Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

[Jörg Nickel]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Denn wenn die Klebestellen dem Sonnenlicht ausgesetzt sind, vergilben die ganz schnell und das sieht dann zumindest bei einem weißen Rumpf elendig aus.

Ich hasse das Klugscheißen, aber:

Nicht alle Harze vergilben, Z.B. LY564 setzen wir zum einbetten von Solarzellen ein, das härtet absolut glasklar aus, keine Färbung.
Hier auf dem Brettnurflügel liegen die Zellen zwischen 4 Lagen Glass 55g, bei 6
Bar u. 140° im Autoklaven ausgehärtet.
Man kann sie so bis zu einem gewissen Grad biegen, die elektrischen Werte werden erstaunlicherweise sogar leicht besser dadurch.
Solch ein Feld kann über Jahre direkt der Sonne ausgesetzt werden ohne die kleinste Verfärbung!

[TheFox]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Nicht alle Harze vergilben, Z.B. LY564 setzen wir zum einbetten von Solarzellen ein, das härtet absolut glasklar aus, keine Färbung.

Danke - das ist für mich für ein anderes Projekt (Einharzen von LED-Streifen für die Innenbeleuchtung des Arbeitsraumes in CNC-Fräsmaschinen) sehr interessant.

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich hasse das Klugscheißen, aber: ...

Hat mit Klugscheißen nix zu tun. Profi ist Profi und alle hier können von diesen Erfahrungen profitieren.
Danke für deinen Tipp!!

Gruß Susanna


Duuu Roland,

ich finde das Ergebnis klasse.
Und deine Schusseligkeit, da arbeiten wir dran

Deine Susanna

[Jörg Nickel]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Die meisten "Unfälle" passieren bei meinen Modellen irrerweise während des Baus, Lagerung und Transport,
ist also nicht alleine deine Krankheit!

Ich habe da schon die seltsamsten Kisten u. Transportgestelle gebaut.
Mein alter Airwolf hat seitlich an den Stummelflügeln auch solch filigrane Scale-Anbauteile,
aus ein paar Resten habe ich mir ein Lager (kennst du ja wegen der Einziehkufen) und Transportgestell gebaut.
Das rastet vorne im EZFW-Schacht ein und wird hinten mit einem Bügel über das Heck verriegelt.
Man trägt ihn wie gewohnt am Rotorkopf und kann im Keller (ich muss immer so 2x 90° hart um die Ecke) ruhig mal irgendwo anditschen, dem Modell passiert nichts!
Auch im Kofferraum neben anderen Heli's setzt sich das Teil durch.
Das könnte man jetzt natürlich noch weiter denken, Abweiser neben der Höhenflosse, Heckrotor ... aber dann ist auch schnell wieder bei einer Transportkiste.

Keine Ahnung was mit den Fotos ist, ... liegt wohl an deinem Tread.

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Jetzt hab ich mal die Zeit gefunden einige Bilder zu machen!

Roland

RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Und noch mehr!

RC-Heli Community

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Gefällt mir unsere Lady

Was ist denn das?
Das kenne ich noch gar nicht?



Deine Susanna

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Das Ding nennt sich Pitotrohr, ist ein Geschwindigkeitsmesser. Gemessen wird über den Luftdruck (bitte verbessert mich wenn ich hier gerade Müll Schreibe). Ist gesternabend noch an die Lady gekommen.

Dein Roland

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Deutscher Fachausdruck "Staudrucksonde".
Sehr interessant.

Danke Roland. Wieder was dazu gelernt.

[TheFox]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

....n'bisschen größer, und es nennt sich "Bordkanone". Das mit dem gestauten Druck ist dann allerdings genau umgekehrt..

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

....n'bisschen größer, und es nennt sich "Bordkanone". Das mit dem gestauten Druck ist dann allerdings genau umgekehrt..

Na Roland, das wär's doch!

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich hab mir überlegt, es wäre doch bestimmt sinnvoll jetzt schon mal die Scheiben zuzuschneiden, das will ich nicht auf dem lackierten Rumpf machen. Also erst mal grob vorgeschnitten und dann mit Edding schon etwas näher an die endgültige Kante angenähert.

Roland

RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Na Roland, das wär's doch!

Na hör mal, Du weißt doch das ich nicht so auf Waffen oder so stehe.

Roland

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

....n'bisschen größer, und es nennt sich "Bordkanone". Das mit dem gestauten Druck ist dann allerdings genau umgekehrt..

Da hast Du schon recht, mir wäre es auch lieber wenn das Rohr etwas filigraner sein könnte.
Aber ich muss bei der Lady immer mal eine Bauchlandung einkalkulieren und da ist es sehr hilfreich, wenn ich ohne großen Aufwand die Teile ersetzen kann die abbrechen können.

Roland

[Raschl]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hi Roland,

vielleicht hilft es ja was: ich pappe solche Teile gerne mit Magneten an den Rumpf. Die können dann im Falle des Falles (im wahrsten Sinne des Wortes ) nicht zerbrechen, sondern fallen einfach ab. Dann ist zwar das Teil evtl. weg aber der Rumpf nicht beschädigt.
Bei komplexen Teilen, die schwer nachzumachen sind, kann man sogar einen Verlierschutz in Form eines kurzen Draht- oder Schnurstückes mit anbringen, der im Rumpf versteckt ist. So kann das Teil nicht so weit davonfliegen.
Bei meiner Hughes habe ich so die vorderen Trittstufen ans Landebein geheftet, weil ich die beim Tragen immer abgebrochen hab.
Hält super. Hängt natürlich davon ab, wie große die Teile sind und ob man überhaupt nen kleinen Magneten reinbekommt.

Gruß
Dirk