"Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

[Michael S.]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Das große P steht für Panik, die ich selbst schon erlebt habe, bei einem bekannten, bei einer 2,5 m UH1, bei der das Kegelrad vom Heckrotorgetriebe sich gelöst hat, und dann wie versteinert da stand.
Er rief nur noch Störung weil er auf Heck keine Wirkung mehr hatte.

Also ich meinen Sender weiter gereicht (zu dem Zeitpunkt ein Easyglider in der Thermik) und seinen Sender übernommen.
Gemerkt/ gesehen Heck steht, also mit Fahrt bis zum Boden gekommen und auf den letzten Metern die Turbiene ausgemacht und mit ner Rutschlandung sauber runter.
Ich kann kein tolles 3D (was heute ja einen guten Modellheli-Piloten aus zu machen scheint), aber sowas beherrsche ich aus dem FF, und das ist es was ich meine, man sollte Maschine und Notverfahren beherrschen, damit man im Notfall reagieren kann und nicht erst nachdenken muss, bzw versteinert.

Ich weiß auch nicht, WAS es ist, ob die meisten Scale-Piloten nicht in der Lage sind eine AR zu fliegen, oder ob auf Grund des Preises und der Baustunden bei einem Problem einfach auch beim Piloten das Failsafe rein geht (was auf Position halten zu stehen scheint).

Ich weiß es zumindest nicht und bin der Meinung, wer öffentlich fliegen will, sollte zumindest eine Flugabnahme voher machen, sprich einmal vorfliegen OHNE Zuschauer und jut iss, und dazu gehört meiner Meinung nach auch eine s, ob er simulierte AR, ob nun mit abgeschaltetem Antrieb oder lediglich ein schneller Anflug mit Flare und absetzen sei dahingestellt (Modellabhängig)

....Du hasst vergessen zu erwähnen das Du dein Shirt zerrissen hast und darunter dann dein Supermananzug raus kam.....

So ne Lizens ist völliger Blödsinn und würde nur wieder zur Geldquelle für den Staat sonst nix.
Als ob wir nicht schon genug Bestimmungen und Probleme mit dem Modellfliegen haben dann kommt Ihr hier noch mit so ner Idee....

Wer für so nen Quark ist der soll sich en anderes Hobby suchen wenn Ihm unseres zu gefährlich ist....da bekomm ich echt nen Hals wenn ich sowas lese....

[HeliRaven]

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Auch ein Autofahrer kann dich trotz Führerschein umnieten!

Frag mal im Jack-Daniels Forum ob sie für eine höhere Alkoholsteuer sind!

[technifan]

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Das große P steht für Panik, die ich selbst schon erlebt habe, .............. und dann wie versteinert da stand.
Er rief nur noch Störung weil er auf Heck keine Wirkung mehr hatte.

Also ich meinen Sender weiter gereicht (zu dem Zeitpunkt ein Easyglider in der Thermik) und seinen Sender übernommen.
Gemerkt/ gesehen --------------------

Wie gut, dass es nur einen MODE gibt

Schon einmal vorab, falls Du meinen Sender nimmst, müßtest Du im MODE 2 fliegen, mit Pitch/Gas Minimum vorne.

Gruß

[helifreak2009]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Ich frage mich bei den ganzen gebabbel hier, ob der Heli weiß, das nun sein Heckrotor nicht mehr ausfallen darf, weil der Pilot eine Lizenz hat.

Das ist ungefähr das selbe, als wenn man in seinem Vorgarten auf 30cm Höhe ein Schild aufstellt. Das hier ist kein Hundklo. Kann der Hund auch lesen und weiß dann das er da nicht machen darf.

Mal ehrlich CK... Pack deinen Krams ein und setz dich ins stille Kämmerchen. Dann ist auch schluss mit dem großen P und der braunen U-Hose.

Allen anderen viel Spass beim Lizenzlosen fliegen!

[Juky]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Könnten wir hier bitte sachlich bleiben und auch andere Meinungen (bzw. bis dato nur die eine andere) soweit tolerieren, daß man zumindest nicht persönlich wird!

Vielen Dank

[CE.TOM]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Hallo,

meiner meinung ist doch schon der Anfangspost persönlich, degradiert er doch jaden Scale Piloten zu diletantischen Stümper in Sachen Flugleistung.

Weiter hat CK one alias Chris K schon im Vario Forum dazu seine meinung kund getan dort gings um den Heckausfall einer Bell ( für jeden einzusehen Heckausfall bell 430)

Der Kolege dort war auch zu dämlich den AR Schalter zu betätigen !
( vorsicht Ironie nicht meine Meinung).

Weiter zur AR bei meinen 90 er Helie schalte ich auch den Antrieb ab, beim Großmodell und Mehrblatt habe ich es mir es heute aus guten Grund verbissen.

Zu schmal ist der Grad: Was beim Besenstiel ein verbogenes Heckrohr ist, ist beim Scaler mitunter schon ein abgerissener Heckausleger.


Gruß Tom

[Gmorg]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Sollten Modellhubschrauberpiloten eine Lizenz machen müssen, wenn sie auf Flugtagen/ mehreren Menschen fliegen ?
Sollte dies Modellgewichtsabhängig sein ?

Daher finde ich eine Lizenz, bzw Abnahme vor Flugtagen wichtig, in der der Pilot zeigt, dass er sein Gerät beherrscht.

Es ist ja Modellgewichtsabhängig geregelt! Alles was schwerer als 25kg ist, kann eben nicht einfach so von jedem geflogen werden.
Ob 25kg in diesem Zusammenhang eine sinnvolle Grenze darstellt, ist eine andere Geschichte.

Dafür bin ich auch!

@CE.TOM - Im Eingangspost kann ich keinen persönlichen Angriff auf alle Scale-Piloten erkennen.

Gruß
Thomas

[HeliRaven]

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Ich würde eher über einen Sicherheitsabstand nachdenken.

Am Vergangenen Wochenende war ich bei einer Flugschau, bei der einer sein Modelflugzeug mit jenseits von 160 Sachen auf Augenhöhe kreisen hat lassen. Da sind die Zuschauer und die anderen Piloten aus Angst weiter weggegangen. Ich ebenso. Du kannst doch keine horizontalen 8en in der Geschwindigkeit drehen, wenn du 10m von den Zuschauern entfernt bist. Nur mal meine Meinung

[frank.eberlein]

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Die in Rammstein hatten auch alle eine Lizenz und das waren keine Hobbypiloten!

Ich will die das nicht ins Lächerliche ziehen, aber sobalt man an die Grenzen von Mensch und/oder Material geht, ist das Risiko IMMER hoch! Ansonsten wäre es keine Besonderheit und keiner würde sich das anschauen wollen.

Eine Pilotenlizenz halte ich aber trozdem für eine gute Sache. Aber nur dann, wenn diese durch EINHEITLICHE(EU-Lizenz) Vorgaben erworben wird!
Schlecht wäres es, wenn jeder Verein Pilotenlizenzen erteilen dürfte!!!

Die Lizenz wird kommen, da die China-Helis immer beliebter und billiger werden und jeder RTF-Pilot sofort loslegen kann!

[Sono]

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ES IST EBEND NICHT der absolute Ausnahmefall.
Wie gesagt, ich habs in Frotheim erlebt, wie die Hughes Notor angeschwabbelt kam, stand aber etwas abseits, grade ne Wurst Essen.

Wäre Ich Flugaufsicht gewesen, hätte der Pilot einen Platzverweiß für diesen Flug bekommen.

Dann ist der Veranstalter schuld wenn er nicht handelt. Direkt sagen "Landen, du nicht weiter fliegen" Dafür gibt es auf solchen Tagen doch eine "Flugaufsicht"
Ich würde den Veranstalter verantwortlich machen.
Wenn ich der Veranstalter wäre würde ich jeden Piloten vorher Testfliegen lassen ob er seine Maschiene beherscht.

[Fantus]

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Problem an dieser Sache war ja noch, das es nicht irgendwer war sondern ein doch recht bekannter Name

[CE.TOM]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Hallo,

und genau der Mann hat eine PPL Lizenz für Heliccopter und einen eigenen Helie.

Und was hats gebracht:
Es hat weder ihn noch seinen ( Modell Helie) vor einen schlechten Tag bewahrt !

Somit sehen wir eine Lizenz bringt rein gar nichts !!

[HeliRaven]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

R. Hoyzer hatte ja auch eine Schiedsrichterlizenz (-:

Jeder Hinz kann jegliche Lizenzen erwerben, wenn der auf Kunz trifft. Auch Opas mit Hut dürfen Auto fahren, obwohl sie oft nicht in der Lage dazu sind. Rasen oft genug in Fußgängerzonen oder auf Gehwegen, weil sie Bremse mit Gas verwechseln.

[ck.one]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

....Du hasst vergessen zu erwähnen das Du dein Shirt zerrissen hast und darunter dann dein Supermananzug raus kam.....

Wie gut, dass es nur einen MODE gibt

Schon einmal vorab, falls Du meinen Sender nimmst, müßtest Du im MODE 2 fliegen, mit Pitch/Gas Minimum vorne.

Gruß

Nein, ein Superman-Anzug brauch ich nicht, um einen 18 Kg Heli, bei stabilem Vorwertsflug zu übernehmen, zumal ich eh mehr auf seinen Heli geachtet hatte, als auf meinen Segler.
Das schaffst sogar du. Ob du die Eier dazu in der Hose hast, ist die andere Frage.

Was den Mode betrifft, wusste ich, dass das passt, da ich den Hubschrauber auch eingeflogen hatte, einige Zeit zuvor.
Mode 2 mit Gas umgedreht wird dann Problematisch da ich Mode 1-Flieger bin.
Gas umgedreht geht, weil mein Vater auch so fliegt, solange ich dann kein 3D fliegen muss, geht das

Tja, und wie ich sehe ist die Entscheidung eindeutig... die Anderen sind Schuld, selbst passiert sowas nicht, und selbst wenn, mit Flugstunden/Lizenz wäre man auch nicht besser, sieht man ja im Straßenverkehr

Na wenn ihr meint

Ach ja... was das thema AR beim Mehrblatt-Turbienenheli betrifft... versucht einfach mal (mit) Antrieb wie mit einem Segelflugzeug reinzukommen, immer vorwertsfahrt, nur wenige grad pitch plus/minus, so dass er aus dem eigengewicht sicht, und einen schönen Gleitwinkel hat.
Und wie bei einem Flugzeug am Ende nur einen flare und mit dem Hecksporn aufsetzen !
PASST
Heli steht, nix kaputt, alles super, sah auch noch geil aus.

Und genau so, lande ich einen Heli den ich nicht kenne.
Ich versuche einen Gleitpfad zu finden, im Bodeneffekt etwas Pitch raus, zum schluss Nase hoch, und steht, dass ist keine große Sache, und geht mit und ohne Antrieb wunderbar.
Und wenn bei einem Scaler der Heckrotor ausfällt, schaffe ich es so mit fahrt auch noch fast bis zum Boden, da OHNE starke Anstellwinkel auch das Gegendrehmoment recht niedrig ist.

Und wer sich das nicht traut, der sollte seinen 20 kg Heli lieber ins Wohnzimmer stellen.

[m.a.r.t.i.n]

AW: "Pilotenlizenz" für Modellpiloten ?

Ich finde es schön, dass 77% gegen unnötige Bürokratie sind!

Wer sich auf Hubschrauberflugtagen unwohl fühlt, soll sich mal ein Pylonrennen live anschauen. Ich glaube ich hab da sogar einen Haftungsausschluss unterschreiben müssen!
Durch den Rundkurs in Bodennähe lässt es sich nicht vermeiden, dass die Dinger mit 250km/h 1 mal Pro Runde richtung Zuschauer unterwegs sind.

lg
Martin