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Wird man eine "alte" VStabi 4.0 bzw 5.0 Hardware auch bis auf 5.1 upgraden können oder wird dafür auch neue Hardware benötigt (z.B. wegen Anschluss des benötigten Drehzahlsensors etc.)? Wie wird dieser überhaupt an die VStabi Zentraleinheit angeschlossen?
Ja, das ist möglich.
Der Drehzahlsensor wird bei "Sensor II" angesteckt.
Wenn mit alter VStabi Hardware möglich, dann bin ich dabei!!
>Zitat:
>Zitat von marndra Beitrag anzeigen
>Oder besser:
>Mach von ganz oben voll negativ Pitch und "lausche" mal wie hier der Heli auftourt beim >Jive, da ist nix mit Leistung regeln!! Schon, aber erst unten beim abfangen.
>Das können dir hier einige berichten.
Also so wie Du das geschrieben hast, und auf diese Passage hatte ich das bezogen, habe ich das als Auro verstanden. Gegen dieses Auftouren des Rotors im Freilauf kann keiner was tun, auch ein Regler im VStabi nicht. Der Motor dreht dabei im Leerlauf, der Strom geht gegen Null und hält in etwa die Drehzahl und kann dabei den Rotor wegen dem Freilauf garnicht abbremsen. Wie gesagt, ich rede vom Rotor. Dass der Motor bei plötzlichem Negativpitch kurz hochzuckt will ich nicht bestreiten, solltest Du das gemeint haben.
Dein Beispiel mit dem Jlog zeigt mir eine "überschiessende" Regelung mitten im Flug durch geflogene Manöver und zu viel Beschleunigung durch den Jive. Man kann schön sehen wie der Regler "Gas" gibt und dann durch die für ihn unvorhersehbare Manöver übers Ziel hinaus schiesst. Dem kann man dann allerdings mit einem Sensor und vorausschauender Regelung entgegen wirken. Da ist dann der Stabi klar im Vorteil und das was an besserer Regelung gesucht wird.
Wird es denn vielleicht noch irgendwann eine Möglichkeit geben, den Governor mit dem Mini VStabi zu nutzen?
sent from unterwegs.
Hi,
das ist noch offen....
Bei der mini sind die Steckplätze recht knapp und man benötigt definitiv einen Platz für den Sensor.
Aber theoretisch ist es möglich wenn man Spektrum Sat. verwendet.
ich habe gehofft, Du würdest sagen, dass man es anstelle der Satelliten anschliessen kann ;-)
Nachdem Du hier echt positiv berichtest ist das natürlich schade für die Mini-Futaba-User.
USB und System-Port sind doch auch noch frei - oder per BlueTooth.. seid doch mal kreativ!
Moin Holger, das ist schon klar. Aber das bedeutet, dass bei Verwendung von Spektrum Sats hinten Anschlüsse frei werden, die man verwenden kann. Das bringt Futaba Piloten allerdings nichts.
Daher war meine Frage, ob nicht vielleicht ein anderer Weg auch möglich wäre. Benutzt jemand z.B. einen normalen Empfänger wären ja die Sat-Anschlüsse frei und könnten eventuell missbraucht werden. Ebenfalls denkbar: wenn jemand SBus verwendet sind ja hinten auch Steckplätze frei. Die Anschlüsse sind ja beim VStabi per Software sehr flexibel nutzbar. Wäre ja auch denkbar, dass das mit den anderen Anschlüssen wie z.B. Sat, USB, Bedienteil, ... ebenso ist.
Wir haben das schon verstanden was Timo gesagt hat, nur fragt man sich ob für die nicht Spektrumflieger auch ne Lösung denkbar wäre.
man benötigt zwei freie Steckplätze, einen für den Sensor ( benötigt in der Regel 5-6V ) und einen für den Regler ( hab ich im letzten Beitrag vergessen )
Wenn man bei der mini-Vstabi Spektrum Sat. verwendet hat man genau zwei Steckplätze (RX-B, RX-C) frei die dafür in frage kommen.
Jetzt muss das ganze noch mit Strom versorgt werden sprich bei einem Regler mit BEC kein Problem aber ohne BEC muss man schon auf ein V-Kabel zurückgreifen.
Wenn man das Summensignal oder SBUS verwendet kann man theoretisch den Sensor auf einen der drei Signalpins von RX-A umleiten, muss sich dann aber den Strom für den Sensor an einer anderen Stelle abgreifen ( zweites V-Kabel? )
Also ich finde eine saubere Lösung ist wirklich nur die Variante mit den Spektrum-Satelliten, alles andere ist zu sehr "gebastelt" .
Das sind aber nur meine "spinnereien" ob Mikado letztendlich den GOV auch für die mini-Vstabi freigibt weiss ich nicht.
@Timo: hast Du den Hawk denn auch mal ohne die Hilfe des VStabi getestet?
jup, der ist anscheined baugleich mit dem Roxxy.
Die Regelung verhält sich bei hohen Regleröffnungen ab ca. 70%-80% ganz brauchbar..... bei niedrigen Drehzahlen reagiert die Regelung etwas verzögert und schiebt dann viel zu viel Leistung nach... also nicht ganz optimal.
Aber wenigstens neigt die Regelung nicht zum aufschwingen, wenn man bei niedrigen Drehzahlen behutsam fliegt kann man eigentlich ganz gut damit leben.
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