Die Epidemie greift um sich. Neuer Fall in Braunschweig.

[Rantanplan]

AW: Die Epidimie greift um sich. Neuer Fall in Braunschweig.

Frage an die Futaba-Kenner zur Kombi VSTabi + T8FG + Futaba SBus:
Hier gibt es ein Beispiel für die Servo-Richtungen beim Setup mit Vstabi. Demnach wäre Throttle nicht umzukehren.
Die Gas-Werte sind dann aber im Sender-Monitor und im Vstabi falsch rum. Ist Futaba da anders rum gepolt?

Gibt's sonst noch Fallstricke, die man als Spektrum-Gewohnter beachten muss?

Apropos Fallstricke: Wo platziert man die langen Antennen des Empfängers am besten?

Der Sender gefällt mir bis jetzt ganz gut. Ich hoffe nur, das ich alle Menüs verstanden habe, bis es wieder gutes Flugwetter gibt. Ist schon alles etwas komplizierter .
Ob ich den LiPo im Sender nach Marcus' Brand-Bildern noch so gut finde, weiß ich aber nicht ...

[Dachlatte]

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Welcher 6s Akku is eigentlich hochgegangen ? War das der mit den ~200 Zyklen ?

[JerryLee]

AW: Die Epidimie greift um sich. Neuer Fall in Braunschweig.

Ist schon alles etwas komplizierter .

Wir hatten seinerzeit mit einer FX-18 angefangen und was hatte ich zunächst geflucht über das Teil, weil es so kompliziert war. Als ich mich dann "eingefuchst" hatte, habe ich die Anlage geliebt.
Als Pascal später auf eine DX6i umstieg und er div. Einstellungen machen musste/sollte, war ich mitunter sehr erstaunt, dass das eine oder andere nicht ging/nicht so einfach ging wie bei der FX-18.

[Pascal]

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glaube mir, irgendwas wirst auch du es lieben.

hä?

[JerryLee]

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Das umfangreiche Menü bzw. die Einstellmöglichkeiten.

[Dachlatte]

AW: Die Epidimie greift um sich. Neuer Fall in Braunschweig.

Was ich vermisse bei der Dx6i is der dritte Flightmode. Mich stört auch das ich bei Drehzahländerung immer 5 Werte ändern muss. Und auch schön wäre wenn ich die Knüppel nicht bis Anschlag drücken müsste um vollen Servoausschlag zu bekommen.

[Rantanplan]

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Was ich vermisse bei der Dx6i is der dritte Flightmode

Ja. Und die Möglichkeit, mehr als zwei Bänke im Stabi umzuschalten.

Ziemlich rätselhaft sind mir noch noch die Aussagen zur Telemetrie und FASSTest.

Die Beschreibung das Händlers enthält diese Aussage:
"Durch Einsatz eines R6308SBT Empfängers, werden bestehende FASST- und RASST-Anlagen nachträglich auf Telemetrie-Betrieb umgerüstet."

Das würde ich so interpretieren, das die T8FG ohne Zusatzmodule Telemetriedaten empfangen und anzeigen kann. Sonst würde ja auch das Bundlen mit dem Empfänger wenig Sinn machen?

Habe mich damit aber noch nicht wirklich beschäftigt, erstmal die Basics ...

PS: Ich hätte ein paar Spektrum Satelliten und den AR6210 günstig abzugeben.

[Dachlatte]

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Den 6210 würde ich nehmen, was willst Du für den haben ?

[Pascal]

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Den 6210 würde ich nehmen, was willst Du für den haben ?

Maik, kannst du mir das GTI Bild zuschicken ?

[coolmarc]

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War das der mit den ~200 Zyklen ?

Das konnte ich nachträglich leider nicht mehr feststellen.
Alle 6s Akkus sind verglüht, der 200er war auch mit dabei. Ausschließen kann ich also nicht, daß dieser eventuell der Auslöser war.

[Pascal]

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So mixe ich immer meine Coktails:

[YOUTUBE]60GJ0dJ1xmE[/YOUTUBE]

[Razputin]

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Futaba Schmutaba... mit Spektrum fliegt der Heli schneller, der Blattsound ist knackiger (diese Lebendigkeit und Dynamik in den Mitten!) und die Holos blinken in deutlich satteren Farben. Im Doppelblindtest nachgewiesen ... gar nicht so einfach, mit verbundenen Augen zu fliegen.

[JerryLee]

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[Dachlatte]

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Mein Motorgegenlager hat schon wieder die Motorwelle abgenutzt Diesesmal keine 0,5 sondern nur 0,2mm. Ich verstehs nicht, das waren nicht mal 50 Flüge seitdem ich das ausgetauscht habe. Gegenlager war neu und der Motor war auch komplett neu, kann also nur an der Motorplatte liegen. Ich werde die Platte reklamieren, wenn das auch nicht hilft werde ich ohne Gegenlager fliegen. Machen andere ja auch

[JerryLee]

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Liegt vielleicht am neuen Regler!?