Scorpion HK4530-540 Limited Edition - Spenden an Japan

[Azgorn]

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Meint ihr ein 30 C 5000 mAh Akku reicht oder sollten es doch 45 C sein?

lg. Alex

[HeliCarsten]

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Meint ihr ein 30 C 5000 mAh Akku reicht oder sollten es doch 45 C sein?

lg. Alex

Auf jeden Fall 45C, mit den Peaks die der Motor zieht braucht man ordentlich Reserven.

[Azgorn]

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Danke für die Antwort !

Aus den Angaben auf der Homepage kann ich entnehmen dass der Motor "nur" 100 A Dauer und 225 Spitze schafft.

Mit 30 C 5000 mAh sollten doch 150 A Dauer und 300 A Spitze möglich sein?

Reicht diese Reserve nicht?

lg. Alex

[herreischl]

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Mit 40 C 4000 mAh haste viel weniger Gewicht.
Leider sind die T.... bei HK ausverkauft

[Michelfrank]

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Versuch doch einfach mal, deinen Akku mal mit konstant 150A zu entladen.
Vielleicht gehen dir dabei ja die Augen auf.

Egal was draufsteht, kein Akku kann auch nur 35C Dauer für wenigstens 80% seiner Nennkapazität bei Nennspannung.
Das Ding wird >60°C heiss werden und in der Spannung gnadenlos einberechen.
Nirgends (ausser bei den Motorwirkungsgraden ) wird von Labelern und Herstellern so massiv gelogen, wie bei den C-Raten.
Ist auch kein Wunder: Wieviele Leute gibt es denn , die sowas ernsthaft testen können.......

Sei dir sicher: dieser Motor kann definitiv mehr ab, als du erknüppeln kannst.

Michel

[AlexBonfire]

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Wenn du mit dem Motor am Akku sparst brauchst du ihn erst gar nicht einzubauen.
Mit einem 30C-Akku kannst du auch einen Standard-Motor fliegen, mehr Leistung bringt der Akku nämlich nicht.

[herreischl]

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@ ALLE

Mit welchen Akkus bin ich denn nun auf der sicheren Seite ohne zu banktotieren

Danke - und crashfreies Wochenende

Gruss Hermann

[Michelfrank]

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Olli Jellen fliegt SLS APL 45C als 12S 5000.
natürlich gut vorgeheizt (40°C)
Die reichen für 290A peaks ohne böse einzubrechen.

Wenn man bei den Nanotech ne gute Charge erwischt, sind die auch nicht schlecht.
Auch die "alten" ZX (oder baugleiche rockamp oder orange oder lemon wie auch immer gelabelt) gehen die Gangart mit.
Dicke Backen gehören dann aber dazu.


Wichtig:


Der Strom sollte so fliessen, dass die Flugzeit bei ca. 4-5min bei 5000ern rauskommen.
Die Arbeitstemperatur sollte bei 75-80°C liegen.
Da fühlt er sich in seinem Element.
Man denke daran, was bei der Formel1 passiert, wenn die lzu lange in der Startaufstellung rumstehen müssen!
Das ist definitiv kein Standschwebemotor für irgendwelche "protzgeilen" Anfänger!
Dafür gibts sinnvollere Auslegungen (wie z.b. den Pyro. )

Michel

[wws2000]

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Das ist definitiv kein Standschwebemotor für irgendwelche "protzgeilen" Anfänger!
Dafür gibts sinnvollere Auslegungen (wie z.b. den Pyro. )

Michel

Aber nur mit dem Hitzeschild für die Servos

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - TDR mit Scorpion 4530 Schleifspuren auf Motorglocke.

Gruß Werner

[helijonas]

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also an akkus habe ich auch 2x5000er und einen 4000er 12s 45/90C zum braten...ich hoffe die bringen es! Vielleicht kaufe ich mir noch nen sls, pulse oder gar nen thunderpower dazu...mal sehen.

Gruß Jonas.

[helijonas]

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achso...nanotech sind das, habe ich noch vergessen zu sagen. Kann sie aber leider noch nicht testen, da der 7hv noch fehlt...
technik zum vorheizen habe ich auch und den bezug zum geld fuer dieses hobby schon verloren, ist glaube ich eine grundvorraussetzung

Gruß Jonas.

[AlexBonfire]

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Nanotech gibt's große Unterschiede, die 25C-Typen sind ganz und gar nicht geeignet, und den 35C traue ich's auch nicht zu.
Zu den 45C Nanotech kann ich voraussichtlich übernächste Woche mehr sagen.
(ich rede natürlich ausschließlich von 5000er Zellen - mit 4000er fehlen ja auch wieder 20% am Strom, sie sind also genausowenig geeignet, abgesehen davon, daß man dann nur noch 2-3 Minuten Flugzeit hat)

[mozart1982]

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, ist glaube ich eine grundvorraussetzung

Gruß Jonas.

du hast ja so recht

[helijonas]

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ich denke mal, man wird mit diesem motor und 4000er zellen schon zurrecht kommen. ich habe aber auch nur einmal 4000er, da ich das für mich mal testen möchte. mein 500er fliegt auch nicht länger als 3 minuten mit 2650ern, eher weniger.
man muss ja nicht extrem speeden damit. aber der heli wird sich nochmal leichtfüßiger anfühlen und besser beschleunigen, da wird das grinsen noch breiter hoffe ich.
abgeschrieben habe ich meine akkus eh alle und genug geld zur seite gelegt für neue.
@alex: da bin ich mal sehr, sehr gespannt, was du zu den nanotechs sagst!

gruß jonas

[dynaudio79]

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Ich fliege auch 12s 4000er.
5000er sind mir zu schwer für 3D.
Eher was fürs speeden wo man Masse braucht und der Dauerstom höher ist.
Wichtig is einfach nur, dass der Lipo nicht vergessen werden darf bei heissen Motoren.
Denn nur ein super Lipo kann den Hunger des Motor stillen.
Kann er das nicht, so stirbt der Regler ab weil er den Motor nicht mehr füttern kann. Dem is der Lipos egal. Er nimmt sich was er braucht wenn man es abverlangt.
Der 4530 braucht beim schweben etwa 25A.
Den 4225 hatte ich schon oft mit >180A geloggt.

Steffen