Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

[schappi]

1999: Eco8 bis maximal Nasenschweben
2000: LMH110 bis maximal einen Kreis am Stück fliegen. Dann Pause
2010: Noname Koax, PiccoZ, CB180D bis langsamen Rundflug
2011: Walkera 4#3B, TRex250 FBL Rundflug und viel Spass weiterhin.

[crasher]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

Hallo,
ich will es auch mal Versuchen:
Ende 1999 Piccolo - ich kämpfte über ein Jahr mit dem Heli, wurde aber nie Glücklich. Nach Jahren ausgeschlachtet und weggeworfen.
2001 Eco8 - Erstflug mit AHA! Der Heli flog im Gegensatz zum Piccolo schon ordentlich. Viel Geld für Tuning ausgegeben, wurde aber eigentlich nicht besser. Nach Einbau eines stärkeren Antriebs hat es den Heli beim Hochschalten in die hohe Drehzahl zerissen.
2004 Robbe Ornith - erster Verbrennerheli. Ordentliches Teil, war schon Kunstflugtauglich. Zerstört nach Steuerfehler.
2004 Futura SS - beginn der größen Helis. Verkauft 2008.
2005 NT - Schöner Heli - war mit den Flugeigenschaften aber nicht sehr zufrieden. 2007 verkauft
2005 90er DNHP - mein liebster Heli bis zu einem Totalausfall und Absturz aus großer Höhe. Ausgeschlachtet.
2005 Ersatz für den DNHP - ein 90er DNHP-Pro. Fliegt ohne Nitro hervorragend. Lange Zeit der Favorit. Lebt heute noch.
2006 Für meinen Sohn einen Raptor 50 gekauft- lebt auch noch, nur leider etwas ausgeschlachtet.
Hervorragender Einsteigerheli.
2006 DNHP Airfox - leichters Modell für gehobenen Kunstflug, bzw. leichtes 3D.
2007 keine neuen Modelle - mein Sohn fliegt inzwischen alle meine 90er. NT und Airfox in 3D ohne einen einzigen Absturz wegen Steuerfehler. Mein flugtechnisch bestes Jahr.
2008 2x Raptor 90 - einer im Agusta A109 Rumpf und ein Minititan. Die Raptoren haben inzwischen den ersten Platz eingenommen. Noch ein 50er Rapi mit Rumpf.
2009 Innovator MD530 - für das schnelle Fliegen zwischendurch. Trex500
2010 2x X50 von Thundertiger - einen auf Elekto umgebaut.
2011 Warte auf den neuen großen E-Raptor. Werde dann wohl einen 90er Rapi verkaufen.
Also doch recht viele Helis. Allerdings seit ein paar Jahren zu zweit.
MfG. Christian

[Andy26]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

Na denn leg ich auch mal los ,

- Eco-8 von Ikarus. ( Zufallsgerät, aber es flog mit viel Tuning ! )
- Kalt Space Baron ( mein erster Benziner )
- Fun-Piccolo
- Logo20 ( tierisch Schwer mit 30 NiCad )
- Trex 500 ( neuer Anfang )
- Trex 600 ESP mit V-Stabi ( Der Durchbruch !!! )

Grüße Andreas

[laserman]

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***** 2007 *****
Juni
erstes Modellflugzeug: EasyStar, erster Koax Heli: Walkera HM 5#4 -Lama�

Juli
erstes Querrruderflugzeug: art-tech GeeBee(Juli 2007 bis Juli 2008)

Oktober
erster single Rotor Fixed Pitch Heli: Walkera DF4. 2S 640mAh

***** 2008 *****
April
ikarus Piccolo V2

Juni
2m GFK Hotliner

August
100g, 50cm Impeller Jet: Höllein Alpha Jet Micro

Oktober
mein erster CP(CCPM) Heli: E-Flite Blade 400 3D

Dezember
Nasenschweben (Blade400)

***** 2009 *****
Mai
erster Looping (Blade400)

Juni
erste Rolle (Blade400)

September
Rückwärts-Kreis

Oktober
mein zweiter CP(CCPM) Heli: Align T-Rex 250

Dezember
forward(nose down) flip

***** 2010 *****
Februar
Copter X 450 AE v2

April
2-Zeiten-Rolle

Juni
Rücken-Heckschweben, Seiten-tic-toc

Juli
Rückwärts-Looping

August
8-fach Backflip, Rolle linksherum

September
Pylonen berühren, Flaschen umwerfen (Geschicklichkeitswettbewerb), drag start

Oktober
Rücken-Nasenschweben, Rücken-Seitenschweben, Rainbows vorwärts,
Sturzflug-Rolle

November
Rückenflug Vollkreis

***** 2011 *****
März
langsame Tic-Tocs (Heck nach unten),
langsamer Piroflip (eine Pirouette pro Flip),
Halber Außen-Looping

April
kubanische Acht
Rücken-Pirouette rechts -rum
Backflip, 15-fach
Autorotation

Mai
Rücken-Piro, -Kreis, -Rechteck, links -rum

[Mini Boy]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

Erster Infekt war 1973, da habe ich mir als 13 jähriger Bub beim Modellbau Claas, in Herborn, die Nase am Schaufenster plattgedrückt, Heinrich hatte da eine Graupner Bell im Schaufenster stehen. Dann war erst mal Träumen angesagt.

Meine Fliegerkarriere begann mit einem Balsasegler namens: "Airfish"!
Danach irgendwelche Motormodelle mit wohlklingenden Namen wie: "Falcon, Capriolo, einen Schaumflieger der aussah wie eine P51D Mustang, ich aber das Ding nie wirklich fliegen konnte usw." Das war es aber nicht, was mich glücklich machte!?

Zwischendurch, auf irgendeiner Modellbauaustellung, einen ferngesteuerten Modellhubschrauber bewundert, mit dem Besitzer ein sehr interessantes Gespräch geführt und ich wußte aus tiefstem Herzen, "das ist mein Ding!"

Die Firma Robbe brachte Ihre Neuheiten von 1979 in einer hochglanz Broschüre auf den Markt und darin war eine wunderschön lackierte Ecureuil zu bewundern, Liebe auf den ersten Blick, aber fast unbezahlbar. (heul)

Auf meinem zwanzigsten Geburtstag, schenkte mir meine Frau ein Buch. Na, was glaubt Ihr wohl* "HUBSCHRAUBER FERNGESTEURT von Dieter Schlüter"!!

Von da an war Dieter Schlüter mein Hubi-Gott und ich war nicht mehr zu halten.

Es begann eine ßra, die viel ßngste, Schweiß, Mut, Verzweiflung, Schock, Schrecken, Hoffnung, kleine Erfolge mit sich brachten.

Ich habe das Fliegen auf einer "BELL SKYLARK EH1" gelernt. Zwei Mabuchi Elektromotoren mit einem 7 Meter langen Kabel, das man an eine Autobatterie angeschloßen hat und das Ding hatte noch keinen Kreisel für`s Heck!!! "Feuer frei!"

Ich weiß nicht, wie oft ich in den Acker gekracht bin? Die Holzblätter wurden generell wieder zusammengeklebt und die Wellen wieder strackgekloppt und weiter gings.

Das Modell hatte ich von einem damaligen Arbeitskollegen erworben, für 180 Mark, der hatte völlig entnervt aufgegeben. Ich könnte ein kleines Buch darüber schreiben, was ich mit dieser Kiste alles erlebt habe, aber ich habe es gelernt, mit dieser kleinen BELL.
Das war noch Pionierarbeit, die man damals geleistet hat, da kannte man ja noch niemand und es gab ja kaum welche, die sich diesem Teufelswerk anvertraut hatten, also mußte man selber ran, wenn man den nötigen Ehrgeiz hatte oder genug Geld!

Irgendwann konnte ich schweben und irgendwanner war das sieben Meter lange Kabel zu kurz und die Bell viel vom Himmel wie ein Stein, da kein Saft mehr an die Motoren kam, weil ich weiter geflogen bin, wie das Kabel lang war. Autorotation war ein Fremdwort und konnte das Ding auch gar nicht.

Das war der Punkt, wo ich mich Dieter Schlüter hingab...

Ein Mini Boy war die erste Wahl.

Dann kam ein Champion ins Haus.

Eine Heim Mechanik war das Grauen, schnell wieder weg damit.
Einen Kalt Baron mit Benziner, das war auch nix.

Zwischenzeitlich verkaufte Dieter Schlüter seine Firma an Robbe.
Robbe/Schlüter war geboren.

Ich besorgte mir einen Magic I, den flog ich eine Zeitlang, dann wurde der wieder verkauft und ein Futura mit Benziner kam ins Haus.

Zwischenzeitlich kam ich rein zufällig mit dem GFK-Formenbau in Kontakt und dieser Infekt war genauso weittragend wie der mit dem Hubschrauber.
Ich begann Rotorblattformen und Formen für Rümpfe zu Bauen. Ein Abenteuer für sich, aber dazu später in einem anderem Thread.

Aus Geldmangel verkaufte ich dann wieder den Futura und mußte erst mal ein klein wenig langsamer machen, der eine oder andere Crash blieb ja nicht aus.

Ich besorgte mir dann einen gebrauchten Magic I, mit dem fliege ich heute noch.
Man ist irgendwann ruhiger geworden und der Hubi hat schon seit Jahren keinen Absturz mehr gehabt und er fliegt noch wie am ersten Tag und der Motor ist der Hammer, ein 10ccm Webra Speed-Heli Motor mit Kolbenring. Ist zwar kein Hochleistungsmotor, aber für Rolle und Looping bring er noch die Leistung und der springt immer an, aber das liegt wohl an der Enja Glühkerze Nr. 4, die ist mit dem Webra verheiratet.
Die 3-D Flieger werden mich jetzt belächeln.

Aber ein schön geflogener Hubschrauber mit einem großen sauber geflogenen Rundflug, ohne hecktischem Rumgezappel in der Luft, mit einen sauber geflogenem Looping und einer Rolle, ohne Leistungsüberschuß, das will auch gekonnt sein.
Landen kann auch nicht jeder, bei leichter Vorwärtsfahrt sinken, nochmal kurz die Nase hoch und weich absetzen.

Zur Zeit habe ich, wie gesagt, meinen treuen Magic I, dann habe ich noch einen Junior 50 in Pflege, einen Magic I hat sich zu dem anderen dazugsellt, der bedarf aber einer Grundüberholung und als Sahnetörtchen habe ich noch einen Schlüter AT-3000 Fotohelikopter in einem 1-A Zustand, der hat höchstens erst 10 Stunden auf dem Buckel und sieht aus wie neu, weil der mehr gestanden hat, wie geflogen ist.

Das war ein kleiner Einblick in meine Helilaufbahn und das sind an die 30 Jahre, die ich mit diesem schönen Hobby schon verbringe und ich habe noch ein sehr schönes Foto, das werde ich bei Gelegenheit hier reinstellen, da ist Dieter Schlüter, zwei meiner Helikollegen und ich auf dem Bild zu sehen, da sind wir bei Herrn Schlüter in Wiesbaden vor seiner Firma Aero-Tec und hatten dort eine Firmenbesichtigung gemacht, weil wir denn AT-3000 abgeholt hatten...

[Daobenfliegter]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

Helis:
Robbe Champion, kurz mal ne Graupner Bell
(lange Pause)
Rex 450
Raptor 50 SE, der dann zu einem e550/e620 wurde.

Funke:
Multiplex irgendwas (weiß ich nimmer)
Sanwa RD6000
Futaba T6EXHP
Spektrum DX8

[locker02]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

2008:
Blade MCX ( schnell langweilig)
Walkera 4#3b (nette kleine Hummel)

2009:
KDS 450

2010:
T-Rex 500 ESP
T-Rex 600 ESP
Blade MSR+ SR120

2011:
LOGO 600 SE

[_JakO_]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

Helis:

2010:
Blade 400
Trex 450 Pro

2011:
Mini Prôtos
Prôtos 500

Gruß
Jan

[mibsoft]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

1) Walkera Dragonfly 4: Schweben , Vor, Zurück, links, Rechts. Irgendwann war nichtmehr viel übrig
2) Piccolo Fun: Das selbe wie beim DF4.
3) T-Rex 450 XL HDE mit Bell 206 JR Rumpf: Schweben + Rundflüge. Abgestürzt ist er seltsamerweise nie.
3.5) Einige Jahre Pause
4) Blade mCP X. Irgenwie konnte ich das mal besser, aber gut, immerhin bin ich wieder da.

[pepsi33]

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1 Blade MCX
2 Blade MSR zeitgleich mit 250er Rex schweben gelernt.
4 450 Trex
5 Protos 500
6 Protos 500XL
7 Compass 6HV

Hans-Dieter

[Anna89]

AW: Postet eure Helilaufbahn! Bin schon gespannt.

1. Carson Adventure Koax
2. Robbe Arrow Plus Trainer
3. Robbe Blue Arrow XL (hat sich selbst zerstört)
4. ECO 7
5. Spirit Fun Plus
6. Spirit L16

[Tearz]

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April 2011 mit einem Rex 500ESP angefangen

[Honk]

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1. Dezember 2010 Eco Piccolo V2 = verkauft
2. März 2011 Walkera V200d01 = aktiv
3. April 2011 Align T-Rex 450 Sport = im Aufbau

Phoenix V3

[zweiflamme]

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1) Anfang April 2011: Blade MSR von 'nem Kumpel geflogen, hat Spaß gemacht!
2) Mitte April 2011: Phoenix Sim v3 und FF-6 gekauft, fleißig geübt
3) Ende April 2011: Blade 120SR und Spektrum DX8 gekauft, viel viel geübt
4) Anfang Mai 2011: Der Blade fliegt sich toll, damit gehen auch schon zügige Rundflüge ganz gut! Nur ein einziger Crash bisher, und das lag an dem ominösen 5) Antriebsausfall der hier schon besprochen wurde - trotzdem, der 120Sr ist so ein leichtes und stabiles Teil -> nix passiert!
5) Mitte Mai 2011: T-Rex 500 gekauft, gebastelt gebastelt und ...
6) Anfang Juni 2011: ...er fliegt
7) Gestern: Flug #5 geloggt, schräger Schwebeflug ganz okay, Kästchenfliegen auch, seitlicher Schwebeflug -> naaaaaja

[chris-eschi]

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1) Jamara Nano Heli (---)
2) Carson BIG Koax (-)
3) Belt CP (-)
4) Mini Titan (+)
5) Logo 600 V-Stabi (+++)
6) T-Rex 450 Pro (++)
7) Protos 500 V-Stabi (+++)