Und wieder endsteht eine UH 1D

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Schade Michael,
das tut mir in der Seele weh wenn ich sowas sehe. Hoffe das du ihn schnell wieder in die Luft bekommst.
Könnte mir vorstellen das das auch die Ursache mit deinem Zahnriemen war (durch das defekte Lager zuwenig Riemenspannung?)
Ist an deinem Seitenleitwerk die Farbe abgeplatzt odeer auch das Gfk beschädigt?

Ich habe für meine Bell einen Orbit 25 - 16 XL mit 415 U/Volt http://www.heli-chris.de/product_inf...ko0s0o07b89cii

Wenn du 530 -560 U/Volt möchtest wäre der Orbit 25 -12XL mit 530 U/Volt was für dich http://www.heli-chris.de/product_inf...oducts_id=1555

Gruß Gerd

Hi Gerd,

nein ist nur Lack weg. Bis auf den Lackschaden am Heck ist der Rest schon wieder fit.Alles wieder fest und beilackiert.Fällt nicht mehr auf.Jetzt warten auf das Landegestell und dann noch Motor.
Der Motor sieht gut aus. Hat ja auch einen guten Preis das Teil.

[Roger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hi Michael,
super...
Ich hab immer ein lackiertes Gestell hier rum liegen...
Wenn du du dich mal verhaspelst, kannst du dir schnell helfen.

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hi Michael,
super...
Ich hab immer ein lackiertes Gestell hier rum liegen...
Wenn du du dich mal verhaspelst, kannst du dir schnell helfen.

Habe jetzt auch 2 bestellt

[guterolli]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Der Motor sieht gut aus. Hat ja auch einen guten Preis das Teil.

Den Motor (25 / 14 XL ) hatte die Heli Factory vor 2 Jahren in einer UH1 mit 2m Rotorkreis drin. Sind damit auf unserem Flugtag in Leverkusen damit geflogen. Ging recht ordentlich das Teil.

Schön das es deiner Bell schon wieder "besser" geht.

Gruß Gerd

[Roger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Sind halt gleich 100 Ocken...

[Klaus13]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hallo Michael,

im Augenblick habe ich sehr wenig Zeit für das Forum, die Arbeit geht vor. Daher habe ich auch eben erst von Deinem Mißgeschick gelesen. Tut mir wirklich leid, aber Du bekommst das wieder hin. Den Scorpion habe ich ja auch im Shark, die Lager habe ich im Herbst einfach komplett gewechsel, das obere war auch nicht mehr ganz ok. Außerdem benutzte ich das ßlerkit, das es dazu gibt. Die Lager liegen hier im 10er-Pack und werden einfach regelmäßig getauscht, fertig. Zu diesem Thema gibt es ja umfangreiche Threads hier im Forum.
Zum V2.Motor kann ich nichts sagen, außer dass er statt der 3 mm Bohrungen welche von 4 mm für die Motorschrauben haben soll. Das wäre für mcih fast noch wichtiger als die Lager

Gruß Klaus

[alpen flieger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Uiuiui..., tut mir Leid Michael - kann es dir nachenmpfinden!!!
Aber es geht weiter und wird schon wieder!!!

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hee ihr Kranken,

so morgen kommt Füller und Nieten drauf und dann sind wir wieder fast soweit.Landegestell und Motor sind unterwegs.

Und dann kann es auch schon wieder losgehen

[Jürgen F.]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hi Michael,
als ich die ersten Bilder von Deinem Bruch sah, fiel mir auf, wie der Lack abgesplittert war.
Kann es sein, dass Du nicht richtig entfettet oder angeschliffen hattest, oder hatte das andere Ursachen?

gruss jürgen

[Amok]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Landegestell und Motor sind unterwegs.

Coole Sache, welchen haste jetzt genommen?

mfg
Amok

[Werner Duschl]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hallo Michael,

Respekt vor dieser "Bauch-Rutsch-Landung" !!!
Ich finde die Schäden angesichts der Umstände geradezu minimal, was ist da schon ein wenig Farbe?

Bei meiner (ungewollten) AR-Landung war neben dem kaputten Landegestell der Rumpf mehrfach eingerissen, Schiebetüren rausgeflogen, Hauptrotorwelle krumm, usw.

Vielleicht sollte man mit solchen Dingern öfters Gleitflug üben?


Wie auch immer, so muss man das erst mal hinkriegen.


Gruß
Werner

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hi Michael,
als ich die ersten Bilder von Deinem Bruch sah, fiel mir auf, wie der Lack abgesplittert war.
Kann es sein, dass Du nicht richtig entfettet oder angeschliffen hattest, oder hatte das andere Ursachen?

gruss jürgen

Jürgen wenn sich GFK so verwindet wie es das bei der Landung getan hat, hält der beste Lack nicht mehr. Das Heck der Bell ist eh schon sehr weich ab Werk.

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hallo Michael,

Respekt vor dieser "Bauch-Rutsch-Landung" !!!
Ich finde die Schäden angesichts der Umstände geradezu minimal, was ist da schon ein wenig Farbe?

Bei meiner (ungewollten) AR-Landung war neben dem kaputten Landegestell der Rumpf mehrfach eingerissen, Schiebetüren rausgeflogen, Hauptrotorwelle krumm, usw.

Vielleicht sollte man mit solchen Dingern öfters Gleitflug üben?


Wie auch immer, so muss man das erst mal hinkriegen.


Gruß
Werner

Hallo Werner,

ja der Schaden hält sich echt in Grenzen. Die Jungs am Platz hatten kurz vor der Landung wohl keinen Cent drauf gesetzt das die Bell nicht anschließend in eine Tüte paßt. 2 m vor Bodenkontakt stand sie nämlich noch seitlich 90° zum Boden. In dem Moment hatte ich kurz schon abgeschlossen mit dem Zossen. Aber dann wohl doch noch richtig reagiert und ihn gerade gezogen bevor es dann krachte.
Warum der Motor nach ca. 50 Flügen jetzt einen Lagerschaden bekommen hat kann ich echt nicht nach vollziehen. Riemenspannung war immer im grünen Bereich.
Ob denn die großen Scorpionmotoren auch öfter etwas Oel auf die Lager brauchen ?

[Klaus13]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Ob denn die großen Scorpionmotoren auch öfter etwas Oel auf die Lager brauchen ?

Ja klar, kannst Du auch überall nachlesen, mein Lieber. http://www.rc-heli.de/board/showthre...scorpion+lager

Gruß Klaus

[Fliwatuter]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Ja Männer wie soll ich es sagen

Heute war nicht mein Tag.Und erst recht nicht von dem Zossen.
Alles in allem könnte ich so kotzen

Hallo Michael,

habs gerade erst gesehen.

Mir fehlen die Worte

Grüße Tommi