IFS V3: Problem mit Stromversorgung

[leodragonfly]

AW: IFS: Bindingproblem oder Stromversorgung

Nächster Versuch (auf anraten einiger User). Vierer Pack NiCa Akkus zusammengelötet und direkt ran an den RX vom 500ér.
Perfekt!!!!! Passt und haut hin. Nix orange LED.
Jetzt muß ich einfach dem Jazz die Schuld geben (und auch der Empfindlichkeit des RX?).

Ist zwar noch keine optimale Lösung aber ich bin wieder ein Stück weiter.


Gruß Leo

[leodragonfly]

AW: IFS: Bindingproblem oder Stromversorgung

Lieber Admin, würdest du bitte den Thread auf "IFS-V3 ............" ändern?

DANKE, Gruß Leo

[Uli_ESA]

AW: IFS: Bindingproblem oder Stromversorgung

Hallo,
es gbt was neues von JD wegen der Sateliten:

Hallo,

hier mal näheres von Jim Drew zu den Satelitten:

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Old Today, 10:27 AM Report This Post to a Moderator · #7
JimDrew
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We have had very few requests for satellite receivers, so they have never been a priority for us. Although they give "peace of mind" courtesy of our competitor NEEDING them, they are not required for our system. We don't use them ourselves in any of our aircraft.

The price will be $79. They will be available for sale mid-Feb.

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zu lesen hier: http://www.rc-network.de/forum/showp...&postcount=426

Und die Aussage ist auch Interessant:

http://www.rc-network.de/forum/showpost.php?p=1234077&postcount=429

@ Woflei:
für die ehrlichkeit ziehe ich den Hut vor dir.

Gruß
Uli

[Sky]

AW: IFS: Bindingproblem oder Stromversorgung

Abend,

ja was hat denn da der WoFlei, da geschrieben......

LG,
Gottfried

P.S.: .... die Wahrheit! Jetzt wollens noch Sateliten. Wollen die uns überwachen? Hihihihi

[WoFlei]

AW: IFS: Bindingproblem oder Stromversorgung

@ Woflei:
für die ehrlichkeit ziehe ich den Hut vor dir.

Wir wollen mal nicht gleich so übertreiben! Das war lediglich eine persönliche Schlussfolgerung. Ich habe z.Z. noch 3 Systeme im Einsatz, FASST für das -Lieblingsmodell- sowie IFS und JETI zum testen. Bei Jeti bin ich davon überzeugt das es noch ein richtig gutes System wird. Ja und IFS.... Andere sehen das vielleicht lockerer, man braucht ja nur einen Satellit den kann man von Modell zu Modell mitnehmen, ist aber nicht so mein Ding. Ich bin aber nach wie vor der Meinung das sich IFS noch etablieren wird, es sollen ja auch noch neue Empfänger kommen, mit Diversity, dann braucht man keine Satelliten mehr.


Bis bald, Wolfgang.

[FrankBolte]

Bad News - Are Good News! FASST

LG,
Gottfried

....was ne blöde Antwort! Bin ich hier im Kindergarten?

Ich sag nur: WAHNSINN

LG,
Gottfried

.....und wieder eine blöde Antwort! So macht das Lesen von längeren Threads einfach keinen Spass!

Wann begreifen die Leute das endlich, dass es hier konstruktiv zu gehen sollte!

LG Frank

[leodragonfly]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Hi Friends,

habe heute mittag meinen Jive eingebaut in den 600ér - was soll ich sagen alles bestens. Null Probleme! Nun habe ich wenigstens schon mal einen wieder fertig und konnte heute endlich mal wieder schön rumdüsen ;-)

Gruß Leo

braucht jemand noch ein od. zwei 80ér Jazz ? ;-)

[calimero_heli]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Hallo,
mal etwas Off Topic. Ich habe gereade bei rcgroups dies von Jim Drew gelesen:

'The price for the Satellite should technically be the same as the 8 channel since it is nothing more than an 8 channel receiver missing the servo pins.'

Soll eigentlich heissen das der Zusatzempfänger genausoviel kosten wird wie der eigentliche 8K- Empfänger. Mal sehen was Graupner daraus macht...

Gruß,
Andy

[leodragonfly]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

!!! Hat es schon irgend jemand geschafft die Kombi Jazz 80 + IFS V3 zum funktionieren zu bekommen*
Kann mir nicht wirklich vorstellen das es nur in Verbindung mit dem Jive funktioniert (denn das funktioniert ja tadellos). Das wäre dann wirklich traurig.

Gruß Leo

[Deuterius]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Hallo,
mal etwas Off Topic. Ich habe gereade bei rcgroups dies von Jim Drew gelesen:

'The price for the Satellite should technically be the same as the 8 channel since it is nothing more than an 8 channel receiver missing the servo pins.'

Soll eigentlich heissen das der Zusatzempfänger genausoviel kosten wird wie der eigentliche 8K- Empfänger. Mal sehen was Graupner daraus macht...

Gruß,
Andy

Bei Spektrum ist das ähnlich. Die billigsten Empfänger ohne Satellit kosten in DE um die 50€, ein Satellit 40€. In Kombi bekommt man aber Empfänger mit Satellit aber schon ab etwa 70€ in DE.

Seid erstmal froh, dass es Satelliten geben wird. Den Rest regelt der Markt...

LG Deuterius

[calimero_heli]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Hi Friends,

habe heute mittag meinen Jive eingebaut in den 600ér - was soll ich sagen alles bestens. Null Probleme! Nun habe ich wenigstens schon mal einen wieder fertig und konnte heute endlich mal wieder schön rumdüsen ;-)

Gruß Leo

braucht jemand noch ein od. zwei 80ér Jazz ? ;-)

Also 80er Jazz ohne Pufferakku erzeugt bei mir beim Einschalten immer ein Erkennen eines Spannungseinbruchs. Ob evtl. der Kondensator etwas bringt weis ich noch nicht, muss ich noch ausprobieren.

Gruß,
Andy

[Uli_ESA]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

!!! Hat es schon irgend jemand geschafft die Kombi Jazz 80 + IFS V3 zum funktionieren zu bekommen*
Kann mir nicht wirklich vorstellen das es nur in Verbindung mit dem Jive funktioniert (denn das funktioniert ja tadellos). Das wäre dann wirklich traurig.

Hallo,
ja klar aber mit Stützakku.
Hier mal das was kontronik dazu Schreibt:

Bei Verwendung des BEC sollte Stets ein geladener Empfänger-Akku mit ausreichender Kapazität verwendet werden!

Und:

Bei Flugmodellen mit BEC muss vor dem Erstflug durch Tests am Boden Sichergestellt werden, dass die BEC-Belastbarkeit für die jeweilige Anwendung ausreicht!

Nachzulesen auf Seite 2 der Anleitung des JAZZ unter Sicherheitshinweise.
Damit sollte sich doch alles weiter erübrigen.
Gruß
uli

[dl7uae]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Wie sieht es aus, wenn der JIVE-BEC mit 5,0V Ausgangsspannung betrieben wird?
Wenn immer noch gut: Wie sieht es aus, wenn nur eines der beiden BEC-Kabel an den RX gesteckt wird?

Am Ende sollte herauskommen, ob das BEC des Jazz80 in dieser Beziehung im Vergleich zum JIVE "schlechter" ist oder ob nur die niederohmigere Ableitung (2 Kabel beim JIVE) oder eine höher als auf 5,0V eingestellte Ausgangsspannung des JIVE die Verbesserung bringt.

Daraus sollte sich ableiten lassen, ob ein Elko am Ausgang grundsätzliche Heilung bzgl. des Jazz80-BEC bringen könnte.

Es bleibt natürlich eine Tatsache, dass die beiden intern parallel geschalteten BECs im Jazz80 weniger leistungsfähig sind als der JIVE-BEC, in einem Stück realisiert, dazu mit höherer Belastbarkeit.

[Osprey]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Moin,

@Uli

hast Recht, der jazz hat sich bei mir 'erübrigt' und fliegt raus, wer fliegt denn schon mit Stützakku - wie uncool!

@Tom

Jive mit 5V BEC absolut kein Problem, auch mit nur einem Kabel zum RX.
Das Slave-BEC-Kabel braucht man eh nur bei sehr extemen BEC-Strömen und ist im Normalfall (z.B. Acrobat SE) überflüssig.

Allerdings hab ich, seitdem ich den Graupner Speicherkompensator am RX hab, ein ganz anderes Problem. Beim Anstecken des Akkus bleibt alles tot... auch nach mehrmaligen Probieren. Erst wenn man den Elko abzieht und dann ansteckt klappts?!?

Gruss Osprey

[leodragonfly]

AW: IFS V3: Problem mit Stromversorgung

Update: Firmware v3.1/3.2/3.3 ist da ?

http://www.graupner-ifs-system.de/downloads.html

Gruß Leo

@ULI

Ich rede davon OHNE Stützakku zu fliegen! Lesen kann ich auch!