Mai '09: 3-Kanal Koax -> Infiziert!
August '09: Blade CP+ -> Erste Schwebeversuche, meist mit schlimmem Ende
Weihnachten '09: Lama 5 vom Conrad -> Rundflug durchs Haus, 4in1 kaputt
Januar '10: Hirobo Sceadu -> Spare momentan noch auf Elektronik (als Schüler hab ich halt kein Monstermässiges Budget)
Ostern '10: Walkera 4#3b Double Brushless -> Für schlechtes Wetter
Gruss Thomas
Bei mir hat alles so Anfang der 60er Jahre begonnen:
da gab es einen "DUX-Condor" ein freifliegender Hubschrauber mit Seilzugstarter (ähnlich wie die damals üblichen Fliegenden Untertassen) Der hatte schon drehzahlabhängig veränderlichen Pitch (Fliehgewicht gegen Zugfeder).
Zum Start wurden die Blätter in einem Steilgewinde in positiven Pitchwinkel gestellt, bei Abfallen der Drehzahl gingen die Blätter dann in negativen Pitchwinkel über und der Heli landete mehr oder weniger sanft in Autorotation. Für diesen Heli gab es sogar die Rotorblätter als Ersatzteile.
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Dann folgte 1975 der erste richtige RC-Heli: Graupner BELL 212 Twin Jet
weitere Helis in Folge:
Graupner Trainer 2000, JR Ergo 30, Graupner UNI-Star 60, Graupner Ultra Star, Vario EC 135, WIK Bo 105 mit Vario Einbaumechanik
Fernsteuerungen:
Grundig/Graupner Varioprop (27 Mhz) (1975)
Graupner MC 15
Graupner MC 16/20
Graupner MC 19
Graupner MC 22
Und noch etwas:
Dieser (Heli-) Virus ist offensichtlich nicht heilbar!
Graupner Ultra-Star; Vario EC 135; WIK Bo 105; Graupner MC 22/IFS
1980-81 Schlüter Mini Boy m. 6,5 c Webra Speed und ohne " Gyro"
bin bis zum Kreis/Achtenfliegen gekommen. Danach Pause.
2007 Walkera DF 36 angeschafft = sch... Teil >verkauft.
2008 Robbe Ornith 46 angeschafft, der ideale Trainer für kl. Geld.
2008 Raptor 50 Titan TT 50 Pro als Steigerung
2009 Raptor 50 Titan Webra 55 GT für mehr Power
2009 Raptor 50 Titan Ecureuil 355 (dummerweise verkauft)
2010 Trex 450 Pro als Urlaubsheli und zum turnen
2010 Raptor 50 Titan (der erste) wird zur Zeit auf E umgebaut 6-8 S
Angefangen hat´s mit einem Grasshopper, den ich um 25 Euro in der Drogerie gekauft habe. Flog sich indoor ganz lustig, hat mich auf den Geschmack gebracht.
Als nächstes konnte ich bei einem Revell Twister nicht nein sagen als ich ihn um 23 Euro sah, ebenfalls in der selben Drogerie. Stand wie angenagelt in der Luft und war sehr schön beleuchtet, leider war er zu leicht und zu langsam um gegen den Wind anzukommen als ich ihn mal outdoor flog. Seither liegt er auf irgend einem Dach.
Mein aktuelles ßbungsmodell ist das Fortress mit 3 richtigen Kanälen, fliegt schon recht flott und wird auch nicht vom Wind verweht. Leider ist mit den 27 MHz gerade mal an 30 bis 40 m Reichweite zu denken, ansonsten bin ich obwohl schon 5x abgestürzt (3x aus eigener Schuld und 2x wegen Reichweite) und deshalb den EPP Body schon 2x kleben musste, mehr als zufrieden um das Geld, denn beim folgenden Modell wird schon eine Reparatur soviel kosten wie hier das ganze Modell, das man mit russischem Superkleber um 1 Euro und einem Stanleymesser reparieren kann wenn mal was abstürzt.
In 3 bis 4 Tagen kommt dann mein erstes Gerät, das den Namen Helikopter auch wirklich verdient, geliefert: der Mini Titan
Jetzt wird erstmal an den Simulatoren geübt und penibel mit dem Fortress geflogen, denn mein Vorsatz lautet jetzt, niemals abzustürzen mit dem neuen Teil.
August 2010:
nen Phantom 6010 Koax in Tschechien aufm Markt gekauft. 1000 Akkuladungen zwischen Wohnzimmer, Terasse, Büro, Thailandurlaub und Bandproberaum.
Status: aktuell - Rundflug - fliegt wie am ersten Tag
März 2011:
HoneyBee CP2 für 80 EUR
Beim Heckschweben die Erfahrung gemacht, dass erstens 4x4m Terasse nicht immer ausreichen, CP-Helis einzufliegen. Zweitens der Grill stärker ist als die Holzblätter des Bienchens
Danach nen Sack voll Haupt- und Heckrotorblätter und gleich noch ne zweite Ersatzteilspender-CP2 bestellt.
März bis Mitte Mai: Simulator-Demo gequält
Mai 2011:
Nach Testbericht in einschlägiger Fachliteratur eine WK V400D02 FBL für 215Mäuse zugelegt.
Status: aktuell - Seiten-/Nasenschweben - warte nach misglücktem Nasenschweben auf bestellte Ersatzrotorblätter
Inzwischen Simulator gekauft und in 3 Tagen 12 Stunden Flugzeit verballert
Rollen, Loopings, Flips und Turns gehen schon einigermaßen
1. PicooZ: Fliegt, aber nicht wirklich steuerbar. Habe ich heute noch.
2. Lama V4: Zu oft gecrasht. RIP
3. Lama V3: Viele schöne Flüge, zu viel Geld für unnützes Tuning ausgegeben. Irgendwann verkauft.
4. Belt CP: Direkt nach dem Koax eine Nummer zu gross - verkauft.
5. Blade mSR: Hat mir in über 100 Flügen das Heck-, Seit und Nasenschweben beigebracht - ohne ein einziges Ersatzteil (abgesehen von den Lipos). Fliege ich heute noch gerne zwischendurch.
6. Hat mich nicht überzeugt - zu windanfällig. Verkauft.
7. Blade mCP: Endlich ein Heli, mit dem ich auch bei Wind fliegen kann - mein aktuelles Trainingsgerät.
nachdem ich seit 2006 an großen helicopetern schraube , habe ich mir gedacht ich
versuch mal selbst kleine modell helicopeter zu fliegen.
kann ja nich so schwer sein ...^^
also DF 36 für 110 euro gkauft...
kurz die funke gecheckt...roll/nick/pich gear..sieht ja einfach aus
bin 3 min mehr oder weniger geflogen dann hing das ding im baum ;/
doch nicht sooo einfach...
das ding war dann nicht mehr zu gebrauchen xD
also 2 monate später einen koax blade msr gekauft und im wohnzimmer geübt.
siehe da nach gefühlten 100 stunden hat es super geklappt )
also nächste anschaffung 1 jahr später nen SIM easy fly 3 .....
geübt ...geübt geübt und geübt
1 jahr später zufällig beim joggen in meinem ort auf nen acker jemanden gesehen der einen großen verbrenner heli fliegt ( Concept 30 ).
stand dann da ne stunde , und hab begeistert zugeschaut
da war es soweit! sowas brauch ich auch!
3 wochen später und ein paar bierchen haben wir mir
einen 600 T-rex N bestellt funke hat er mir geschenkt Graupner MC 16
aufgebaut und mit landegestell losgelegt!
Seit August 2010 ca 20 liter sprit und leichter rundflug möglich )
kann leider immer nur am wochenende zuhause fliegen ;((
1: T-rex 450, der ganz alte noch mit Brückenanlenkung
2: T-Rex 450s
3: T-Rex 450 Se V2
4: SJM 325
5: T-rex 600nitro
6: T-Rex 250
7: T-rex 450 klon als Scalehubschrauber mit Hughes 500 Rumpf
8:T-rex 500
9: man wirds sehen^^
1. Caliber 3 Ohne jegliche Sim erfahrung oder Leute die Hubifliegen können bin ich ins Kalte wasser gehüpft. Hatte Graupner c5077 verbaut und einen ACT Kreisel Funke war ne MC16.
2. Dragonfly die Bezeichnung weis ich nichtmehr. Nachdem ich mit dem Caliber3 doch einige male Abgesoffen bin ( der Rotorblatthändler war inzwischen mein Bester Freund )
Legte ich mir über den Winter den Dragonfly zu hab es geschaft das eine oder andere mal in der garage zu schweben aber es hatt mir einige wichtige Grundlagen vermittelt.
3. T-Rex 600NP Nachdem ich dan im Folgenden Jahr Fortschritte mit dem cali3 gemacht hatte und ich auch einigermasen sicher im Rundflug war ( funke war Mittlerweile ne DX7 weil die MC16 keine Gaskurven hatte ) Legte ich mir den T rex zu den ich auch heute noch Fliege ( inzwischen is aber glaub kein teil mehr vom originalen T rex vorhanden alles entweder durch crashs oder durch lust und Laune verändert )
4. Ein T-Rex 250 um im garten und auf ner nahen wiese zu Trainieren.
war ein fehlkauf ich Fliege kaum mit dem Ding und auch sonst is er mir einfach zu klein und zu Elektrisch
5. zu meinem 30igsten geburtstag bekam ich einen T-rex450 den ich dan in nen Airwolf Rumpf gesteckt habe.
Ganz nettes ding sieht auch im Flug super aus wird nach Lust und Laune ab und an mal frei gelassen.
Bis auf den T-rex250 sind Mittlerweile alle Hubis FBL und der T-rex250 folgt warscheinlich noch ( hab noch nen Beast Rumliegen )
Stabimäsig hab ich mit dem beast angefangen dan für den Airwolf nen 3G verbaut und mittlerweile hab ich im 600er ein V-Stabi ( dachte das beast sei defekt dem war aber nicht so )
Funke ist Mittlerweile die Aurora 9 auf die ich wegen der telemetrie gewechselt habe.
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