Gewichtslimit Wildflieger

[Thomas F.]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Ich hab die Aufstiegserlaubnis problemlos bekommen (Südbayern). Kostet für 2 Jahre 30 €.

[Michael Vogler]

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Ich hab die Aufstiegserlaubnis problemlos bekommen (Südbayern). Kostet für 2 Jahre 30 €.

Ist aber auch nur in Südbayern so, sonst gibt es sie nirgends so Problemlos.

[Klaus O.]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Ist aber auch nur in Südbayern so

Gilt aber nur in Oberbayern, Niederbayern und Schwaben.
Habe selbst so eine Aufstiegsgenehmigung bis 25kg vom Luftamt München.

Ich wohne in Niederbayern, knapp an der Grenze zur Oberpfalz.
Wenn ich bei mir hinter dem Haus fliegen gehe mit über 5kg, dann ist alles paletti.
Treffe ich mich jedoch mit den Regensburger Wildfliegern, muß ich auf das Abfluggewicht des Helis achten, da ich dann in der Oberpfalz fliege wo meine Aufstiegsgenehmigung nicht gilt.

[Muki19]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

gilt den diese 5kg auch für helis*

flugmodelle ist ja ein weit hergeholter begriff...

wenn ein flugzeug mit 5kg irgendwo einschlägt dann ist da auch die kraft/energie von 5kg drin, aber ich könnte auch im schneckentempo mit dem heli irgendwo dran kommen und der rotor hackt alles klein...

man sollte also lieber beim heli eine grenze des rotors setzen.

wenn ich mir den goblin 700 ansehe und man den mit unter 5kg "legal" in dieluft bekommt und mit 2000rpm am kopf rumfliegt kann das nicht gleich gesetzt werden mit einem heli der kleiner ist, weniger drehzahl (energie/kraft) entwickelt aber genau so schwer ist.

bevor ein heli überhaupt irgendwo einschlägt, trift der rotor sowieso vorher...

man muss auch bedenken das die energie die im rotor steckt auf einer sehr sehr kleinen fläche wirkt (breite des blattes), ein flugzeug würde da auf einer größeren fläche die kraft verteilen und weniger schaden anrichten.

[garfield2412]

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gilt den diese 5kg auch für helis*

flugmodelle ist ja ein weit hergeholter begriff...

Ja.. ist wie bei Motorrädern in der StVO, für die gelten auch keine Tempolimits...

Wie kreativ die Leute doch bei der Auslegung von Gesetzen werden, unglaublich...
Wenn der Gesetzgeber nicht ausdrücklich Flugmodelle geschrieben hätte, dann hätte er doch genau diese Lücke offen gelassen!
Astreine Gesetzesdefinition, Punkt aus Basta, halbschwanger gibt's auch ned!

[Michael Vogler]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

gilt den diese 5kg auch für helis*

flugmodelle ist ja ein weit hergeholter begriff...

wenn ein flugzeug mit 5kg irgendwo einschlägt dann ist da auch die kraft/energie von 5kg drin, aber ich könnte auch im schneckentempo mit dem heli irgendwo dran kommen und der rotor hackt alles klein...

man sollte also lieber beim heli eine grenze des rotors setzen.

wenn ich mir den goblin 700 ansehe und man den mit unter 5kg "legal" in dieluft bekommt und mit 2000rpm am kopf rumfliegt kann das nicht gleich gesetzt werden mit einem heli der kleiner ist, weniger drehzahl (energie/kraft) entwickelt aber genau so schwer ist.

bevor ein heli überhaupt irgendwo einschlägt, trift der rotor sowieso vorher...

man muss auch bedenken das die energie die im rotor steckt auf einer sehr sehr kleinen fläche wirkt (breite des blattes), ein flugzeug würde da auf einer größeren fläche die kraft verteilen und weniger schaden anrichten.

Das ist aber jetzt nicht Dein Ernst, die 5 kg gelten Gott sei Dank auch für Helis, oder willst Du sie lieber kleiner haben?

Wo willst Du die Grenze ziehen, beim Rotordurchmesser, beim Rumpfumfang oder mit Kopfdrehzahlbegrenzung?

Im ßbrigen gibt es riesen Flieger mit einer richtig großen Luftschraube, allerdings mit einem Gewicht von unter 5 kg, da wäre der Propellerkreis auch viel größer als bei kleineren - allerdings ist die Drehzahl wieder viel geringer.

Dann gibt es Impeller und Turbinenflieger - da kann Dich so gut wie kein drehendes Teil treffen, dann trifft Dich aber ein 5 kg Klotz mit ca. 200 km/h, wenn es tragisch läuft - wo setzt man hier an, wie willst Du das regeln.

Mit ein wenig gesundem Menschenverstand und einer gewissen Portion Respekt vor den Geräten ist meiner Meinung nach viel mehr erreicht als mit Vorschriften und Regelungen - zumindest im Bereich der Unfälle und Verletzungen.

[BugBear]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Hallo,

man muss dem Matthias (Muki19) das schon nachsehen!
Wer ein Radikal G20FBL hat und Wildflieger ist im Bereich Hamburg der hat halt ein Problem mit den 5 Kilogramm Abfluggewicht. Und schon wenn kein Kraftstoff an Bord ist.

Gruß Volker

[mike65]

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man muss auch bedenken das die energie die im rotor steckt auf einer sehr sehr kleinen fläche wirkt (breite des blattes), ein flugzeug würde da auf einer größeren fläche die kraft verteilen und weniger schaden anrichten.

Ich hab schon eine 1,5 m Verbrennerfläche gesehen die in ein 2mm Metallwellblechdach eines Geräteschuppens ein 10 x 10 cm grosses Loch gestanzt hat und seinen Motor samt Vorderbau im Schuppen verteilt hat.
Das hätte kein Heli oder Rotorblatt geschafft.
Ich würde sagen es kommt immer darauf an welches Ziel, an welcher Stelle, von welchem Teil des Modells getroffen wird.

Beim DMO ist es so formuliert:
Grundsätzlich darf nur mit Modellen unter 5 kg Abfluggewicht (auch Segelflugmodelle) geflogen werden. (§ 16 (4) LuftVO)

Mit dieser Formulierung ist eine Aufrundung nach oben hin ausgeschlossen.
Nicht unter 5kg ist eben zu schwer, in dem Zusammenhang.

LG Mike

[BugBear]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Hallo,

ich denke es wäre Unsinnig darüber nachzudenken welche Modellart mit einem max. Gewicht von 5 kg mehr oder weniger Schaden anrichtet. Wenn solche Modelle einen richtig Treffen würde ich mal meinen das man nie mehr aufsteht.

Gruß Volker

[seijoscha]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Schade ist das es einige Modelle in der 700er Klasse nicht mehr unter die 5kg schaffen.
Der Logo 700 wird schon mit 5,5kg angegeben .
Mit anderen bekommt man auch schwirigkeiten oft handelt es sich nur um einige Gramm .
Wer nur Wild fliegt kann sich dann so einige Modelle nicht mehr anschaffen wegen dem Gewicht.

[T-Rexler]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Schade ist das es einige Modelle in der 700er Klasse nicht mehr unter die 5kg schaffen.
Der Logo 700 wird schon mit 5,5kg angegeben .
Mit anderen bekommt man auch schwirigkeiten oft handelt es sich nur um einige Gramm .
Wer nur Wild fliegt kann sich dann so einige Modelle nicht mehr anschaffen wegen dem Gewicht.

Ach so ein Quark. Ich verfolge diese Threads schon lange und wundere mich echt wie viel Storys hier geschrieben werden,und wie viel Wissenschaft darum betrieben wird. Wenn man sich an die Wichtigsten Regeln hält und versucht alles nötige einzuhalten,dann braucht man sich kein Stress um 5 o 5,5Kg machen und dass schreibt euch einer der sich im Leben mit jeder Kleinigkeit stresset und alles auf die Goldwaage legt

[Moebius]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Genau so ist es! Bzw. man muß genau schauen, ob ein Akkusatz nicht einige, wenige Gramm mehr auf die Waage bringt, so das man damit "drüber" ist, während ein anderer Akku noch im Limit ist. :dknow:

[rrunner]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Wer nur Wild fliegt kann sich dann so einige Modelle nicht mehr anschaffen wegen dem Gewicht.

Wie hoch wird die Wahrscheinlichkeit sein, dass er damit TATSßCHLICH ein Problem bekommt? Etwa gleich hoch mit der Möglichkeit, dass ihm ein Triebwerksteil eines Verkehrsflugzeuges aufs Hausdach fällt?

[T-Rexler]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Genau so ist es! Bzw. man muß genau schauen, ob ein Akkusatz nicht einige, wenige Gramm mehr auf die Waage bringt, so das man damit "drüber" ist, während ein anderer Akku noch im Limit ist. :dknow:

Na ja Micha so meinte ich es nicht aber so ist es am Gesetztreuesten

Ich weiss nicht wie deine Flugumgebung so ist....aber wenn du du weit genug vom Mensch,Tier,Flugplatz etc fliegst und dir dann noch kein Jäger oder Bauer mit der Keule hinterher jagt: so what*? wo ist dann ein Problem bitte* So habe ich es auch vor weiterhin zu halten,denn mein 700er Rexi bekomme ich nur ohne Lipos unter 5Kg

[goemichel]

AW: Gewichtslimit Wildflieger

Wie hoch wird die Wahrscheinlichkeit, dass er damit TATSßCHLICH ein Problem bekommt?

Kommt es darauf an? Regeln sind Regeln, Grenzen sind Grenzen.

Aber das scheint in der heutigen Zeit/Gesellschaft ja kaum noch Bedeutung zu haben, wenn ich mir die ganzen Posts hier so ansehe. Kein Wunder...