Suche Rumpf für Mini Titan E360

[Techmaster]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Mini Titan Rumpfbausatz Field Green - Sunshine Modell Hobby GmbH

Und der kostet nur 43€ Angeblich haben die noch einen? Ob du den da reinpressen kannst? Schick ist er ja.Jetzt brauche ich auf einmal auch einen Cobra Rumpf...

[extreme011]

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Egal welchen Rumpf du nimms, du musst auf jeden Fall das Heck von 325 einbauen. Alles andere passt nicht oder wurde einfach scheiße aussehen.

Torsten

[sterilium]

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Hallo...
MasterArtHelis | Handcrafted RC Helicopter Scales
Vielleicht findest du dort was...

[Klaus O.]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Oh, ich muss mal wieder Heckrotorblätter morgen putzen...

Biste kirre, das ist originales Weathering.

Klaus

[Doktor_Rotor]

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Da ich den Rumpf ja zurückschicken kann werde ich ihn bestellen. Ich schaue wie das ganze da reinpasst und wenn es wirklich nur ein paar Zentimeter sind habe ich noch Glasfaser-Matten um den Rumpf eventuell zu verlängern. Sollte das ganze wirklich gar nicht passen geht er wieder zurück.

Wahrscheinlich eine blöde Idee aber ich wüsste nicht wie ich ihn sonst einen Rumpf verpassen könnte.

[Doktor_Rotor]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Auf euer einreden und eurer Erfahrung, habe ich den Wunsch nach einem Airwolf auf Eis gelegt und mir eine Hughes 500E bestellt. War sogar günstiger und es gibt ein Baubericht im Netz wo jemand einen T-rex 450L in diesen 450er Rumpf gebaut hat. Das schöne an der Hughes ist das die 4cm längeres Heckrohr gut retuschiert werden können. Einzige Sorge macht mir jetzt das große Heckservo. Dieses muss ich wohl durch ein Micro Servo ersetzen.

[Techmaster]

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Da ich den Rumpf ja zurückschicken kann werde ich ihn bestellen. Ichchaue s ganze da reinpasst und wenn es wirklich nur ein paar Zentimeter sind habe ich noch Glasfaser-Matten um den Rumpf eventuell zu verlängern. Sollte das ganze wirklich gar nicht passen geht er wieder zurück.

Wahrscheinlich eine blöde Idee aber ich wüsste nicht wie ich ihn sonst einen Rumpf verpassen könnte.

Dann müsstest du ja den ganzen Rumpf neu lackieren. Du musst für den Rumpf das Heckrohr von der Länge anpassen. Und innen auch den anderen Starrantrieb verbauen und ein anderes Heckrotor Anlenkungsgestänge verbauen.

[Techmaster]

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Auf euer einreden und eurer Erfahrung, habe ich den Wunsch nach einem Airwolf auf Eis gelegt und mir eine Hughes 500E bestellt. War sogar günstiger und es gibt ein Baubericht im Netz wo jemand einen T-rex 450L in diesen 450er Rumpf gebaut hat. Das schöne an der Hughes ist das die 4cm längeres Heckrohr gut retuschiert werden können. Einzige Sorge macht mir jetzt das große Heckservo. Dieses muss ich wohl durch ein Micro Servo ersetzen.

Wieso nimmst du nicht einfach das andere Heckrohr, wenn du den Airwolf Rumpf haben wolltest? Der kann auch das Fahrwerk einfahren.

[Doktor_Rotor]

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Wieso nimmst du nicht einfach das andere Heckrohr, wenn du den Airwolf Rumpf haben wolltest? Der kann auch das Fahrwerk einfahren.

Ich wollte mir den ganzen Stress ersparen und möchte gern meine 360mm Blätter behalten und nicht auf 325mm gehen. Es ist ja "noch" mein einziger Heli. Mein nächster wird ein 500-550er und da wird sicher ein Airwolf gebaut. Diese Woche noch sollte der Hughes Rumpf ankommen und da habe ich größere Hoffnung das es passt. Mein erster Scaler sollte halt kein Frustprojekt werden.

auf Anfrage hin wurd emir vom Shopbesitzer auch bestätigt das der E360 nicht in den 450er Airwolf passt.

[extreme011]

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Noch mal. Beim Airwolf brauchst du das kurze Heckrohr, dann passt das. Sind ja nur 3 Teile die da getauscht werden müssen. Bei der Hughes kannst du das Heckrohr einfach rausgucken lassen. Da passt zwar, sieht aber kacke aus.

Torsten

[Doktor_Rotor]

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So, der wohl erste bekannte MT E360 in einem Rumpf

Morgen ist erstflug. Ich bin gespannt. Er ist etwas Hecklastig trotz Gewichten in der Nase aber das war er vorher auch schon.

[Doktor_Rotor]

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Mir ist allerdings ein (Anfängerfehler?) passiert.

Ich habe nicht darauf geachtet ob die Trägerplatte im Rumpf auch waagerecht eingeklebt wurde.

Jetzt steht ein Rotorblatt etwas Tiefer wie das andere wenn man von vorne auf den Heli schaut und die Blätter quer zum Heli stehen.

Ist das tragisch ?

[heliroland 66]

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Hast Du nicht die Möglichkeit, etwas auf der tieferen Seite unter die Mechanik zu legen? Unterlegscheiben oder ähnliches.

Ich würde es an deiner Stelle ändern.

Roland

[Doktor_Rotor]

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Hast Du nicht die Möglichkeit, etwas auf der tieferen Seite unter die Mechanik zu legen? Unterlegscheiben oder ähnliches.

Ich würde es an deiner Stelle ändern.

Roland

Die Möglichkeit besteht, jedoch muss ich dazu erst die Schrauben erwärmen da sie mit loctite gesichert sind. Ich werds mal versuchen.

[Doktor_Rotor]

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Zweiter Flug erste Notlandung.

Der erste Flug verlief wunderbar und ich war begeistert vom Flugbild

Dann bin ich gelandet und habe den zweiten Akku angeschlossen und in etwa 1m höhe fing das Teil an zu rappeln da hats ihm schon die Haube abgeworfen und die Vibrationen wurden sehr schnell stärker und machten den Heli unkontrollierbar. er drehte sich und rappelte ohne Ende. Das ging alles so schnell ich konnte nicht mal den AuRo Schalter betätigen. Er ist natürlich mit dem Heck zuerst aufgekommen aber seht selbst

Schaden:

Heckrotorblätter
Hauptzahnrad
Landegestellaufnahmen des MT E360
Rumpf leicht beschädigt


Alles in allem, bin ich wohl noch recht glimpflich davon gekommen

Der Auslöser für die Vibrationen waren wohl 2 abgebrochene Landegestellaufnahmen der Mechanik. Beim näheren betrachten habe ich eingesehen das sie einfach zu schlaff waren um den Rupf an diesen zu befestigen.

Ich warte jetzt auf ein HZR und dann wird er wieder eingebaut. Aber diesmal wird der Rumpf am Chassis montiert mittels Aluprofil und schiene im Rumpf.

Und so habe ich dann auch zum ersten mal Reparaturarbeiten dieser Art gemacht.

Nicht schön aber schöner als vorher.