer.
Hab das nun mit meinem Vater probiert und bei ca 80% fängt er an zu "zittern" ist das normal? Der erzeugte Ton ist dann viel tiefer.
Ein wenig Zittern ist normal, auch der andere Ton der durch die Verstellung der Rotorblätter entsteht. Nur ohne Video kann man sich schwer etwas vorstellen? Eines ist auch normal, er hebt erst bei einer Gas- Hebelstellung über der Mitte ab! Also unter etwa 60% Gas tut sich da garnix mit Schweben! Wenn du richtig Gas gibst,muss der Heli dann aber spürbar nach oben wollen. Hat dein Vater beim Halten da etwas gemerkt?
Hi,
Ich habe den Thread nur überflogen, und ich möchte dem Threadstarter auch nicht zu Nahe treten, aber wenn ich etwas lese wie -muss ich den Mode vielleicht wechseln- oder - mit dem (rechten oder linken) Küppel kann ich den Heli doch auf der Stelle drehen-, kommt bei mir das Gefühl auf, dass Null Ahnung vorhanden ist.
Sorry für die harten Worte, aber nur das ist zwischen den Zeilen zu lesen.
Such Dir bitte jemanden in Deine Nähe der Dir hilft, lies Dich auf einschlägigen Internetseiten in die Materie ein, aber so wie Du hier vorgehst, kann man Dir (leider) beim besten Willen nicht helfen.
Einen Collective Pitch Heli fliegt man nicht einfach so.
Gruss Reimund
Hi,
Ich habe den Thread nur überflogen, und ich möchte dem Threadstarter auch nicht zu Nahe treten, aber wenn ich etwas lese wie -muss ich den Mode vielleicht wechseln- oder - mit dem (rechten oder linken) Küppel kann ich den Heli doch auf der Stelle drehen-, kommt bei mir das Gefühl auf, dass Null Ahnung vorhanden ist.
Sorry für die harten Worte, aber nur das ist zwischen den Zeilen zu lesen.
Such Dir bitte jemanden in Deine Nähe der Dir hilft, lies Dich auf einschlägigen Internetseiten in die Materie ein, aber so wie Du hier vorgehst, kann man Dir (leider) beim besten Willen nicht helfen.
Einen Collective Pitch Heli fliegt man nicht einfach so.
Gruss Reimund
Ich hab den Thread nicht umsonst ins Anfängerforum gepostet
Bei dem Foto kann ich nichts Auffälliges erkennen. Bilde das Ganze mal so ab, dass man auch die Anlenkungen oben bei den Rotorblätter erkennen kann.
Bei der FUNKE stimmt anscheinend die Trimmung beim Gas nicht, soweit man das am Foto erkennen kann? Es müssen sämtliche 4 Trimm- Regler auf MITTE stehen! Gemeint sind natürlich die kleinen Schiebeschalter seitlich und unter den Knüppeln!
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