Vorstellung und Baubericht MHM Jet Ranger mit SAB Goblin 700/770 Mechanik

[Skyflyer59]

AW: Vorstellung und Baubericht MHM Jet Ranger mit SAB Goblin 700/770 Mechanik

Nach den schönen Flügen am Samstag ging-s gestern am Rumpf ein wenig weiter, nachdem die Mechanik ausgebaut war, habe ich die letzten Fensterflächen ausgeschnitten. Das ging erstaunlich einfach (danke an Thomas für die Tipps in deinem Thread). Mit Bleistift die Linien nachgezogen und dann mit einer Diamantscheibe zuerst die geraden Schnitte gemacht. Danach mit einem Fräsen die Rundungen herausgearbeitet und alles etwas versäubert.

Grüße Jo

[Skyflyer59]

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In den letzten Tagen ging nicht viel an meinem Jetranger,
Im Cockpit entsteht der Instrumenten Pilz.
Die ersten Holzteile sind schon mal zusammengeklebt und im Rumpf eingepasst.

[Skyflyer59]

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Parallel zum Cockpit gehts an der Zelle noch etwas weiter...
Das Heckbürzel mit ein paar GFK Resten an den Goblin Heckrotor angepasst.
Zum Glück sind beim Original auch einzelne Blechteile angeschraubt
Die überflüssigen Bohrungen werden vor dem lackieren noch verspachtelt.

Grüße Jo

[TheFox]

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Im Cockpit entsteht der Instrumenten Pilz.

Ist bewundernswert, wenn man es mit Holz kann. Respekt. Trotzdem biete ich Dir meine STL an, Bilder dazu in meinem Baubericht. Ich hab von der Nasenspitze bis hinter die Vordersitze eigentlich Alles als STL.

[Skyflyer59]

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Ist bewundernswert, wenn man es mit Holz kann. Respekt. Trotzdem biete ich Dir meine STL an, Bilder dazu in meinem Baubericht. Ich hab von der Nasenspitze bis hinter die Vordersitze eigentlich Alles als STL.

Hab mir gerade deine Cockpit Teile angeschaut, sieht alles super aus.
Vielen Dank für dein Angebot, da mir momentan noch eine Strickliesel für Kunststoffteile fehlt, bleibe ich noch bei der Holzbauer Methode. Aber wer weiß was sich noch alles ergibt...

Grüße Jo

[Skyflyer59]

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Weiter gehts mit ein paar Details am Rumpf, da der Antriebsmotor hinter der Mechanik genau an der Stelle sitzt wo im Original die Turbine werkelt, möchte ich die Luftzirkulation in diesem Bereich durch die Original ßffnungen unterstützen.

Also mussten im vorderen Bereich auch die Luftführungen zum Einlass entsprechend gestaltet werden. Zwei profilierte Kieferleisten sind schnell zugeschnitten und eingepasst.

[Skyflyer59]

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Jetzt das ganze noch eingeklebt und einmal grundiert.
So sieht es schon mal ganz gut aus, nochmal schleifen und spachteln...
Die Gitter an den Triebwerk Türen sind eingeklebt und werden später mit lackiert.

Grüße Jo

[Skyflyer59]

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Doppelpost...

[Fango]

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Hallo Skyflyer59,
jetzt lese ich schon seit einiger Zeit ganz aufgeregt mit, weil mich Dein Projekt unheimlich reizt. Nun habe ich beschlossen mit der Planungsphase zu beginnen. Dazu habe ich ein paar Fragen:
Fliegst Du den Brummer wirklich mit 6S?
Welche Elektronikkomponenten hast Du verbaut?
Der Goblin 770 hat ja ein offensichtlich stabiles Heckrohr aus Karbon. Reicht die Stabilität des Ranger Heckrohrs oder sind da Verstärkungen/Spanten eingebaut?

Vielen Dank
Erich

[Skyflyer59]

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Hallo Skyflyer59,
jetzt lese ich schon seit einiger Zeit ganz aufgeregt mit, weil mich Dein Projekt unheimlich reizt. Nun habe ich beschlossen mit der Planungsphase zu beginnen. Dazu habe ich ein paar Fragen:
Fliegst Du den Brummer wirklich mit 6S?
Welche Elektronikkomponenten hast Du verbaut?
Der Goblin 770 hat ja ein offensichtlich stabiles Heckrohr aus Karbon. Reicht die Stabilität des Ranger Heckrohrs oder sind da Verstärkungen/Spanten eingebaut?

Vielen Dank
Erich

Hallo Erich, ja ich fliege den Ranger mit 6S, die erreichten Drehzahlen sind für den 180mm Hauptrotor völlig ausreichend. Flugzeit Café. 10-12 min mit einem 7000er SLS

Verbaut ist ein Pyro 700/52 , Maximalstrom ca 76A.
Regler Brushlesscontrol+T 100HV
Servos Graupner HBS 870 BBMG
Empfänger GR24 PRO inkl. FBL

Alles Standard Komponenten für einen Scale Heli.

Das Heckrohr des Rangers ist stabil genug um die Kräfte des Riemens aufzunehmen.
Im vorderen Rumpfbereich ist nur das Holzpodest zur Mechanikaufnahme eingebaut. Im oberen Bereich ist die Mechanik beidseitig am Rumpf abgestützt, von hier gehen zwei Diagonalstreben zur vorderen Mechanikverschraubung um die Zugkraft des Heckriemens aufzufangen.

Grüsse Jo

[Skyflyer59]

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Hallo miteinander,
Nach einer schöpferischen Pause will ich mal etwas über die Veränderungen berichten, die ich an der Mechanik vorgenommen habe,
Das Laufgeräusch hatte mir noch nicht so gefallen wie ich mir das vorgestellt hatte, und der Stromverbrauch von ca. 28A im Schwebeflug erschien mir auch noch etwas zu hoch. Wohlgemerkt mit 6S Antrieb, also nochmal etwas gerechnet und ausprobiert.
Das ursprüngliche Motorriemenrad mit 21 Zähnen gegen ein 18er getauscht, Stromreduzierung von 28A auf ca. 22-24A im Schwebeflug.
In diesem Zuge habe ich dann auch das original Hauptzahnrad der zweiten Getriebestufe gegen das Delrinzahnrad getauscht.
Diese Maßnahmen hat den Geräuschpegel deutlich gesenkt.

Jetzt liegt die maximal erreichbare Drehzahl im 6S Betrieb bei ca. 1080-1100 U/min, die Drehzahl für 8s muss ich noch erfliegen.

Grüsse Jo

[Skyflyer59]

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Am Rumpf hab ich ein paar Details angebracht, allerdings erhebe ich keinerlei Anspruch auf Scale Maßstäbe. Wenn ich mir die Heils hier im Forum ansehe, die gerade entstehen, bin ich weit von diesem Standard entfernt.

Die Lüftungsgitter etc. Habe ich noch aus älteren Vario Beständen.
Die 22er Abgasrohre waren allerdings nicht nach meinem Geschmack, aber da war doch mal was mit großvolumigen Zweitaktmotoren. Irgendwo hab ich da noch Krümmerbögen von Zimmermann rumliegen, 28mm Durchmesser sollte noch passen. Und das schöne, man kann sie ganz einfach mit dem Gasbrenner -bemalen-, was auch noch passabel aussieht.

[Skyflyer59]

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Jetzt kommt Farbe ins Spiel, nachdem alle GfK Teile angeschliffen sind habe ich letzte Woche begonnen die Rumpfteile mit der Spraydosen zu lackieren.

Hier das Rumpfvorderteil mit Basislack in Blaumetallic.

[Skyflyer59]

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Da ich nicht der große Lackierer bin, habe ich alle weiteren Farben mit Folien realisiert.
Das Design ist an eine Original Maschine angelehnt, allerdings mit geänderter Grundfarbe und anderem Kennzeichen. Funscale eben.
Leider habe ich total versäumt von den nächsten Schritten Bilder zu machen, deshalb jetzt ein kleiner Zeitsprung. Hier seht ihr schon die ersten Farbfolien auf dem Rumpf. Das Landegestell ist auch schon lackiert.

[Skyflyer59]

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Hier noch das fehlende Bild

Grüsse jo