Wenn du nur für das eine Modell das willst, ist das kein Problem. Kann ich mir morgen ansehen. Oder du mischt dir dss einfach selber (schau dir den og. Tread von mir an, dann geht dir wahrscheinlich ein Licht auf )
Den find ich auch wirklich klasse und würde mir es bei einem klassischen Leitwerk ermöglichen, das zu machen.
Aber beim V-Leitwerk gibts kein Rudder oder Elevator, sondern bloß ein Linkes und ein Rechtes Höhenruder, was das Ganze alles andere als einfach macht und dafür sorgt, dass ich mich hier zu Wort melde
Alle Rechtschreibfehler sind mit purer Absicht entstanden
Den find ich auch wirklich klasse und würde mir es bei einem klassischen Leitwerk ermöglichen, das zu machen.
Aber beim V-Leitwerk gibts kein Rudder oder Elevator, sondern bloß ein Linkes und ein Rechtes Höhenruder, was das Ganze alles andere als einfach macht und dafür sorgt, dass ich mich hier zu Wort melde
Hm. Hab keinen Sender zur Hand, ich schau mir das morgen an, wäre doch gelacht wenn das nicht geht. Laß das File online
@Chris: Ja. Gibts noch immer nicht. Wenns was gäbe, dann würde es irgendwo hier stehen. Wahrscheinlich sogar in einem neuen Thread.
Es gibt noch immer nur JLog (für verschiedene Regler, nicht nur Kontronik) oder den Sensor von Jürgen/Schorsch (der sicher billiger ist als einer von Spektrum sein wird). Und der funktioniert. Auf was wartest du eigentlich ? Schreib dem Jürgen eine Mail und laß dir einen schicken.
Ich hab ihm geschrieben aber er antwortet nicht..
Ich habe auch einen jlog im Einsatz und ist wenn ich mir zum Bsp graupner anschaue echt schwach von Spektrum l.
Das ist aber auch das einzige was mich stört.
Gruß
Dafür ist Graupner pleite gegangen
Aber stimmt schon, einen Stromsensor ohne Kapazität rausbringen ist ziemlich bescheuert, weils nur etwas mehr Code gewesen wäre.....
Bei Jürgen dauerts schon mal länger, dürfte ziemlich beschäftigt sein...
ich habe von Anfang an auf den 4000er akku gewechselt, den originalen gibt es bei ebay kleinanzeigen.
2000 LI akku täglich laden, 4000 lipo einmal in de Woche laden dafür aber eine Nacht lang...
das die Anlage toll ist kann man hier ja schon lesen, dem ist nix hinzuzufügen, jedoch für MICH wäre es super wenn die Schriftgröße verstellbar wäre den ich brauche dann schon ne Lesebrille gerade wenn es um das einstellen eines Modells geht...
kann man da was machen - und ich weiß es nur nicht bzw. ist das nur ein Problem das ich so empfinde...
Nö, die Schriftgrösse ist fix. Wurde auch schon öfters vorgeschlagen, die verstellbar zu machen, aber da viele Anzeigen Grafik sind ist das kein Fünfminüter...
Da ist die 18er besser, selbe Auflösung, aber größeres Display, also ist alles größer......
Wieviel fliegst du und wann (bei welcher Spannung) ladest du ?
Nö, die Schriftgrösse ist fix. Wurde auch schon öfters vorgeschlagen, die verstellbar zu machen, aber da viele Anzeigen Grafik sind ist das kein Fünfminüter...
Da ist die 18er besser, selbe Auflösung, aber größeres Display, also ist alles größer......
Wieviel fliegst du und wann (bei welcher Spannung) ladest du ?
Anlage ist pro woche 8-12 std im betrieb live und auch am 5er Phönix ohne Kabel per Funk.
geladen wird spätestens bei 6,5 weil da käme der Alarm der dann ach die Anlage
deaktiviert aber dann eher 6,6 - 6,8V...
klar ist die 18er viiiielll besser, akzeptiert.
was sie bei dem Preisunterschied auch sein sollte,
aber von der DX7se kommend habe ich das Preisleistungsverhältnis was ich wollte
wenn es kein Fünfminüter ist was ich nachvollziehen kann, ggf setzt sich da jemand hin und nimmt sich 20minuten zeit
freut mich auf jedem Fall das ich nix übersehen habe was ggf. schon machbar wäre...
habe auch hier schon gelesen wie schlecht sich die DX9 sauber halten lässt gerade auch wenn es plötzlich anfängt zu nieseln und die Landung noch eine Minute dauert...
ich bin bei mir auf ne lösung gekommen die mir gefällt.
DX9 und Pult säubern, Silikonspray dünn auftragen und schlierenfrei verreiben
das ganz habe ich 2 mal gemacht um auch jede ecke zu erwischen..
das Ergebnis lässt sich sehen, wenn jemanden interessiert gäbe es auch ein Bildchen..
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