... die Paddel sind wieder dran!

[Looser27]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Ich oute mich dann auch mal als "oldschool". Meine 3 Helis haben alle samt noch die Original Paddelköpfe drauf. Ich fliege einfach zu wenig, um mich noch mit einem FBL System rumzuärgern.... Vor allem beim MP-XL geht der Paddelkopf für meine Flug-"Künste" sehr gut und ist für mich einfach berechenbarer......aber das kann jeder halten wie er mag. Im Moment ist hier eh zu kalt zum fliegen....

[matze42]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Ich kann mich hier auch einreihen.

Habe viele verschiedene FBL Systeme ausprobiert. Anfangs fand ich es auch interessant mit der Elektronik herum zuspielen aber seit ca. einem Jahr flieg ich nur noch Paddel und auch nur Verbrenner. Selbst meinen einzigen E-Hubi (KDS 450) hab ich auf 2,5ccm umgebaut.

FBL und E hat sicher viele, viele Vorteile aber diese "Oldschool" Hubis strahlen einfach mehr Faszination aus!

[macfly]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Achso, nur mal nebenbei:

Kay Matthiesen, ein scenenbekannter Scalepilot, fliegt alle seine turbinenbetriebenen Brummer ohne FBL-System. Da werkelt lediglich ein GY401 auf'm Heck, wie z.B. in seiner Bell 412 mit knapp 2,4m Rotorkreis.

Bernd Pöting übrigens auch (bis auf seine TDRs natürlich).

LG

Michael

ja genau!! oder martin söllner (www.scale-heli.at) baut und fliegt all seine maschinen (2-blatt, 3-blatt, 4-blattköpfe) im massstab 1:3,2 ohne fbl!! wer will, dem baut er natürlich eines ein, aber notwendig ist es absolut nicht. diese kolosse fliegen ohne fbl absolut genial und scale-mäßiger!!!

bernie

[Ing. Düsentrieb]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Ich glaube, dass man das ganze Thema nicht so eng sehen soll, entweder oder ist nicht die richtige Entscheidung.

Ja, das stimmt. Insofern "braucht" man folgende Helis, wobei man sich aus Gruppe A und B jeweils einen (oder beide) aussuchen kann:

A1: E-Heli mit FBL.
A2: E-Heli mit FB.

B1: Verbrenner mit FBL.
B2: Verbrenner mit FB.

Ich bin derzeit bei A1, aber nächstes Jahr kommt auch B2 (wieder) dazu, und zwar eine Vibe.

[Chriss]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

hy

Ich hatte auf meinem ehemaligen 700N lange Zeit nen Paddelkopf, bin dann auf FBL mit Microbeast umgestiegen. Anfangs wars ja noch ganz nett, grad in Speedflugphasen war er sehr Spurtreu und kein Aufbäumen/Unterschneiden aber fürs echte 3D hat es mir nicht getaugt.

Habe deswegen das Beast und den FBL Kopf wieder runtergeworfen und den Paddelkopf draufgeschnallt! Siehe da es hat mir wieder Spass gemacht :-)

lg Chriss

[Idefix]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Hmmm... interessanter Thread

Ich glaube ich war eigentlich nur zu blöde bzw. auch zu faul (durchaus ernst gemeint) meine P-Köpfe wirklich 100%ig einzustellen.
Hatte ich auch nie wirklich die Ruhe dazu.

Dazu kommt dann vielleicht noch das ich vielleicht nicht gerade mit dem besten Material angefangen habe (T-Rec450 Clone) .

Von daher kam mir dann der Umstieg auf FBL wie ein Quantensprung vor.
Das was einige bemängeln, z.B. die Ruhe um den Nullpunkt beim schweben habe ich als großen Vorteil gesehen, da ich auf einmal in aller Seelenruhe den Heli auf den Kopf stellen konnte und er so schwebte.
Das habe ich vorher wochenlang mit Paddeln probiert, aber nie hin bekommen.
Die nächsten Erfolgserlebnisse aus dem Rückenschweben heraus ließen dann auch nicht lange auf sich warten.

Mir ist zwar klar, das FBL eine elektronische "Krücke" ist, aber ich für meinen Teil, hab damit halt "laufen" gelernt und möchte das nicht mehr missen.
Für mich ist halt dieses digitale FBL-Gefühl normal.
Ich hätte das was ich jetzt mit FBL fliege zwar auch gerne mit P-Kopf hinbekommen und habe auch Hochachtung vor den Jungs die so sauber und präzise ohne FBL fliegen, aber ich denke dafür reicht mein Talent was Flug und Einstellung anbelangt einfach nicht aus.

Obwohl.... meinen 250iger Rex mit Paddeln fliege ich immer noch sehr gerne.
Ich glaube den würde ich komischer Weise auch nicht auf FBL umrüsten.

Gruß Holger

[firehead]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Hätte nie gedacht, dass hier so viele zusammenkommen, die (wie ich auch) noch gerne mit Paddeln unterwegs sind. Von manchen hier im Forum musste man sich ja schon als total altmodisch hinstellen lassen, so als ob man den letzten Schuss nicht gehört hat . Und das meistens von Leuten, die die "FBL-Vorteile" selber nur von anderen gehört haben und den Unterschied gar nicht wirklich erfliegen können.

Nothing for ungood.

Gruß
Michael

[Paddi]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Also ich selbst fliege einen 500er ESP mit FBL und einen 450 Pro mit Paddel.

Mit dem ESP hab ich meiner Meinung nach riesige Fortschritte gemacht, jedoch reizt es mich immer mehr mal wieder den Pro zu fliegen (der wegen der Lageerkennung beim schnellen Rundflug pausieren musste).

Loopings und Speedflug kenne ich jetzt nur vom FBL, genauso wie Fahrtpirouetten.

Aber: So n Paddelkopf ist definitiv nicht out. Ich hab mit Paddel angefangen und meinen Pro werd ich vermutlich (weil erster Heli) im Originalzustand belassen.


Lg,
Patrik

[stein]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Moin !

Ich fliege alle Helis noch mit Paddel. Ich habe einige FBL Systeme für andere eingestellt und weiß, dass die Elektronik Krücke sehr komfortabel ist und weiß, dass der Heli wie auf Schienen läuft etc.

Aber ich brauche es nicht, ich fliege schon lange und steuere die Eigenheiten eines Helis unbewußt automatisch aus. Auch bin ich der Meinung, dass mit zunehmend komplexerer Elektronik das Ausfallrisiko nicht gerade sinkt.

Aber - jeder hat da andere Ansichten - wer mit FBL Systemen glücklich werden will, soll das tun.

Gruss
Hans-Willi

[ChaosB99]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Ich flieg nur noch Paddellos .
Schon alleine weil dieses unsäglich lästige ausmitteln der Paddelstange wegfällt , aber soll doch wirklich jeder machen wie er will

[ChrisK]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Ich finds lustig wie bei solchen Threads immer wieder die "Vergangenheit" als besser dargestellt wird.
Aber wie es bei allen "Trends" so ist, gibt es auch bei FBL eine Gruppe, die lieber mit der Retrostange fliegt.

Als ich meinen 500er Rex mit Paddel und Riemen noch hatte, flog ich viel lieber bei Sturm und Wind mit dem Heli. Der Logo 600 SE ist da irgendwie zu .... brav. Der Paddelrex ist bei WIndböen wir ein WIldpferd herumgeturnt und das hat einen Heidenspass gemacht.

Für das ganz normale Kunstflugprogramm finde ich allerdings Frau Stabi angenehmer.

Ich denke, dass die Entwicklung der Stabisysteme noch weiter voranschreiten wird und irgendwann wird sich kaum noch jemand daran erinnern wie es war mit Paddeln zu fliegen ;-)

So war es doch auch mit mechanischen Kreiseln und den ersten Lipoexperimenten.

[Bear]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

HI, hast kein Mist geschrieben, aber nur schreiben reicht nicht, versuch es und berichte....

Ja, muss ich mal machen aber in näherer Zukunft wohl nicht, hab so schon wenig Zeit zum fliegen
Und zuerst muss ich mir ja auch mal einen FBL leisten, bin ich noch nie geflogen!

Bin auch der Meinung, dass man nicht stur auf etwas setzen soll.

ja genau!! oder martin söllner (www.scale-heli.at) baut und fliegt all seine maschinen (2-blatt, 3-blatt, 4-blattköpfe) im massstab 1:3,2 ohne fbl!!

Der Fliegt demnach den Jetranger mit 2-Blatt ohne Elektronische Stabilisierung und er hat auch keine Querstange, so wie der Bell UH1 oder?(hab ich zumindest so auf dem Bild gesehen.)

Interessant...mich würd mal interessieren, ob der ein grosses Eigenleben hat. Aber ich nehme an bei 3 Metern ist das nicht mehr all zu gross.
Fragt sich wie weit man mit der Grösse runtergehen kann.

Edidt: Hab grad auf nem anderen Bild gesehen, dass der doch so eine Stange hat...


Weiss Jemand von einem Modell z.B. von einem Robinson R22 od.44, welches keine Querstange hat, so wie das Original?

[firehead]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Von manchen hier im Forum musste man sich ja schon als total altmodisch hinstellen lassen, so als ob man den letzten Schuss nicht gehört hat . Und das meistens von Leuten, die die "FBL-Vorteile" selber nur von anderen gehört haben und den Unterschied gar nicht wirklich erfliegen können.

Nothing for ungood.

Gruß
Michael

Ich finds lustig wie bei solchen Threads immer wieder die "Vergangenheit" als besser dargestellt wird.
Aber wie es bei allen "Trends" so ist, gibt es auch bei FBL eine Gruppe, die lieber mit der Retrostange fliegt.

Das hab ich gemeint ... na ja ...

Gruß
Michael

[stein]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Als ich meinen 500er Rex mit Paddel und Riemen noch hatte, flog ich viel lieber bei Sturm und Wind mit dem Heli. Der Logo 600 SE ist da irgendwie zu .... brav. Der Paddelrex ist bei WIndböen wir ein WIldpferd herumgeturnt und das hat einen Heidenspass gemacht.

Genau so sehe ich das auch..die Steuerkünste lassen irgendwann mal nach, weil die Stabilisierung halt einen Teil der Arbeit abnimmt.

Aber Du hast Recht, ich befürchte auch, dass spätestens im nächsten Jahr die Krücke Serienumfang sein wird und man sich dann den Paddelkopf als Option bestellen muß.

Gruss
Hans-Willi

[DarkSoul666]

AW: ... die Paddel sind wieder dran!

Bin bisher auchn ur mit Paddelstange geflogen.
Und zudem nur Nitro-Helis.
Derzeit baue ich meinen ersten FBL Heli auf.
Bin mal gespannt ie das so wird.