Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

[echo.zulu]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Wenn ich mich richtig erinnere wurde die Heckrotorwelle früher gewollt in einem Bogen verlegt. Also zu den Zeiten als man dafür einen 2mm Stahldraht verwendet hat. Zumindest steht es auch so in meiner Anleitung zum Bell 230 Rumpf von Graupner für die Uni-Expert Mechanik. Kommt also auch darauf an was Du als Heckabtrieb vorgesehen hast.

[heliroland 66]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Der Heckantrieb erfolgte bei der DS22 wie bei der Schlüter Cobra mit einer Tachowelle (Flexwelle).
Das Getriebe war wie auch der Motor ganz unten am Rumpfboden. Da ja in das Pummelchen eine Sky Fox-Mechanik soll, wird der Anschluss für den Heckantrieb wesentlich weiter oben stehen und ich will schon eine gerade Verbindung zwischen Mechanik und Heckrotor.

Roland

[Fixundfoxi]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Für den Pummelkopter gab es heute schon die Heckrotorblätter




Danke Roland

Gruß Susanna

PS...die werden aber zu gegebener Zeit noch umlackiert

[heliroland 66]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Sind übrigens Helitec S-Schlag mit 120mm länge. An den Hauptrotor sollen 700er Blätter auch S-Schlag kommen. So ist zumindest bis jetzt der Plan.

Roland

[heliroland 66]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Da hab ich doch mal eine vorhandene Hängemechanik in den Rumpf gehängt, (wird nur durch die Rotorwelle gehalten. Sieht ganz schön verloren aus die kleine Mechanik in dem großen Rumpf.

Roland

RC-Heli Community

[flydown]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Ist ja ein niedlicher Heli. Also optisch.
In meinem Mega Star 40 ist die 2mmheckdrahtwelle gerade eingeklebt, wie lt. Bauplan. Für eine Flexwelle könnte ich mir aber einen leichten Bogen gut vorstellen, um Schlackereien vorzubeugen.

[heliroland 66]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Ich hab jetzt mal angefangen mich mit dem Original zu beschäftigen, ich stehe jetzt vor der Wahl, entweder einfach nur einen süßen pummeligen Heli zu bauen oder mich an dem Original zu orientieren.
Eins ist schon mal super, es gibt massig Bilder auf denen ach sehr viele sehr schöne Details zu sehen sind. Der Nachteil, meinen Plan, den Rumpf so wenig wie nur möglich zu verändern kann ich dann vergessen, nur um mal ein paar Beispiele zu nennen: Fenster im Fußraum, Dachfenster usw.
Das jetzige Landegestell kann ich auch vergessen, das vom Original ist ein Hinkucker!

Ganz schön schwierig

Roland

[Geri1]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Das jetzige Landegestell kann ich auch vergessen, das vom Original ist ein Hinkucker!

Ganz schön schwierig

Hallo Roland

Herausforderungen machen das Leben interessanter

Gruss Geri

[Thoemse]

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Sind übrigens Helitec S-Schlag mit 120mm länge. An den Hauptrotor sollen 700er Blätter auch S-Schlag kommen. So ist zumindest bis jetzt der Plan.

Roland

Habe ich auch auf meiner Bell 222. Wunderschöne Blätter, meine haben aber bei niedriger Drehzahl ordentlich gezwitschert. Ich habe es dann mit Turbulatoren abgestellt.

[Fixundfoxi]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Lieber Roland,

das hier sollte ein witziges Projekt werden.
Drum der Name dieses Threads.

Aber ich glaube, wir sollten das nicht tun.
Ich glaube, wenn es irgendwie möglich ist und nicht zu sehr an deinen Vorstellungen von scale vorbei geht, dann sollten wir umplanen. Dann sollten wir eine originalgetreue Enstrom F 28 A bauen.

Lass uns das wagen. Lass uns daraus nen super coolen Heli mit außergewöhnlichem Landegestell und super schönen Details machen.
Ne schöne, machbare Lackierung wird sich finden.
Ich weiß, da steckt ne Menge Arbeit drin.
Aber ich weiß auch, dass du das kannst.

Ja, es wird kniffelig. Viel Recherche ist nötig und noch viel mehr Liebe zum Detail wird in der Ausarbeitung nötig sein.

Aber genau das ist es doch, was dein Hobby ausmacht. Genau das kannst du.
Ich steh dir mit Rat und Tat zu Seite.
Trete dir im richtigen Moment in den Po und bin immer für dich da.

Ich hab mich bereits entschieden!
Für mich musst du unser witziges Projekt nicht ausführen.
Ich möchte, dass du das weißt!!!

Deine Susanna

[Fixundfoxi]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Schau Roland, es gibt richtig gute Detailfotos. Selbst von dem aufwendig gearbeitetem Landegestell



Das ist kniffelig, aber für dich nicht unmöglich!!!

[heliroland 66]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Ja, da hab ich mir was eingefangen, mit dieser tollen Frau!
Hat hier jemand Erfahrung mit Aluloht? könnte das stabil genug für ein Landegestell werden?

Roland

[heliuwi]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Sehe ich auch so: Du solltest Hartlöten können Nicht einfach, ich kann's definitiv nicht, aber es gibt bestimmt ein paar Experten hier. Problem: Die Ausrüstung. Hattu Acetylen und Sauerstoff ?

[heliroland 66]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Hartlöten ist kein Problem, ich hab mal Schweißer gelernt Aber mir geht es um Alu löten, damit habe ich keinerlei Erfahrung.

Roland

[heliuwi]

AW: Codename Pummelkopter-Begegnung der anderen Art

Das wirklich wichtige Thema beim Alu-Löten ist die Oxidschicht, denn die muss weg! Al-Oxid schmilz erst bei gut 2.000°c, während Alu (abhängig von der Legierung) bei 550 bis gut 600°C schmilz. Die Oxid-Schicht bildet sich innerhalb einer halben Stunde an der normalen Luft, also SOFORT nach nach dem blank Schleifen mit dem Löten beginnen.

Ich habe ein nettes Video gefunden. Wichtig hier: SN97Cu3 !! Kein Blei !!

Aluminium Weichlöten ohne Speziallot - YouTube

Da Du mit Flamme umgehen kannst als Schweißer, ist das doch für Dich ein Spaziergang