Bo105 mit Trex 600efl

[rcstorch]

AW: Bo105 mit Trex 600efl

Größere Blätter erzeugen ja auch ein größeres Drehmoment, dass ausgegliechen werden will. Mir stellt sich dabei die Frage, ob z.B. bei der Verwendung von 4x700er statt 600er Blättern bei 1200 U/Min. dann noch die Heckperformance ausreicht, um das Heck stabil zu halten.

[RALF B.]

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Servus

Gerade sind meine 680er S-Schlag Helitec´s geliefert worden.

Heute Abend gibt´s Bilder...

[steveman]

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Da bin ich schon gespannt darauf.
Werde noch eine Weile mit dem zweiblatt fliegen. Kann wer ein Foto machen wir viel beim vierblatt am Dom weggeschnitten werden muss?
Lg Stefan

[Freeman]

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Da bin ich schon gespannt darauf.
Werde noch eine Weile mit dem zweiblatt fliegen. Kann wer ein Foto machen wir viel beim vierblatt am Dom weggeschnitten werden muss?
Lg Stefan

Kommt drauf an wie die Mechanik drinnen sitzt würd ich mal sagen.

[rcstorch]

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Würde ich auch sagen, musste bei mir nur im Bereich der Haube wegschneiden, im Bereich des Rupfes gar nichts.

[RALF B.]

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Sevus

Fertig mit Rasenmähen, Schwenken (Grillen) und Duschen.

Hier ein paar Bilder mit den 680ern S-Schlag von Helitec/Blattschmied.
(Gestern bestellt, heute auf meiner Werkbank, ein großes Danke von mir an Kai´s Truppe)

Mir gefällt das Ganze ganz gut, bleibt so.


Das letzte Bildchen für Christian:
Leider immer noch mit den orginalen Gummis.
Ich bin noch nicht dazu gekommen die Align Dämpfer rein zu bauen. Momentan müsste bei mir der Tag 100dert Stunden haben...

Ich habe es aber geschafft das Metallupgrade aller Kegelräder von scaleflying zu verbauen.

[Black-Shark]

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@Ralf
Bieg mal die Blätter etwas durch, können die leicht in Kontakt mit dem Heckrohr kommen?

Die echte BO-105 hat aber im Verhältnis gesehen auch keinen so großen Rotorkreis.

Bei der 600er Bo 105 von Scaleflying müssten der Hauptrotordurchmesser 154 cm aufweisen, um "scale" zu sein, da diese Bo eine Größenverhältnis von 1:6,4 aufweist.
Der Heckrotordurchmesser müsste 30 cm haben, das wären dann 11,5 cm für die Heckrotorblätter (Rotorblattaufnahme von Anschluss zu Anschluss 7 cm) und je nach Rotorkopfgröße zirka 680 cm Hauptrotorblätter.
Mit dem 600er 4- Blatt Rotorkopf von SF (von Anschluss zu Anschluss 16.5 cm) wären die Latten mit einer Länge von 68 cm Scale.
Die Bo 105 hat einen sehr ausladenden Rotorkreis und der Abstand zwischen Hauptrotor und Heckrotor liegt bei unter 1 Meter aber das müsste ich am Original noch mal nachmessen.

[rcstorch]

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Der Heckrotordurchmesser müsste 30 cm haben, das wären dann 11,5 cm für die Heckrotorblätter.

Denke mal, dass man bei 680er Blättern am Heck sowieso auf 115er Blätter zurückgreifen muss, damit das Heck stabil bleibt. Daher bin ich sehr gespannt auf den ersten Flugbericht von Ralf.

Meine Vermutung begründet sich darauf, dass bei meiner Bo Pirouetten bei einer Kopfdrehzahl von 1200 mit 600er/105er Blättern zwar funktionieren, linksdrehende aber deutlich schneller als rechtsdrehende und bei rechtsdrehenden (hier muss ja das Gegendrehmoment eh ausgeglichen werden) kommt es bei höheren Geschwindigkeiten und zusätzich Gegenwind auch mal vor, dass der Heli in Flugrichtung bei 90° der Drehung stehen bleibt.

[Black-Shark]

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Oder/und du nimmst asymmetrische vom Blattschmied.

[RALF B.]

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Servus

Ich werde 115mm lange, S-Schlag Heckblätter von Helitec/Blattschmied probieren.

Mein Kumpel hat die noch rumliegen, so kann ich kostenlos testen

[RALF B.]

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Servus

Copter X 4-Blatt Rotorkopf für meine Bo 105

Ich habe mich endlich mal an den Copter X 4 Blatt Rotorkopf gemacht, zwei Blatthalter zerlegt und gereinigt.

Dabei sind mir DFC Buchsen aufgefallen, die der Vorbesitzer an dem Rotorkopf verwendet hat.

Jetzt meine Frage(n) an die Leute die den gleichen Kopf verwenden:

- DFC Buchsen weiter verwenden?

- Andere?
- wenn andere, bitte mir die Teilenummer zukommen lassen, DANKE!

Ich werde Helitec S-Schlag Blätter mit einer Länge von 680mm verwenden

[Gast]

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Hallo,
ich stehe vor einem vergleichbaren Problem.
Habe heute meinen Copterx 4 Blattkopf bekommen und die Blattlagerwellen sind mit 3 Oringen gelagert. Das ist aber schon eine verdammt weiche Lagerung und ob das in Verbindung mit meinem GR18 harmoniert möchte ich fast bezweifeln.
Also für Infos wäre auch ich dankbar.
Danke
Gruß
Peter

[Freeman]

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Ist schon länger her aber ich hab damals einen schwarzen Dämpfergummi + Distanzscheiben verwendet.
Ich weiß nur nicht mehr ob die Gummis vom 600er oder 700er Rex waren.
Glaube aber fast vom 600er, das lässt sich aber leicht nachmessen.

[Holger Port]

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Ich habe die hier im Copter-X Kopf verbaut. Läuft perfekt.

Align Dämpfergummi - Set 85° T-Rex 600 # HN6061-1 | Live-Hobby.de

[Gast]

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Ist das normal,dass der Kopf keine Drucklager hat?
Gruß
Peter