Und wieder endsteht eine UH 1D
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
...saubere Sache, Michael!!!Zitat von helipower59 Beitrag anzeigen
GruÃ?,
Markus
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Männer heute wäre es fast geschehen,
wollte bei dem geilen Sonnenschein schnell mal 2 Akkus fliegen.
Also der erste Pack war perfekt.
Dann nach einer Kippe den 2. rein und hoch mit dem Zossen.
Nach ca. 6 min Flugzeit wollte ich die Huey mal schön auf Geschwindigkeit bringen.Also angenickt und Pitch reingeschoben.
Sie war genau auf Augenhöhe und deshalb konnte ich dann auch ein sehr seltsames Geräusch wahrnehmen.Ich also die Beschleunigungsorgie abgebrochen und ein weg geschwebt.Dabei dann 2-3 mal Pitch gegeben.Und immer kam dieses Geräusch aus der Mechanik.
Habe dann das fliegen beendet und jetzt zu Hause dann festgestellt das die Riemenspannung sich wohl bei der Kälte sehr verändert hat und der Riemen somit dann überspringen konnte.
Also Männer achtet auf die Spannung wenn Ihr bei dem Wetter fliegen müßt, weil es so geil ist den Zossen aus der Sonne kommen zu sehen
Angehängte DateienGruss, Michael
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Das ist aber seeeehr merkwürdig...
Haste ja Glück gehabt.
Aber wenigstens wäre sie komplett steuerbar zu Autorotieren gewesen...
mfg
Amok
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
So, der Zossen ist wieder einsatzbereit
Neuer Riemen neues Glück
Gruss, Michael
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Aber das der Riemen sich dermaßen gelängt hat ...
Da sind doch Fasern drinne, damit das nicht passiert?
Was war das für ein Riemen?
mfg
Amok
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
das ist der Riemen:Zitat von Amok Beitrag anzeigenAber das der Riemen sich dermaßen gelängt hat ...
Da sind doch Fasern drinne, damit das nicht passiert?
Was war das für ein Riemen?
mfg
Amok
http://www.maedler.de/Product/1643/1616/970/971.aspx
Vielleicht war aber auch die Spannung der Belastung durch zu heftiges anpitchen nicht gewachsen.Gruss, Michael
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Die hab ich auch ...
bisher kann ich keine Deformation feststellen...
Hoffentlich ein "Montags"-Riemen.
mfg
Amok
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Bisher lief der Riemen perfekt.Bin aber auch noch nie bei unter 0 Grad geflogen mit der UH1 mit soviel Pitcheinsatz.Gruss, Michael
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Trotzdem ...
Da darf so was eigentlich nicht passieren. Frag mal bei Mädler an, ... würde mich jetzt mal interessieren, was die dazu sagen?Neopren mit Glasfaser-Zugstrang. Laufseiten nylongewebe-beschichtet.
HTD (High Torque Drive)-Zahnriemen mit halbrunden Zähnen für gleichmäßigeren Spannungsverlauf im Zahnquerschnitt zur ßbertragung hoher Leistungen.
mfg
Amok
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Könnte es sein das der Durchmesser des Motorriemenrades (16 Zähne ) zu klein ist und zuwenig Zähne gleichzeitig im Eingriff sind ?Gruss, Michael
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Hatte ich mir auch Anfangs überlegt, aber bei 16 Zähnen greifen doch mindestens 6-8.
Das sollte doch bei korrekter Riemenspannung reichen oder?
(Auch wenn der Riemen relativ breit wird, dahinter, wegen des großen Riemenrades).
mfg
Amok
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AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Normal sollte es wohl reichen.Aber nur wenn der Riemen bei Kälte nicht groß nachgibt.Ich denke das war der Grund.Bisher gab es ja keine Probleme damit.Gruss, Michael
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Fliwatuter
AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Und ich dachte immer bei Kälte wird alles kleiner ?!?
Grüße Tommi
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Fliwatuter
AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Wär aber schwierig gewesen, auf Augenhöhe.Zitat von Amok Beitrag anzeigenDas ist aber seeeehr merkwürdig...
Haste ja Glück gehabt.
Aber wenigstens wäre sie komplett steuerbar zu Autorotieren gewesen...
mfg
Amok
Na Gott sei Dank hat er den Zossen ja heil runter bekommen.
Grüße Tommi
PS: Ist echt schwierig einen guten Lackierer zu finden.
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ThomasD
AW: Und wieder endsteht eine UH 1D
Hallo Michael,
hast Du eigentlich die Mischer an dem Scale-Rotorkopf entfernt
und direkt angelenkt?
Gruß
Thomas
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