AW: Projekt Chinook
Cool. Danke. Ich Check das gleich.
Cool. Danke. Ich Check das gleich.
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Marcus -
AW: Projekt Chinook
Es gibt Neuigkeiten.
Die 3-Blatt Rotorköpfe sind da. Danke nochmal an Egbert für den Hinweis.
Hab auch gleich mal probemontiert, sieht mega aus. Und das beste, ich konnte den oberen Taumelscheibenring wechseln. Das heißt, ich habe eine H4 für 3-Blatt ohne basteln bekommen. Das muß natürlich alles noch eingestellt werden, aber ich mußte das sehen.
Für die Rotorblätter brauche ich noch Scheiben, hab schnell welche aus der PT Folie gemacht.
Eine Seite hat auch schon die Beleuchtung, die andere Rumpfseite ist in Bearbeitung, hatte aber letztens nicht so viel Zeit. Das dauert noch etwas.
IMG_4677 on VimeoZuletzt geändert von elmas; 02.12.2019, 16:40.MarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Leider wurde mein Vimeo Konto vom automatischem Filter gesperrt , daher sind die Videos nicht zu sehen.
Ich versuche das zu klärenMarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Hallo Marcus
Sind die 3 Blattköpfe nicht gedämpft ?
Deine 2 Blattköpfe waren doch gedämpft ?
Ich habe schlechte Erfahrung gemacht wenn man auf einem Tandem starre Köpfe verwendet.
MFG PeterKommentar
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AW: Projekt Chinook
Servus Peter, die Köpfe sind ungedämpft. Ich werde vorraussichtlich weiche Blätter nehmen um das aufzufangen. Aber eigentlich sollte das FBL das ziemlich gut kompensieren können.MarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Hatte endlich mal wieder etwas Zeit, war echt ziemlich eingespannt letzte Zeit.
Rotorköpfe sind jetzt richtig montiert und eingestellt. Werde sicher mit der D/R runter müssen, evtl. Expo rauf. Mal sehen. Die Stangen stehen etwas schräg, vielleicht mach ich da noch gekröpfte. Funzt aber, kollektiver und zyklischer Pitch sind gut und die Blätter bewegen sich ohne ruckeln. Der Taumelscheibenmitnehmer hat leider ziemlich viel Spiel.
Die Rotorblätter sind gewuchtet, aus 3 Sätzen mach 2. Hat gut geklappt, Testlauf bestanden.
Die 2. Rumpfhälfte ist geschliffen und die Fenster ausgeschnitten. Noch ein paar Reparaturen und es kann ans Lackieren gehen.MarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Gerade noch einen Testflug in der Garage gemacht. Zuviel Drehzahl und Pitch noch zu viel. Hab das nach dem Film noch etwas angepasst, viel besser zu fliegen. Bin aber schon sehr zufrieden, die Blätter sind nicht unwuchtig. Trotz ungedämpftem Kopf und steifen Blättern läßt er sich gut steuern.
Testflug Garage on VimeoMarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Die passende Drehzahl hätte ich jetzt fast gefunden. Bin bei 1700 Umdrehungen, noch etwas zuviel, damit der Sound richtig kommt. Er ist auch nicht mehr so giftig auf Pitch. Aber ich brauche einen neuen Motor. Der jetzige hat 4000 KV und ich hab am Sender 40% Gasgerade. Grad das der Motor noch anläuft. Runterritzeln geht nicht, da müßte ein Ritzel mit 7 Zähnen ran. Die Motorwelle hat 3,17 Durchmesser. Das passt nicht.MarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Ok, ein 4000kV Motor ist dann doch etwas drehzahlfreudig. Mit der Hälfte bist Du vermutlich gut bedient. Was wiegt das Gerät mit Lipo?Kommentar
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AW: Projekt Chinook
Ja, rechnerisch komme ich mit einem 1800er gut hin.
Ich habs noch nicht gewogen. Jetzt ist aber erst mal Winterpause, Urlaub angesagt. Mitte Januar geht es dann weiter.MarcusKommentar
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Winterpause gibt es nicht, bestenfalls ne kurze UnterbrechungZitat von elmas Beitrag anzeigen
Wünsch Dir einen schönen Urlaub!
Ich bau derweil an meiner Lama weiter...Kommentar
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AW: Projekt Chinook
Danke, mach das. Ich verfolge das interessiert.
Ich hätte auch gerne ein paar schicke Anbauteile, aber mein Modell hat keine
MarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Scheibenwischer?Ich hätte auch gerne ein paar schicke Anbauteile, aber mein Modell hat keine
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AW: Projekt Chinook
Ja, und Antennen, Kabelschneider und Pitorohr.
Aber nicht so schick wie ein Lastenhaken.MarcusKommentar
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AW: Projekt Chinook
Gibts die Chninook nicht auch mit Lasthaken, ich bilde mir ein mal sowas auf einem Foto gesehen zu haben
Oder zumindest mit einer Einrichtung zum Lasten transportieren?Kommentar
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