Habe mir eben auch zwei Stück bestellt, hätte aber auch hinfahren können und sie holen können, hab jetzt aber keine Lust mehr gehabt.
Denke das heute in dem Ort Hörbach in einem bestimmten Haus die Lichter bestimmt die ganze Nacht brennen werden, und das dem Stefan, seiner Frau und seinen fleißigen Helfern ordentlich die Sohlen brennen werden!
Das mit dem Versenden von Li-Akkus ist so ne Sache inzwischen.
Viele Logistiker transportieren nur widerwillig oder garnicht mehr.
Die richtige Kennzeichnung des Gefahrgutes LiPo ist auch nur wenigen
Versendern bekannt. Und wenn mans richtig macht, kleistert man
mehr Aufkleber auf die Boxen, als auf Opas altem Opel Kapitän Sylt-Aufkleber
drauf waren.
Das kann also durchaus etwas mit den Logistikern zu haben, wenn
die nicht nach "Aussen" liefern. Letztendlich nervt mich das auch selbst,
dass ich nen 3s 2,2 AH per DHL in die Packstation bekomme, aber nen
6s 5Ah nicht. Nen Brand könnten beide mit gleicher Wahrscheinlichkeit
auslösen.
Also muss ich als "Einheimischer" auch damit leben, dass ich mir die dicken >6s
Akkus ständig in die GLS Shops holen gehe und nicht nach der Arbeit in der
Packstation abholen kann.
Ich bekomme in unserer Firma ja mit, wie die Logistiker rumzicken, selbst bei
Li-Batterien in IT-Produkten. Wenns ums Fliegen geht, sind die Verantwortlichen
einfach zuuuuu vorsichtig geworden. Viele berufen sich auf IATA Vorschriften.
Und viele übertreibens auch. Aber alle sind nunmal vorsichtig (geworden).
Wir haben selbst Versuche mit Li-Batterien im AA-Format vorgenommen.
Also eine gezielte ßberladung und das anschließende "Bumm". Kontrolliert
durch unsere Werksfeuerwehr und Sachverstand . Ein kräftiges
Kunststoffgehäuse in der Größe eines Schuhkartons (Größe 45) hats total zerlegt.
Wohl gemerkt : es war eine Li-Batterie Größe AA.
Daher kann ich inzwischen nachvollziehen, warum nicht mehr alles, von jedem
nach ßberall verschickt wird. Leider
Jetzt erst gesehen, dass die APL 45C sowie auch die Orange Nitro einen EHR Balanceranschluß haben. Meine bisherigen Lipos haben alle JST-XH Balancer.
Wie habt ihr das für euch gelöst? Hätte noch Verlängerungen für JST-XH daheim, da könnte ich die EHR abtrennen und einfach die Kabel direkt verlöten. Auch wenn das halt nicht die schönste Methode ist, aber den original Schrumpfschlauch zu entfernen und direkt am Lipo neu zu verlöten ist doch auch nicht die einfachste Methode.
Danke
LG Rainer
P.s.: Leider war ich zu spät für die 5000er 40C Orange Nitro, berichtet bitte hier wie ihr mit den Zellen zufrieden seid. Bin schon gespannt was die Dinger dann regulär kosten werden.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
. Ein kräftiges 
Kommentar