Baubericht SA341 Gazelle mit Blade 230S

[Stebe]

AW: Baubericht SA341 Gazelle mit Blade 230S

Wenn ich das alles lese mit "STL-Datei, nachzeichnen, umzeichnen, Netzkörper, verschmelzen usw.", dann habt ihr es voll drauf...
Für mich sind das alles nur böhmische Dörfer oder sowas ähnliches...
Echt klasse was ihr macht...

[Stebe]

AW: Baubericht SA341 Gazelle mit Blade 230S

Darum kaufe ich den Impeller jetzt bei HSQ.

Wenn ich mir die Flügel-Geometrie des Impellers auf den Fotos anschaue, dann kann ich mir vorstellen, dass sie mehr Schub bringen als die Impeller von ChangeSun. (Bin allerdings kompletter Laie und habe keine Ahnung. Ist nur eine Vermutung).
Zumindest sieht es schon mal mehr nach Fenestron aus als die anderen Impeller aus vorherigen Zeiten.
Das Tolle ist, das die Glocke vom Motor wieder als Nabe fungiert.

[Lupusprimus]

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Dieser Fenestron ist auch nur 24 mm breit! Der vom EC 135 wurde auf 33 mm gekürzt, weil es bautechnisch nicht anders ging. Ich wollte damals keinen selber konstruierten nutzen, weil es ja welche gab. Gezeichnet und ausprobiert hatte ich schon immer einen vorliegen.
Hier wurde jetzt bewußt gekürzt wo nur ging. Standardmäßig ist der Impeller in der Modellgröße hinten 21 mm breit, die notwendige Aufbauchung ist also minimal.
Und kleiner als 50 mm Außenmaß wollte ich ihn nicht machen (maßstabsgerecht wäre er außen 45 mm), um bei dem eher dicken Motor (20,5 mm) nicht zuviel Flügelfläche einzubüßen. Ich denke, das wird eine gute Lösung.

[Hummerfresse]

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@Peter
sehr cool.
tolles Projekt. ich lese gespannt mit.
Melde dich, falls ich in Sachen Beleuchtung helfen kann.

Gruß
Manuel

[TheFox]

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Die Mittelteile sind gedruckt. Ich bin sehr zufrieden mit dem Druck. Natürlich ist das Alles etwas kantig und stufig. Das werde ich nun glätten, bis die Oberfläche als Form zum Tiefziehen durchgehen kann.
Knapp wird es jedenfalls werden. Die Höhe ist recht gering, die Breite ebenfalls. Das Hauptzahnrad müsste aber reinpassen.
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[TheFox]

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Ich versuche mich im Moment auf den Formenbau zu konzentrieren. Die Teile für das Heck sind unterwegs zu HSQ, heute versendet. Die Kabine ist als Ganzes im Druck, Druckzeit 10 Stunden.
Natürlich hab ich ein paar Ideen in Hinterkopf. Wenn ein Regler vom V2 zum Einsatz kommt, wäre ein Sanftanlauf mit BLHeli toll. Positionslichter und ein Scheinwerfer wäre auch machbar. Für ein Beleuchtungsmodul wie in größeren Modellen wird kaum Platz sein. Da die Frontpartie der Gazelle sehr transparent ist, müssten zumindest die Instrumententafel und die Mittelkonsole in dem sichtbaren Bereich umgesetzt werden, vielleicht als simples Tiefziehteil.
Aber zuerst will ich Rumpfteile auf dem Tisch haben. Da muss noch der Schnitt zum öffnen des Rumpfes gemacht werden, bevor ich mir Gedanken mache wie die Mechanik platziert wird. Alles Andere kommt danach.

[Derfnam]

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Die Mittelteile sind gedruckt.

Sind die innen hohl oder ist das Vollmaterial?

[TheFox]

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Alles hohl. Und nur wenig Stützmaterial drin. Muss gerade fest genug sein, um Spachtelmasse drauf zu streichen und dezent daran herunmzuschleifen. Danach wird das mit Silikon abgegossen um eine Negativ-Form zu machen. Dann haben die Teile ausgedient.
Spachteln steht an:
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[Lupusprimus]

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Das ist das Problem mit PLA-Druckern. Die Oberfläche wird stufig (durch die Schichtdruckerei) und hier ist auch noch die Zeichnung eher kantig (sieht man so an der Zeichnung auf Anhieb nicht, das ist immer ein ß-Ei).
Alternativ läßt man sowas bei Shapeways drucken. Da sieht die Oberfläche bei Polish deutlich besser aus (muß aber auch nachgearbeitet werden). Kosten aber hier die Teile (Rumpf ist 530 mm lang) schon als Schale (die man dann erst mal wieder irgendwie gnerieren muß) so locker 200 €! Abgießen (mit Silikon) und ausgießen (mit Resin) muß man die dann trotzdem noch, weil man über dem Plastkram nicht tiefziehen kann. Alternativ könnte man sowas fräsen lassen (mit Oreol z.B.). Das braucht aber selbst bei 1 mm Fräser lange Maschinenlaufzeiten und kostet auch ne Menge (ich hab zumindest noch niemanden gefunden, der das qualifiziert für angemessenes Geld macht)

[TheFox]

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Spachteln und schleifen.....nicht meine Lieblingsdiziplin.
Inzwischen mache ich mir Gedanken zum Design. An sich bin ich kein Freund von Militärischen Versionen. Die Arme de Terre - Version sieht aber gut aus. Da gibt's eine mit und eine ohne Orange - die Krönung ist natürlich die Tiger Meet.
118993887.jpg 3863-aviation-legere-de-larmee-de-terre-arospatiale-sa-342m-gazelle_PlanespottersNet_377958_561f.jpg Aérospatiale_SA342M_Gazelle_â??3862_-_GALâ??_(31301083172).jpg Screenshot (11).jpg
Eine der vielen Zivil-Versionen gefällt mir auch:
17590_1521071801.jpg 33668_1523554212.jpg N150SF_Aerospatiale_SA-341G_Gazelle_5D4_2533_(47472992451).jpg Screenshot (6).jpg Screenshot (4).jpg Screenshot (8).jpg

[Lupusprimus]

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Hab schon zu Peter gesagt "Du hast sie wohl nicht alle?!" (Tiger Meet). Klar sieht das klasse aus, aber die meisten von euch haben wahrscheinlich nicht annähernd eine Ahnung, wieviel Aufwand das macht. Da sind schon die Pfeile an einer MD 500E Breitling anstrengend (wenn man halbwegs gute Bilder hat), aber dabei sind es noch geometrische Formen. Hier muß man jeden Bogen nachzeichnen, das dauert TAGE!
Wenn ich mal irgendwann nen vollen Rappel krieg, mach ich mal sowas.

[TheFox]

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Dann will ich Dich mal hier daran erinnern:
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Sollte also machbar sein..natürlich wird Orange, Schwarz, Grün und Braun mit der Dose gespritzt. Decals brauch ich nur für die Schrift und das Auge das Tigers. Aber die Anbaueile?

[Lupusprimus]

AW: Baubericht SA341 Gazelle mit Blade 230S

Wenn Du das mit der Hand machst, kriegst Du den Rest auf jeden Fall.

[TheFox]

AW: Baubericht SA341 Gazelle mit Blade 230S

Dann werden wir das besprechen, wenn der Rumpf fertig ist. Ich mach mir Gedanken dazu...

[Stebe]

AW: Baubericht SA341 Gazelle mit Blade 230S

Dann will ich Dich mal hier daran erinnern:

Wahnsinn, diese Lackierung.
Da musst du einen "vollen Rappel" (die Worte von Lupusprimus) gehabt haben...