Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

[Frankyboy]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

Jup, dass die Lager irgendwann hin sind ist klar und wenn das Motörchen mal
etwas zu heiß geworden ist noch schneller. - auch klar.
Wollte nur sagen, dass nach der ßberarbeitung des Motors dieser mit 15% genau so gut geht wie mit 30%.
Bei den Spritkosten heut zu tage??...und ich denke dass, - wie schon erwähnt mit "nur" 15% Nitro die Lager etwas länger halten als bei 30%.

[Uwe Z.]

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Wollte nur sagen, dass nach der ßberarbeitung des Motors dieser mit 15% genau so gut geht wie mit 30%.
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ja und ? was habt ihr gemacht... ?? Yamada Kolben eingebaut.... ? wobei geht ja nicht... der is ja viel zu klein

Also wo
was
wieviel

[Frankyboy]

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Also, hatte meinen Motor bei Leuschner (HL Flugmodelltechnik).
Es wurde eine schmiernut in den Kolben gearbeitet, etwas am Vergaser gefeilt, Düsennadel bearbeitet und hybridlager eingebaut.

[Nightmare Brain]

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wenn der herr leuschner so gut ist, warum macht der keine eigene motorenschmiede auf?
fällt mir dazu gerade mal so ein... :-) sry off topic

[Uwe Z.]

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Die letzten Tage war wieder fleißig am fliegen und mir fällt auf, das ich den Motor immer mal wieder einen Klick zu drehen muß auf der Vollgas. Der Motordeckel ist nach dem fliegen höchstens lauwarm und die Kiste raucht mit dem 15ner Sprit, das es gar nicht so schlecht ist wenn man im Nebel fliegt. Da sieht es wenigstens keiner

Anscheinend ist es wirklich so, das der Motor immer mehr aufmacht. wie ich es von meinen Webra Motoren her kenne. Sprich zwischen 5 und 10 Liter sowas merkt man, das der Motor immer besser geht.

geil

Die Vollgas ist jetzt bei 2 umdrehung minus 3 klicks... also 1.8 sowas.

[_Tobi_]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

Also hab meinen Redline heute von 30% auf 15% umgestellt und bin zufrieden !!!

Der Unterschied war nicht spürbar, im Gegenteil, der Redline ließ sich bei ca. 1-2°C Außentemperatur mit dem 15% leichter einstellen und hatte die gleiche Leistung. Subjektiv, nach jetzt ca. 15 Flügen (ca. 5 Liter), ging er heute so gut wie noch nie.

Nadeln stehen ungefähr bei: Volllast 2,5 U, Düsenstock 2 U, Versteckte Nadel 1,5 U

MfG Tobi

[flyingchris1987]

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Wieso steht jetzt bei Uwe unterm Nick "Gast"? Sry fürs OT

[JMalberg]

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Uwe Z. wollte leider nicht mehr hier teilnehmen.

Eigentlich schade, aber seine Entscheidung.

[tc1975]

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Anscheinend ist es wirklich so, das der Motor immer mehr aufmacht. wie ich es von meinen Webra Motoren her kenne. Sprich zwischen 5 und 10 Liter sowas merkt man, das der Motor immer besser geht.

geil

Die Vollgas ist jetzt bei 2 umdrehung minus 3 klicks... also 1.8 sowas.[/QUOTE]

-->mich würde mal interessieren wie lange du mit einem Tank bei der gangart wie auf dem video auskommst?

[flyingchris1987]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

Ich soll für Uwe antworten:

"Das Video hat 6.45 Minuten gedauert. Also bei nicht so fetter einstellung wohl 7.5 Minuten." Das sind seine Worte .

[Raptor-Spy]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

Hier sind meine Einstellungen, Wildcat 15% Nitro, Hauptdüsennadel ist bei ca. 1.5-1-8 (Carbsmart) Leerlauf ist bei ca. 12:30 13:00 im Vergaser bei 1,25.

Ich war gestern fliegen mit meinen zwei Rexn, der eine hat ein OS Hyper mit Hatori und der andre ein Redline:-) mit Align Dämpfer beide sind vom Alter her fast identisch ca. 4 Gallonen.

Der Redline ist bei weitem Stärker als ein OS da ich bei beiden Helis die selben Einstellungen, Blätter usw. habe die Kopfdrehzahl ist ca. 2000 Pitch 11,5° Zyklisch 8°. Nano Technik geht ab wie die Post, einfach Pitch und weg bis der Tank Leer ist ohne mir Gedanken machen zu müssen das ich Leistungs Einbrüche habe.

Glaube nicht das der Carbsmart so viel unterschied aus machen würde So nun verkaufe ich mein OS Hyper und ich habe noch ein neuen Reserve Hyper der auch den Redline weichen muss jetzt noch den SuperFlow oder wie der heisst von TT einfach weil der für den Motor abgestimmt ist und schwarz matt geil beim ESP aussieht.

[tc1975]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

...hast du 12:30 bzw. 13 uhr bei bündig mit dem gehäuse (was 1,5 raus entsprechen würde) oder ne halbe "über bündig" raus, was 2 entsprechen würde... also nur 1,5 raus, sprich bündig halte ich bei den sonstigen einstellungen für zu mager - gerade wenn er ins standgas zurück fallen soll müsste er eigentl. "aufheulen"* nicht das du dir den motor verheizt obwohl er mit den anderen einstellungen natürlich auch super läuft.

[_Tobi_]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

Hm, könnt ich mit meinem nicht lange machen...

Hab meinen Düsenstock auch ca. 2 Umdrehungen raus und die versteckte auf 1,5 und obendrein die Volllast noch auf ca. 2 1/4.

MfG Tobi

[Raptor-Spy]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

...hast du 12:30 bzw. 13 uhr bei bündig mit dem gehäuse (was 1,5 raus entsprechen würde) oder ne halbe "über bündig" raus, was 2 entsprechen würde... also nur 1,5 raus, sprich bündig halte ich bei den sonstigen einstellungen für zu mager - gerade wenn er ins standgas zurück fallen soll müsste er eigentl. "aufheulen"* nicht das du dir den motor verheizt obwohl er mit den anderen einstellungen natürlich auch super läuft.

Der ist genau auf 12:00 Uhr (habe eben nachgeschaut)und schaut ein stück heraus, der ist sehr fett im Standgas, aber das ist mir egal da ich ihn am Anfang etwas zu mager hatte und er aufgeheult hat, er spring etwas schlechter an dadurch das er zu fett ist im unteren bereich, aber lieber zu fett und die Kerze bleibt heil als das er gut anspringt und zu mager läuft.

[Gaugi]

AW: Redline 53 Motor einstellen mit 15% Rapicon

Allso ich habe den Düsenstock auf 2 Uhr und die 3 Nadel auf 1,5.Die Volllast auf 2+3 Klicks.Mit 15er Sprit.
Temp ist bei 112°.