AW: Hughes 500 "Funscale" mit TDR Mechanik
Heute habe ich meinen Antrieb von 12S auf ein 6S Setup geändert.
Nicht etwa daß ich mit meinem Antrieb nicht zufrieden gewesen wäre,
ich hatte den Motor und passende 6S-5800 Akku´s hier liegen und will es einfach mal testen.
Der Motor ist jetzt ein Kontronik Pyro 650-62 mit einem 15er Ritzel.
Die Drehzahlen habe ich mit 1050-1150-1250 eingestellt.
Die Auflagefläche für den Akku habe ich mittels einer CFK Schiene verlängert,
der 6S-5800 Akku sitzt ein Stück weiter vorne, der Schwerpunkt passt so perfekt.
Das Abfluggewicht hat sich damit von 7430 Gramm auf 6740 Gramm verringert,
das ist schon ganz ordentlich Ersparnis (-690 Gramm)
Einen Satz neuer Blätter vom Blattschmied habe ich mir auch gegönnt,
wenn alles gut geht kommen die 680x53mm S-Schlag Blätter welche ich in dunkelgrau
bestellt habe Ende dieses Monat´s.
Sollte es das Wetter die nächsten Tage zulassen werde ich testen und berichten.
AW: Hughes 500 "Funscale" mit TDR Mechanik
Heute hat schon das Wetter gepasst und ich konnte 2 Flüge mit dem neue Setup machen.
Was soll ich sagen, eine echte Alternative
Ich hatte zu keiner Zeit das Bedürftnis nach mehr Leistung, die Diät hat der Hughes also gut getan.
Die Drehzahl kann ich sogar nochmal ein Stück runterdrehen, ich bin 90% in der kleinsten Drehzahl geflogen.
Ich habe jetzt mal 1000-1100-1200 eingestellt.
Der Motor bleibt auch absolut kühl, klar, 4 Grad draussen, aber ich denke das passt auch im Sommer.
Nach knapp 8 Minuten Flugzeit waren 4200 aus meinem 5800er Akku entnommen, passt also auch.
Der Strom im Rundflug lag bei 33-51 Ampere in meinen 3 Drehzahlen.
Jetzt bin ich noch gespannt auf die neuen Rotorblätter, das Setup werde ich auf jeden Fall erstmal so fliegen.
AW: Hughes 500 "Funscale" mit TDR Mechanik
Die neuen Blätter sind mittlerweile auch angekommen,
probegeflogen und etwas "aufgehübscht. Die Blattspitzen wurden foliert.
Der Klang ist sehr angenehm und ich habe den Eindruck
der Heli fliegt etwas ruhiger als vorher mit den Spinblades.
Der Stromverbrauch ist nahezu identisch geblieben.
Heute habe ich 5 schöne Flüge mit der Hughes machen können,
die Einstellungen und Drehzahl passen mittlerweile sehr gut.
Macht viel Spas das Modellchen
Gruss Thomas
Hallo, Thomas,
nachdem das mit dem Jet Ranger so schön geklappt hatte, wollte ich dir eigentlich auch die Hughes nachbasteln. Nun ist es aber eine Vario Hughes geworden und da scheint sich vieles schwieriger zu gestalten. Habe gerade einen Baubericht gestartet und würde mich freuen, wenn du mir über die Schulter schauen könntest.
AW: Hughes 500 "Funscale" mit TDR Mechanik
Hi Willi,
da treibt es mir ja die Schamröte in´s Gesicht
Dir schaue ich doch immer wieder gerne über die Schultern,
und den Bericht werde ich selbstverständlich sehr gerne verfolgen
Aber sag mal, machst Du eigentlich noch was anderes als bauen?
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