Umstieg auf VBar Control Touch

[Heli87]

AW: Umstieg auf VBar Control Touch

Bei der Vbar kannst du nur mit sehr hohem Bastelaufwand abseits der Gewährleistung Schalter tauschen.
Bei der Jeti hingegen kein Problem, gibt sogar verschiedene Schalter wo ab Werk nicht verbaut sind im Jeti Zubehör.
Knüppelschalter, Sicherheitsschalter mit Raste ...

[vlk]

AW: Umstieg auf VBar Control Touch

Ganz so schlimm ist es aber nicht!
Alle Schalter der VBCt sind 3-Wege Schalter, wobei sie sich in kurz und lang und alle drei Positionen rastend und zwei rastend und eine Momentposition unterscheiden.

Wenn Du z.B. nur einen zwei Wege Schalter brauchst, einfach die dritte Position nicht belegen oder einen anderen Schalter mit einem Mikrostecker wie er z.B. an der Seite im Neo, Spirit oder auch Spektrum verwendet wird.

Ich habe einen Fremdschalter mit 3xRasten, wo eine Raste weggeschliffen wurde als Sicherheitsschalter für Motor an/Leerlauf (AR)/aus mit so einem Kabel verbaut und kann jetzt nicht mehr versehentlich den Motor einschalten und bei AR nicht versehentlich nicht ganz ausschalten.

Schöner ist allerdings wenn man alles fix und fertig kaufen könnte.

[Joker]

AW: Umstieg auf VBar Control Touch

Erlischt dann wirklich die Garantie? Auch wenn ich den Mode ändern möchte?

[Heli87]

AW: Umstieg auf VBar Control Touch

Wenn du zum Mode ändern einen Lötkolben brauchst.
Manche fliegen ja so komische Kombinationen.

[D.M.]

AW: Umstieg auf VBar Control Touch

Ich habe meine zu Mikado gesendet gesagt wie ich die Schalter möchte und dann wieder bekommen.

[JMalberg]

AW: Umstieg auf VBar Control Touch

Zur Mode-ßnderung wird einfach der Mode umgestellt Nur die Mechanischen Federn und Bremse muss umgeschraubt werden.

Die Kapazitätsansage ist wie beschreiben für mich die beste bekannte Lösung: Von 100% Nutzung auf 0% wird runtergezählt und dann kann sich auch die VBC/T mit Ansage und Vibration sehr deutlich bemerkbar machen. Da braucht es keine Ansage eines mA-Verbrauchs.