Vorstellung und Baubericht MHM Jet Ranger mit SAB Goblin 700/770 Mechanik

[Skyflyer59]

AW: Vorstellung und Baubericht MHM Jet Ranger mit SAB Goblin 700/770 Mechanik

Und noch eine Detailaufnahme.

Grüße Jo

[47110815]

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Wow, sieht MEGA aus!!!

[Moses]

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Das Blau ist der Wahnsinn, extrem geile Farbe.
Auch die Lösung für die Abgasrohre finde ich super

[Skyflyer59]

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Jetzt geht es langsam der Fertigstellung entgegen. Bis auf ein paar Folienstreifen habe ich meinen Jetranger fertig.

Ausgestattet ist das Modell wie folgt:

Mechanik Goblin 770 gestreckt auf 800
Rotorblätter HELITEC 800 S links
Pyro 700/52 , Maximalstrom ca 76A, im Schwebeflug ca. 22A
Akku 8S 5000er Lipos
Regler Brushlesscontrol+T 100HV
Servos Graupner HBS 870 BBMG
Empfänger GR24 PRO inkl. FBL

Das Gesamtgewicht fertig lackiert inkl. Rotorblätter und Akku beträgt 6.570g

Die genauen Verbrauchswerte und Flugzeiten kann ich erst ermitteln wenn ein Fliegen auf unserem Fluggelände wieder möglich ist.

Grüße Jo

Hier noch ein paar Bilder die ich im Freien gemacht habe.

[47110815]

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Wunderschön!

[Skyflyer59]

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Hallo miteinander,
Eine Frage an alle die den MHM Ranger fliegen.
Wie macht Ihr es mit dem Akkuwechsel und Einschalten?
In meinem Ranger habe ich die Seitenscheiben noch nicht verklebt, so kann ich die Lipos durch die Scheibenöffnungen wechseln und was noch viel wichtiger ist, erst kurz vor dem Fliegen zusammenstöpseln.
Hierfür das Rumpfvorderteil jedes mal abzuschrauben finde ich eher lästig.

Alternativ wäre eine Möglichkeit, die Seitenscheiben herausnehmbar zu befestigen.
Die Frage ist nur wie, Magnete ?

Oder das gesamte Rumpfvorderteil entweder mit Schnellverschlüssen / Magneten befestigen?

Eine Werkzeug unabhängige Lösung ist auf jeden Fall das Ziel

[bimbim328]

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Ich schraube jedes mal die 2 Schrauben raus zum Akkuwechsel, ist doch schnell gemacht.
So hat man einfach genug Platz, ich finde Akkus durch kleine Scheibenausschnitte wechseln zu fummelig.
Dann stecke ich an, schalte den Antrieb scharf und schraube das Rumpfvorderteil wieder an.
Wenn Du bedenken hast dass Dir der Antrieb aus Versehen mal anläuft kannst Du einen
Motor aus Schalter programmieren.
Schöne Farbkombi hast Du Dir ausgesucht, ich wäre nur etwas großzügiger mit dem Lack gewesen,
man sieht leider stellenweise den Untergrund fleckig durchkommen ( soll keine Kritik sein ).

Gruss Thomas

[Skyflyer59]

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Hallo Thomas,
Danke für deine Ausführungen, ich muss mal sehen was für mich die beste Lösung ist. Motoraus Schalter hab ich bei all meinen Elektro Helis schon immer programmiert.

Bezüglich der Farbe, das Blau ist nicht der Grund für die Schattierung, es liegt am Klarlack, den hab ich an manchen Stellen etwas zu sparsam aufgetragen. An diesen Stellen glänzt er nicht wirklich , und es wirkt auf den Bildern extrem heller. In natura fällt es allerdings kaum auf.