AS 532 Cougar Swiss Air Force

[Patch30]

AW: AS 532 Cougar Swiss Air Force

PUMA-Jacks

[Geri1]

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Hallo Patrick

Vielen Dank, das war genau das was ich brauchte.

Gruss Geri

[Geri1]

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Das Gestell für die Unterlastspiegel ist fertig geworden. Jetzt muss ich nur noch passende Spiegel finden oder selber herstellen.

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Gruss Geri

[Geri1]

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Und dann waren noch die Abgasrohre der Turbinen.
Diese habe ich aus 0,5 mm Stahlblech hergestellt. Die sind zwar aus Stahl recht schwer geworden. Stahlblech hat aber gegenüber Alu den Vorteil, dass man es hart löten kann und die Hitzespuren mit dem Brenner in echt hinbekommt. Und was ist schon echter als echt? .
Die Grundplatte ist aus 0,4 mm Alublech und die Dichtung habe auch aus einem Stück Teichfolie gemacht, das noch bei mir im Bastelraum herumlag. (Die Teichfolie stammt noch vom Schlauchboot, das ich als Unterlast für die Bell 412 gebaut habe)

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Gruss Geri

[Heli-Pilot]

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Das Gestell für die Unterlastspiegel ist fertig geworden. Jetzt muss ich nur noch passende Spiegel finden oder selber herstellen

Gruss Geri

Moin Geri.
Vielleicht ist verspiegeltes Polysterol was für dich. Ansonsten Chromefolie aus-m Autobereich oder du hast nen guten Draht zu nem Zahnarzt der dir Mundspiegel besorgt. (Vom Pharma Vertreter)

Halt uns auf dem laufenden.

[Geri1]

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Hallo zusammen

Wieder mal ein Update.
Im Moment beschäftige ich mich mit den Scheibenrahmen im Cockpitbereich. Diese werden wieder aus Alublech geschnitten und gefeilt.

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Zudem haben die drei Hauptscheiben noch einen zusätzlich aufgesetzten Rahmen. Dazu habe ich aus 1 mm Alublech 2 mm breite Streifen geschnitten und in die richtige Forrm gebogen und anschliessend verklebt.

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Gruss Geri

[Schwebephase]

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Verspiegelte Sonnenbrillen aus dem Billig- oder Drogeriemarkt geben auch gutes Ausgangsmeterial her.
Und Danke für den tollen Bericht!

[Geri1]

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Hallo Sven, hallo Thomas

Spiegelbilde habe ich inzwischen im grossen C beim Auto- und Funktionsmodellbau gefunden. Nun muss ich mir noch die Speigelgehäuse bauen.
Einen ersten Versuch habe ich schon mal mit Balsaholz unternommen. Richtig überzeugen tut mich das aber nicht.

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Im Moment scheint mir das ein bisschen Klotzig. Entweder ich arbeite noch ein bisschen mit der Feile an der Form oder ich versuche etwas anderes.

Ich bin gerade dabei meine Proxxon MF 70 aus CNC-Betrieb umzustellen. Warte aber noch auf den Umbaukit von GoCNC. Vielleicht wäre das etwas, was man aus Aluminium fräsen könnte. Natürlich mit Flugzeugaluminium, dann wäre sogar das Material Scale

Gruss Geri

[Geri1]

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Auf dem iPad schreiben ist ja gut und recht, aber manchmal wird man da von der Autokorrektur ausgetrickst

[Heli-Pilot]

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Auf dem iPad schreiben ist ja gut und recht, aber manchmal wird man da von der Autokorrektur ausgetrickst

... wem sagst das...

Das Gehäuse sieht super aus! Evtl. täuscht die Größe aber vom Foto her sieht-s gar nicht so klobig aus und die Form echt schön geschliffen!
Aber Flugzeugalu hätte schon was. Nur gut das ihr Schweizer nicht ganz so aufs Gewicht der Flieger achten müsst. Da könnt man bissel neidisch werden...

[Geri1]

AW: AS 532 Cougar Swiss Air Force

Hallo Sven

Zumindest bis 25 kg müssen wir nicht so genau auf das Gewicht achten, darüber werden die Auflagen dann auch strenger. Aber du hast schon recht, immerhin dürfen wir ohne grössere Auflagen wild fliegen. Mit den Helis gehe ich selten auf einen Modellflugplatz, weil ich da höchstens den Flächenfliegern auf die Nerven gehe.
Das mit dem Flugzeugalu werde ich mal ausprobieren, sollte eigentlich auch recht leicht werden.

Gruss Geri

[Borstel]

AW: AS 532 Cougar Swiss Air Force

Hallo Geri,
mit was hast Du die Alufensterrahmen auf den Rumpf geklebt?

Grüße, Steffen

[Geri1]

AW: AS 532 Cougar Swiss Air Force

Hallo Steffen

Ich habe Sekundenkleber von Schwanheimer verwendet. Wenn die Flächen angeschliffen und sauber sind, hält das ganz ordentlich (am Besten an den Fingern )

Gruss Geri

[NitroRex]

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Zumindest bis 25 kg müssen wir nicht so genau auf das Gewicht achten

richtig, darum so bauen das man abflugfertig nicht über 24,999 Kg kommt, und alles ist gut

[Leroy]

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Zumindest bis 25 kg müssen wir nicht so genau auf das Gewicht achten

richtig, darum so bauen das man abflugfertig nicht über 24,999 Kg kommt, und alles ist gut

Ich muss doch sehr bitten! Wir sind hier nicht in ßsterreich sondern in der Schweiz und da gilt bekanntlich die 30kg Grenze!

BAZL - Flugmodelle bis zu einem Gewicht von 30 Kilogramm dürfen grundsätzlich ohne Bewilligung eingesetzt werden, sofern der Pilot jederzeit Sichtkontakt zu seinem Modell hat

Gruss, Leo