VARIO LAMA 1:4 Elektro

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Meine R22 ist ja mit 2,2m auch über 2m und ich habe die Kegelräder verbaut.
Es werden wohl nicht gleich die Heckrotorblätter weg fliegen.
Hab jetzt etwa 10 Flüge drauf und keine Probleme, von daher werde ich nichts ändern.

Irgendwie wiedersprechen sich auch die oben aufgezählten Vorteile mit dem Hinweis in der Artikelbeschreibung.
Die Spiral verzahnten sollten eigentlich belastbarer sein.

[RaKaNetteHeli]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Meine R22 ist ja mit 2,2m auch über 2m und ich habe die Kegelräder verbaut.
Es werden wohl nicht gleich die Heckrotorblätter weg fliegen.
Hab jetzt etwa 10 Flüge drauf und keine Probleme, von daher werde ich nichts ändern.

Irgendwie wiedersprechen sich auch die oben aufgezählten Vorteile mit dem Hinweis in der Artikelbeschreibung.
Die Spiral verzahnten sollten eigentlich belastbarer sein.

Das widerspricht deutlich der Aussage von Vario. Wenn es unkritisch wäre hätte man meine gebrauchten Zahnräder nicht gegen Gutschrift zurückgenommen.
Ein deutlicher HINWEIS in der Artikelbeschreibung ist für mich persönlich ein Warnhinweis.
Aber entscheiden muss da natürlich jeder selber. Ich will auch nichts dramatisieren, nur aufmerksam machen.

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Ach weist du, vor nicht mal einem Jahr hat man sie mir noch empfohlen.
Wie belastbar das Ganze ist, hängt bei Spiralverzahnung auch maßgeblich von der Einstellung ab.
Ein klein bisschen Versatz und die Zahnräder greifen nur an den Spitzen.
Ich vermute daher stark das die Probleme wenn, daher gekommen sind.
Denn technisch gesehen ist das die bessere Lösung.
Als Hersteller kann man sich durch solch einen Satz halt sehr leicht vor Schadensersatz-Ansprüchen schützen.

Zur Rücknahme sind sie innerhalb des gesetzlichen Zeitraumes sowieso verpflichtet, auch wenn man es nicht gerne macht.
Ich habe den Kundenservice von Vario als sehr hilfsbereit erlebt.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Der Vergleich mit dem SK Heckgetriebe hingt im übrigen.
Die darin verbauten Mädler Modul 1 Zahnräder sind fast doppelt so groß wie die von Vario.
Artikel 38550800 - Kegelradsatz spiralverzahnt Modul 1 Zähnezahl 16/16 i=1:1 Material 42CrMo4 Zahnflanken induktiv gehärtet


Wenn Vario aufrüstet, müsste man gleich das Heckgehäuse neu konstruieren um größere Zahnräder unter zu bringen.

Ich musste bei den gerade verzahnten leider schon mit Ansehen wie ein 1,8m Elektro-Heli damit Heckausfall hatte.
Damals hieß es beim Kollegen es wäre zu viel Fett drin gewesen.
Bei mir hieß es z.B. das überschüssige drückt sich sowieso raus, man kann nicht zu viel rein machen.

Ich persönlich Interprettiere das mal nach jährlicher Wartung mit Fettwechsel erforderlich, egal welche Zahnräder.

[RaKaNetteHeli]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Ach weist du, vor nicht mal einem Jahr hat man sie mir noch empfohlen.
Wie belastbar das Ganze ist, hängt bei Spiralverzahnung auch maßgeblich von der Einstellung ab.
Ein klein bisschen Versatz und die Zahnräder greifen nur an den Spitzen.
Ich vermute daher stark das die Probleme wenn, daher gekommen sind.
Denn technisch gesehen ist das die bessere Lösung.
Als Hersteller kann man sich durch solch einen Satz halt sehr leicht vor Schadensersatz-Ansprüchen schützen.

Zur Rücknahme sind sie innerhalb des gesetzlichen Zeitraumes sowieso verpflichtet, auch wenn man es nicht gerne macht.
Ich habe den Kundenservice von Vario als sehr hilfsbereit erlebt.

Gruß Torsten

Da der Zusammenbau der Komponenten ausserhalb des Herstellereinflusses liegt, läßt sich ein Schadensersatzanspruch nicht ableiten.
Die Rücknahme erfolgte ausserhalb der gesetzlichen Widerrufsfrist, insofern gab es seitens Vario keine Verpflichtung. Ausserdem hatte ich die Zahnräder ja bereits in Betrieb genommen.
Nach Aussage von Vario hat es spontane Ausfälle bei den spiralverzahnten Zahnrädern gegeben. Das war nicht auf Verschleiß zurückzuführen, sondern auf Versagen in Gänze, also Ausbruch von Zähnen. Das Modul der Zahnräder liegt bei etwas über 0,5. Die mögen Drehzahl, aber kein Drehmoment.
Wie auch immer, jeder nach persönlichem Gefühl und Erfahrung.

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Weißt du denn welches Modul die gerade verzahnten haben?
Vermutlich auch kein Modul 1, oder?

[RaKaNetteHeli]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Soweit mir bekannt Modul 0,8.

[Rolf01]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Hallo,
laut VARIO sind die gerade verzahnten Kegelräder Modul 0,7 und die spiralverzahnten "etwas" größer als 0,5

Ich habe in meiner Lama auch die spiralverzahnten verbaut in dem Glauben etwas gutes für die Sicherheit zu tun... und nun das

Habe auch schon mit VARIO Kontakt deswegen gehabt. Das was Sie mir geschrieben haben will ich aber hier nicht weiter austreten... nur soviel.... Kundenservice geht anders... war ein einziges rumgeeiere

Ich werde der Sicherheit wegen auch wieder auf die geraden Kegelräder zurück bauen.

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Laut meiner Bauplanmappe handelt es sich um 95/6 und 95/7 und das wäre Modul 0,8.

[Rolf01]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Hi,
Ja...Du hast recht. Ich gebe hier nur das was VARIO in der Mail an mich geschrieben hat.
Dann wissen Sie das selber nicht?

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

In der Anleitung steht es zumindest so.

18Z zu 19Z Modul 0,8

[Rolf01]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Ja....das habe ich ja auch jetzt gesehen und verstanden. Ich habe lediglich wieder gegeben was VARIO mir geschrieben hat.

[Heli87]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Aber dann hätte man ja sogar mit der geraden Verzahnung diesen Wechseleingrif.

[RaKaNetteHeli]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Laut meiner Bauplanmappe handelt es sich um 95/6 und 95/7 und das wäre Modul 0,8.

So hatte ich das auch in Erinnerung.
Sieht man auch auf der website, wenn man den Artikel klickt.

[RaKaNetteHeli]

AW: VARIO LAMA 1:4 Elektro

Aber dann hätte man ja sogar mit der geraden Verzahnung diesen Wechseleingrif.

Und eine Erhöhung der Drehzahl.