Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

[der_dreamdancer]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Das Teil kommt ja ganz schön rum...

[TDRob]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Das Teil kommt ja ganz schön rum...

Jouu keiner will sie haben

[Cbstsch]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Ich wünsch dir als Vor- Vorbesitzer viel Erfolg und das du das mit dem Heck in den Griff bekommst. Da ich sie noch geflogen bin, kann ich sagen, dass ich dieses Problem nicht hatte. Also bitte auf dem Laufenden halten. Danke schön

[Cbstsch]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Das Teil kommt ja ganz schön rum...

Solange der Weg nicht in eine Mülltonne geht, finde ich es gut. Es muss doch jemanden geben, der die Cobra bändigen kann.

[der_dreamdancer]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Also für die Tonne ist sie auf jeden Fall zu schade. Ist doch ne schöne Maschine....sonst schickt sie zu mir...

[TDRob]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

nene liebe Leut, der wird wieder flott gemacht.
Könnte mir vorstellen das der Riemen in sich verdreht wurde bei der Montage oder dieser
zu fest bzw. locker lief. Das kann auch zum beschriebenen pendeln des Hecks führen.
Wir dürfen gespannt sein

[MaRex]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Hab wirklich viel probiert.
Aber den Riemen kann man nicht spannen.
Die Heckeinheit ist ja fest im Rumpf verbaut.
Und die Mechanik hat auch ihren vorgegebenen Platz.

Möchte mich an dieser Stelle auch noch Mälzer für die ganze Hilfe, Tipps und netten Kommentare bedanken!
Ihr seit spitze Leute!

[TDRob]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

hat jemand einen Tipp wo ich einen passenden Ersatzriemen her bekommen könnte?
Musste bisher noch nie einen "spezial" Riemen besorgen
Hoffe die Bezeichnung steht auf dem original Riemen drauf.

[MADTank]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Ich habe die selbe Cobra Hier rum liegen und einen Riehmen sollte auch noch da sein.
Melde mich heute Abend noch mal.

Dierk

[crazyvolle]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Hallo,

also der Rex hatte so weit ich noch weiß einen normalen XL-Riemen drin.
Riemen in den Standardlängen bekommst du z.B. hier.

Zahnriemen XL Breite 6,35 mm - 1/4 Zoll - 025

Sollte dein Riemen nur 5mm breit sein ist das auch kein Problem.
Die Riemen werden dann auf deine gewünschte Breite geschnitten.
Entscheidend ist aber die verbaute Zähnezahl. Hoffe ein Standardriemen passt.

Gruß Volle

[TDRob]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Hallo,

also der Rex hatte so weit ich noch weiß einen normalen XL-Riemen drin.


Gruß Volle

Hi,

meinste den Rex Riemen ohne Winkelumlenkung oder mit der Umlenkung?
Der den ich brauche ist ja Länger als der Originale... oder?!

Grüßle
Robert

[crazyvolle]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Hallo,

du hast mit Sicherheit einen längeren verbaut als im normalen Trainer.
Die Zähnezahl kannst du aber von deinem bestehenden Riemen rauszählen.
Wichtig ist erst mal zu wissen welches Modul dein Riemen haben muss.
Wie gesagt, ich behaupte jetzt mal du brauchst einen XL-Riemen.
Kann sein das auf deinem Riemen nichts draufsteht.
Ich würde mal die Zähnezahl ermitteln und dann schauen ob ein XL-Riemen in den
Standardlängen zu deinem passt.

Gruß Volle

[TDRob]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Hallo,

ok! Danke für die Info!
Werde mal die Zähne zählen wenn ich die Mechanik in den Händen halte.
Heli ist noch unterwegs. Bzgl. des Modul vermute ich das es das gleiche wie beim Standart Rex
ist da das Getriebe vermutlich das original Align sein wird. Naja... hoffe ich
zumindest. Weis ja nicht wie alt der Riemen ist.
Da der Vor - Vorbesitzer offenbar keine Probleme hatte, bin ich mal
Gutet Dinge das die Cobra in ein paar Wochen fliegen wird.

Muss noch ein Stabi auftreiben... ansonsten sollte alles vorhanden sein zum fliegen.

[papads]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Der Bowdenzug ist verlegt und eine Halterung aus Balsa im Heck eingeharzt. In die Rinne wird die Außenhaut vom Bowdenzug fixiert.

Den Bowdenzug selber, hab ich wieder mittels Glasfaserklebeband am Heckrohr befestigt und das Ende der Außenhaut hab ich mit so ner Rohr-Klemme wo eigentlich das Servo dran kommt,fest gemacht.

An der Mechanik hab ich das untere Hauptrotorwellenlager mit LAGERKLEBER in den Lagerbock eingeklebt, hält.

Dann hab ich noch das Hauptzahnrad getauscht weil das was verbaut war obwohl es neu war, ordentlich geeiert hat und somit für Vibrationen gesorgt hat.

Stück für Stück


Wenn der Heli ordentlich fliegt, werde ich den Rumpf schleifen, spachteln und neu lackieren.
Ich weiß jetzt werden sicher einige aufschreien, aber es wird wohl in die Richtung meiner Hughes 500 gehen.

Ein, maximal zweifarbig und nen paar schicke aufkleben.

Diesen Bowdenzug hatten wir früher in Flächenmodellen verbaut und schlechte Erfahrungen gemacht. Er bleibt zwar schön leichtgängig, aber er dehnt sich bei Temperaturunterschieden zu viel aus.
Man musste die Modelle mit diesen Bowdenzügen permanent nachtrimmen.
Ich würde die nicht verwenden.

Gruß
Werner

[TDRob]

AW: Cobra AH 1 Zivil mit HK600 Mechanik

Diesen Bowdenzug hatten wir frdraußen.
Flächenmodellen verbaut und schlechte Erfahrungen gemacht. Er bleibt zwar schön leichtgängig, aber er dehnt sich bei Temperaturunterschieden zu viel aus.
Man musste die Modelle mit diesen Bowdenzügen permanent nachtrimmen.
Ich würde die nicht verwenden.

Gruß
Werner

Hallo Werner,

danke für die Info. Temperaturunterschied kann ja dann aber eigentlich nur von
der Außentemperatur kommen oder? Sprich kalt / warm draußen.
Oder meinst er wird auch warm von der Reibung beim Bewegen?

Ist dann auch die Frage wieviel er sich verändert.
Denke beim Heck wird es erst interessant wenn man im "Normal" Mode fliegt.
Dann passts beim Schweben nicht mehr.
Mit Heading hold sollte es denk ich abgefangen werden.

Muss man nur etwas mit auif Block laufen aufpassen.

Mal gespannt. Wenns nix taugt muss ich mal schauen ob ich wieder zurück baue.