Bell 205 UH-1D 1:6

[Logo3030]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

darf man fragen in welchem Abstand du die Nieten gesetzt hast !?!?

[MADTank]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Brauchst du einen Funktionstüchtigen Lasthaken für deine? Hab einen bei mir verbaut und könnte jeder zeit noch einen Drucken.

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Gefällt mir richtig gut deine Maschine......toller Baubericht.

Wo hast du denn diese Gummimanschetten her, die du auch auf den Kardangelenken bei der Heckwelle hast...könnte ich auch brauchen...
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Chris

Hallo Chris,
danke fürs Lob.

Die Manschetten gibt es bei Vario Helicopter.

Faltenbalg 6 x 16 x 65

Ich weiß nicht ob sie für diesen Zweck konzipiert sind. Mir helfen sie jedenfalls die Kardangelenke mit Fett gefüllt zu belassen. Hat sich in der Praxis bei meiner Agusta 139 bestens bewährt.

Gruß
Rainer

[Derfnam]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Mit dem aufgesetzten Kopf sah das schon mal gut aus.

Mal eine Frage eines Anfängers: funktioniert die Bell-Hiller Ansteuerung oder ist das eine Attrappe?:dknow:

Ein sehr schönes Modell!

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

darf man fragen in welchem Abstand du die Nieten gesetzt hast !?!?

Hallo Logo3030,

die Nieten sind meistens im Abstand von 5mm gesetzt. Ich versuchte beim Platzieren mich annähernd am Original zu halten.
Um jedoch saubere Kanten der Farbübergänge oder dem Aufbringen von Aufkleber zu erhalten, kratzte ich die Einzelnen Punkte an diesen Stellen vor dem Lackieren wieder weg.

Gruß
Rainer

[Logo3030]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

...schöner Nietenabstand !!! vielen Dank für die Info !!

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Brauchst du einen Funktionstüchtigen Lasthaken für deine? Hab einen bei mir verbaut und könnte jeder zeit noch einen Drucken.

Hallo MADTank,
danke fürs Angebot.

Ein Lasthaken ist bereits funktionstüchtig verbaut. Dieser stand auf der Haben-Liste ganz weit oben, wo ich doch mit dem Modell Aussenlasten fliegen möchte.
Ich werde diesen noch beim Thema Gesamtgewicht erwähnen.

Gruß
Rainer

[echo.zulu]

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Mal eine Frage eines Anfängers: funktioniert die Bell-Hiller Ansteuerung oder ist das eine Attrappe?

Wenn überhaupt wäre es eine reine Bell-Steuerung, denn die Hillerpaddel fehlen.
Wenn ich es richtig gesehen habe, dann ist das die Attrappe von Vario ohne Funktion.

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Mal eine Frage eines Anfängers: funktioniert die Bell-Hiller Ansteuerung oder ist das eine Attrappe?

Hallo,
im Beitrag von Echo.zulu wurde es ja bereits beantwortet.
In der Optik soll dies eine Bell Steuerung darstellen. Die Stabilisierungsstange ist jedoch fest am Zentralstück verschraubt, hat damit in meiner laienhaften Betrachtung keine funktionelle Bedeutung. Sonst müsste sich diese, wie auch die Ebene der Blatthalter in der Horizontalen verdrehen können.
Zur besseren Illustration hier noch ein paar Bilder.

Bild 4 ist dabei negativer Pitch, Bild 5 positiver Pitch. Man erkennt dabei die gegenläufige Taumelscheibe. Beim programmieren des FBL gilt es dabei die Bewegungs- bzw. Wirkrichtungen nicht durcheinander zu bringen.

Gruß
Rainer

[crazyvolle]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Wirklich toll umgesetztes Projekt.
Deine Lackierung aus der Dose ist wirklich super geworden.
Welche Marke und Produkte verwendest du hier?
Die schwarze Trittfläche oben könntest du noch mit einer rauhen Klebefolie aus dem
Skaterbereich machen. Dort gibt es Klebefolien die als Trittfläche auf die Boards geklebt werden.
Das würde noch etwas besser aussehen.
Habe ich bei meiner Huey 1:8,4 auch verwendet. Finde das kommt recht gut.

Gruß Volle

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Deine Lackierung aus der Dose ist wirklich super geworden.
Welche Marke und Produkte verwendest du hier?

Hallo Volle,
danke fürs Lob.

Der Tip mit der rauen Folie aus dem Skaterbereich.Top, da werde ich nochmal nachbessern.

Fürs Lackieren benutze diese Dosen hier:

Klarlack

Farbtöne

Kann man sicherlich auch mit anderen machen. Mir ist jedoch ein 2K-Klarlack wichtig, damit ist die Oberfläche sehr widerstandsfähig. Ohne diesen haben kleine Rempler die Folge, dass der Farblack sehr schnell abgeht. Beim weißem Farbton weniger schlimm, bei anderen scheint dann aber der Rumpfton durch und sieht dann sehr unschön aus. Gerade im Bereich der Führungsschlitze der Schiebetür wird die Oberfläche stark beansprucht.

Beim Lackieren gehe ich wie folgt vor.

Zunächst den ganzen Rumpf mit 600er Schleifpapier naß anrauen. Das mache ich immer gerne am Anfang, nachdem ich die ßffnungen wie Fenster etc angebracht habe. Damit ist die gröbste Schmutzarbeit in einem erledigt. Sollten anschließend Polystyrol Platten aufgeklebt werden, diese unbedingt mit Plastikprimer behandeln. Anschließend alles Grundieren, mit 400er Papier nachschleifen. Dann kann mit der Farbe weitergemacht werden. Wenn es mit dem Abkleben nicht sauber geklappt hat. gibt es vielleicht ein paar Stellen, die mit dem Pinsel vorsichtig nachbehandelt werden müssen. Wenn alles gut durchgetrocknet ist, der letzte ßberzug mit Klarlack.

Um auf die schwarze Rumpfnase zurück zukommen. Dort hab ich nach dem Antrocknen des Klarlackes eine weitere Schicht als Sprühnebel draufgelegt. Mit der etwas rauen Oberfläche, bricht sich das Licht und die Oberfläche erscheint trotz des hochglänzenden Klarlack in einen matten Farbton.

[der_dreamdancer]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Besten Dank für den Tipp mit dem Faltenbalg...

Die Sakterfolie findest du unter dem Begriff "Griptape". Verwende ich auch mit einer feinen Körnung...die gibts gröber auch. Ich hab so um die 8€ für einen 20x50cm Bogen bezahlt

[der_dreamdancer]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Hallo Chris,
danke fürs Lob.

Die Manschetten gibt es bei Vario Helicopter.

Faltenbalg 6 x 16 x 65

Ich weiß nicht ob sie für diesen Zweck konzipiert sind. Mir helfen sie jedenfalls die Kardangelenke mit Fett gefüllt zu belassen. Hat sich in der Praxis bei meiner Agusta 139 bestens bewährt.

Gruß
Rainer

Gerade 2 Stk. bestellt.... Laut Vario Homepage ist sie genau für diesen Zweck bestimmt.

Bei meiner Maschine hab ich mir die Zwischenwelle trotz Versatz gespart, da die Heckwelle schräg aus dem Tailboom kommt und so genau auf die Welle aus der Mechanik trifft.

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Gerade 2 Stk. bestellt.... Laut Vario Homepage ist sie genau für diesen Zweck bestimmt.

Hallo Chris,
habs jetzt auch auf der Homepage von Vario gesehen.

Ich verwende diese ja bereits schon beim Bau meiner Agusta 139 vor 2 Jahren. Damals meine ich, war keinerlei Verweis auf die Gelenke zu sehen gewesen.
Aber gut das die dafür passen, ohne würde es sehr unschön im Rumpf werden. Und ohne Fett werden die Kupplungshülsen inklusive Welle gerade bei großen Ablenkungswinkel auf Grund der Reibung richtig, richtig, richtig heiß.
Besser ist es allerdings wie Du es bei deinem Modell gelöst hast. Umso weniger Winkel im Heckabtrieb, umso besser ist das.

Gruß
Rainer

[Omega100]

AW: Bell 205 UH-1D 1:6

Hallo,
ich mache mal weiter mit dem Ausbalancieren der Bell.

Am Anfang des Bauberichts hatte ich ja schon erwähnt, dass ich die im Bausatz beiliegende Metallplatte weggelassen habe, welche in die Bugnase des Modells geschraubt werden sollte.
Statt dessen kam dort die Versorgung-Akkus hin, die jedoch nichtmal im Ansatz das erforderlich Gewicht mitbrachten.
Damit war klar, dass die Antriebsakkus die Lösung des Problems herbeiführen müssen.
Im Boden des Lastraumes ist für diese einerseits ausreichend Platz vorhanden, als auch ein guter Zugang über die Schiebetüren möglich.
Also 2 x 6s5800mAh Lipos soweit wie möglich nach Vorne platziert.