Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

[ArguZ]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Ist doch ganz einfach...
6 Lipo set zu hause laden...
Freundin mitnehmen, iPhone in die Hand drücken, zwei Sets fliegen, alles aufzeichnen.
Grill aufbauen, Schwätzchen halten , Mittagspause.
Danach zwei Sets fliegen
Die vier Videos in iMovie packen, bösen Metal drunter, 50% schneller machen und ab auf YouTube.
Grill nochmal anmachen, Freundin beruhigen, Das erste Bierchen.
Dann die beiden letzten Packs verfliegen, viel mehr Bier trinken und langsam zusammenpacken.
Man bekommt den Tag schon ohne Nachladen rum :-D

[Oli_Berlin]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Ich habe das Turnigy Watt Meter und an meinem Wattmeter steht auf den Kabeln 12 AWG drauf...vielleicht haben die den Querschnitt mittlerweile geändert?

Wie dick sind eigentlich die Kabel vom Robbe PPT? ;-))

[winke18]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Ich muss da jetzt auch mal meine Meinung zu dem Thema abgeben:

Bevor ich einen Stromerzeuger zum Flugplatz mitnehme, fliege ich lieber mit einem Verbrennerheli und schütte den Sprit dort rein.... :-)

[piotre22]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Wie dick sind eigentlich die Kabel vom Robbe PPT? ;-))

keine Ahnung...ich habe ein Schulze Next-14-500...ein Robbe PPT habe ich nicht...

[IceyJones]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Ich muss da jetzt auch mal meine Meinung zu dem Thema abgeben:

Bevor ich einen Stromerzeuger zum Flugplatz mitnehme, fliege ich lieber mit einem Verbrennerheli und schütte den Sprit dort rein.... :-)

wow....der kommentar hat dem TE bis dato am meisten genützt....

[Christian Damm]

Mein Moppel war ausm Baumarkt Hela, war von 349 auf 99 Euro runtergesetzt. Ist ein Chinateil mit Einhell-Aufkleber. Das Teil ist baugleich mit dem Kipor IG1000 nur eben blau statt gelb. Stinken nach Benzin tut da rein garnix im Auto, denn es hat zum Transport schließbare Tankbelüftung und Benzinhahn. Da sifft auch nix. Es ist zwar deutlich lauter als das Honda, dafür hats nur ein 10tel gekostet. Und etwas abseits aufgebaut, hat es keinen der anderen Vereinsmitglieder gestört , man hats auch kaum noch gehört. Ich finde diese Lösung sehr praktisch. Zum Feierabendfliegen nehme ich nur daheim geladene Akkus mit , das reicht in der Regel. Da ich aber nicht nur Heli fliege sondern auch einiges an E-Flächenfliegern und selten mit weniger wie 3 Fluggeräten am Wochenende zum Platz fahre, und meine Frau neben her oft noch 6 Lipos mit ihrenm RC-Buggy leert, wird es trotz vieler Ladegeräte immernoch ein langer Abend mit viel Umsteckerei bis daheim wieder 12-16 Lipopacks vollgeladen sind.
darum möchte ich mein Moppel nicht mehr missen.

[Fränky3]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Hallo @ all,

was ich wollte ist ein Erfahrungsaustausch und vielleicht eine Idee zum übernehmen

Jeder hat seinen Favoriten, dieser ist auf seine Bedürfnisse zugeschnitten, das macht es ja so interessant.

Also bitte kein Glaubenskrieg

Für mich passt die Akku-Lösung am besten, sehr leise, gutes Handling, einfache Handhabung. Preis / Leistung macht sich am Ende wohl nichts aus.

Viele Grüße

Fränky

[Oli_Berlin]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Hallo @ all,

was ich wollte ist ein Erfahrungsaustausch und vielleicht eine Idee zum übernehmen

Jeder hat seinen Favoriten, dieser ist auf seine Bedürfnisse zugeschnitten, das macht es ja so interessant.

Also bitte kein Glaubenskrieg

Für mich passt die Akku-Lösung am besten, sehr leise, gutes Handling, einfache Handhabung. Preis / Leistung macht sich am Ende wohl nichts aus.

Viele Grüße

Fränky

Naja - rechne mal: ßhnliche Anschaffungskosten von Sonderangeboten und einem zusätzlichen leistungsstarkem netzteil für die Moppel-Lösung mal abgesehen... Die 3,20 für den Sprit - 50 Cent für meinen Strom - macht 2,70 Euro...
Wenn meine MP50s nur 200 Zyklen halten - das sollen Sie bei IMMER vollständiger Entladung macht das 200 * 2,70 = 540 Euro, dafür kaufe ich dann aber 5 neue MP50s
Sein Moppel läuft immer, auch wenn er weniger fliegt. Wenn ich weniger fliege entlade ich die Akkus vielleicht nur zu 50 Prozent - und dann halten die Dinger schon 750 Zyklen. Sagen wir mal ich komme auf 500 Zyklen: 500 * 2,70 sind 1350 Euro!!! Von der Differenz kann ich mir ja schon einen neuen 600er kaufen
Aber wie Du schon sagst - jeder wie er mag...

[sexyskillz]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Die 3kW Generatoren mit Stahlramen von OHV im Ebay
tun mit ihren 6,5PS einen sehr guten Job.

Die bekommt man für sehr kleines Geld,
und wenn man auch die Leistung nutzt,
braucht man keinen viel kleineren Inverter fürs 4-7 fache Geld kaufen.

ich hab mich da mal zur Belastung mal mit drangehängt,
aber von Einbrüchen war nichts zu merken.

Dass wir da 2 12S 4000er Stangen mit 2C, 2 6S 5000 mit 1C und noch kleinkram
dran hatten, hat man nicht gemerkt - geht selbstverständlich einiges mehr.
Und selbst nach mehreren Stunden hat man an der Tanknadel nicht wirklich
einen unterschied gesehen.

Hätte gern mal alle meine 12S stangen gleichzeitig dran gehängt, aber ich hab
momentan nur 1 Hyperion Eos 615 duo3 und hatte deshalb nur jeweils eine 12S Stange pro Ladeausgang dran.

Die anderen Akkus waren nicht von mir.

So einen auf die andere Seite der Autos gestellt, stört der auch vom Geräusch her nicht, denn selbstverständlich ist der schon etwas lauter als ein 1,5kw inverter.

Grüsse
Fabian

[sunnyville]

Ja aber ist da nicht die gefahr des unsauberen Stroms ohne inverter? Also das die Spannung immer wieder variiert?

[sexyskillz]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

weiss nich. die akkus werden voll, die kiste rappelt munter vor sich hin.
seh da kein problem

wir können ja mal zum test ne waschmaschine und elektrogrill dranhängen während wir fliegen,
und schauen, ob er dann irgendwann mal abschaltet.
(steht eh im auto von nem küchenbauer) ^^

[copi]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

@ Fränky : Kennste den?

Q: Was geht dem Heliflieger durch den Kopf, wenn er mit 150 gegen ne Wand fährt?
A: Die Bleiakkus.

Hoffe Du fährst nicht mir den Teilen im Kofferraum durch die gegend - das können im Falle eines Unfalls ganzschön üble Geschosse sein.

VG Copi

[Shuttle ZXX]

Mit einem nicht inverter riskiert man unter Umständen das netzteil. Das interessiert den Generator erstmal wenig, einbrechen wird der nicht. Es mag eine Zeit lang gutgehen aber auf Dauer tödlich

Sent from my GT-I9100

[Oli_Berlin]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

Es mag eine Zeit lang gutgehen aber auf Dauer tödlich

... für das Netzteil - hoffe ich... ;-)

[Shuttle ZXX]

AW: Ganzer Flugtag mit 12S Heli, wie?

natürlich für das Netzteil...

"Grobmotoriker Elektrogeräten" macht diese unsaubere Spannung nichts aus also Bohrmaschinen, Waschmaschinen, staubsauger etc. aber ein Netzteil ist da schon bisschen wählerisch was den Saft angeht. Deshalb besser mit Inverter betreiben.

Und was die 6,5KW Aggregate angeht, möchte ich den Strom lieber nicht auf nem Oszi sehen, der ähnelt wohl eher einem Schnittbild der Schweizer Alpen aber bestimmt keiner Sinuskurve.

Gruß Jens