T-Rex 450er das MaÃ? der Dinge in seiner Klasse ?

[MatthiasM]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Hast du einen der beiden schon in der Luft gehabt ?

Ich bin sowohl schon Mini Titan geflogen als auch Trex 450, fazit, der Mini Titan fliegt wirklich einen tacken besser und liegt satter in der Luft

lg Matthias

[Chorge]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Also als Paddelheli ist sicherlich der 450 Pro derzeit mehr als zu empfehlen! KEINER der bisher hier genannten Helis ist jedoch "schlecht"... Aussehen und Preis können entscheiden - kein Fehlkauf möglich!

[Schimanski]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Welcher von den o.g. würdet Ihr denn empfehlen wenn man von Anfang an flybarless mit dem Mikrobeast fliegen möchte.
Wäre eine von denen besonders prädestiniert dafür? Oder ist das schnuppe?

[HeliFlo]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Also als Paddelheli ist sicherlich der 450 Pro derzeit mehr als zu empfehlen! KEINER der bisher hier genannten Helis ist jedoch "schlecht"... Aussehen und Preis können entscheiden - kein Fehlkauf möglich!

..genau.
Und darum würde ich in diesem Fall vorallem auf Ersatzteile-Preise UND Verfügbarkeit achten...
T-Rex Teile liegen in wirklich fast JEDEM RC Shop rum... (würd mich nicht wundern wenn bald im ALDI erhältlich...)

Gruss Flo

[3D-Flying]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

T-Rex wird im Moment weltweit am meisten geflogen. Damit sollte doch eigentlich alles gesagt sein.
Gut, günstig, Ersatzteile überall verfügbar, guter Service, einfach professionell.
Ich hatte schon Kontakt zu mehreren Herstellern un niemand ist so freundlich und bemüht sich um seine Kunden wie Align...

[Chorge]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Welcher von den o.g. würdet Ihr denn empfehlen wenn man von Anfang an flybarless mit dem Mikrobeast fliegen möchte.
Wäre eine von denen besonders prädestiniert dafür? Oder ist das schnuppe?

Ist eigentlich egal, da die Helis eh alle ne 8mm Hauptrotorwelle haben, und man somit die gängigen FBL-Köpfe recht problemlos verbauen kann!
Da du aber eh noch Kampfschweber bist, kannst du auch locker erstmal mit Paddel fliegen! Die Rex 450 Pro Supercombo hat echt alles drin was du brauchst... Später, wenn es dich bietzelt kannst du ja dann immer noch auf FBL umbauen!

[Ronny79]

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der Outrage G5 von cnc-deluxe mit seinen 6s ist auch ein sehr intressanter Kandidat der 450er Klasse ...

[thrillwood]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Ich habe schon Mini Titan, KDS 450 SV, T-Rex 450S, T-Rex 450 Sport, T-Rex 450 Pro, SJM 325, CopterX 450, HK450 und CopterX 450 V3 geflogen.
Von all diesen Helis kann ich behaupten, dass der T-Rex 450 Pro der Beste in seiner Klasse ist. Die Super Combo überzeugt völlig. Flugtechnisch bewegt er sich fast auf 500er Niveau.
Lediglich die engen Platzverhältnisse sind etwas ärgerlich.

[Klaus O.]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Ist eigentlich egal, da die Helis eh alle ne 8mm Hauptrotorwelle haben,

Seit wann hat der 450er Rex eine 8mm Hauptrotorwelle?

[Jan Kollmorgen]

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Seit wann hat der 450er Rex eine 8mm Hauptrotorwelle?

Er meinte doch ne 6er.....

[MarkusOSX]

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Jetzt muss ich aber nochmal eben kurz nachhaken:

Der Hauptunterschied zwischen dem Rex 450 Sport und Pro sind der Starrantrieb und der überarbeitete Rotorkopf oder ?

Ist der Heckantrieb mit Belt denn ein "Nachteil" gegenüber dem starren Antrieb ?

Weil Preislich macht das zw Sport und PRO doch was aus (warscheinlich auch der Rotorkopf).

Gruss

Markus

[Chorge]

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Ups... sorry!

[don_king]

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Beim Pro ist ein besseres Heckservo dabei...

Gruß Stefan

[3D-Flying]

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Sport:
-Anderes Chassis,
-Rotorkopf blau statt schwarz aber ansonsten ziemlich identisch,
-Riemen statt Starr

Das Chassis beim Pro ist einteilig und steifer, dafür ist es aber umständlicher aufgebaut.
Staarantrieb sollte noch etwas besser und verlustarmer im Flug laufen, was du aber nicht groß merkst. Dafür hat der Heli dann aber mehr Gewicht und die Crashkosten steigen weil du fast jedes mal ne neue Antriebswelle kaufen musst.
Außerdem kaufst du dich tot an Heckzahnrädern weil die bei jeder kleinen Bodenberührung kaputt gehn.

Fliegerisch gibts eigentlich keinen großen Unterschied.

[ephrhyme]

AW: T-Rex 450er das Maß der Dinge in seiner Klasse ?

Er meinte doch ne 6er.....

meine hatten immer ne 5mm Welle