Suche Rumpf für Mini Titan E360

[Techmaster]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Oh, wie ärgerlich, sieht aber schon wieder gut aus.
Wo sind denn die Landegestellaufnahmen genau gebrochen, direkt am neuen Rumpf, noch von der ersten wahrscheinlich zu harten Landung, oder haben die sich im Flug abgerappelt?
Vielleicht baust du oben im Dom noch ein 3mm Carbonröhrchen quer ein, von links nach rechts durch den Rumpf. Das hat bei meinem, allerdings Airwolf, sehr gut gegen Resonanzen, besonders beim landen geholfen. Habe das Stäbchen in zwei Schaumstoffklötze gesteckt, ähnlich dem Material vom Blattcaddy. Eine nicht ganz so steife Verbindung, hat nach meinen Tests am besten geholfen,und wurde dann mit zwei Kabelbindern an der Mechanik befestigt.Und wenn du schon am Hauptzahnrad wechseln bist, vielleicht wechselt du das Motorritzel gleich mit, vielleicht mit 1-2 Zähnen weniger, damit er nicht so hoch dreht, ist ja jetzt ein Scaler

[Doktor_Rotor]

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Hier mal ein Bild der Teile die gebrochen sind und ein Bild wie ich die Mechanik jetzt einbauen will.

Und zwar werde ich Alu Profile direktan das Chassis befestigen und im Rumpf werde ich Führungen einbauen um die Mechanik einfach rein zu schieben .

[tisi]

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Fliegt er denn schon wieder?

[Doktor_Rotor]

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Nein, noch nicht. Ich muss noch die Aluwinkel fertigen bzw anpassen und 2 Führungen in den Rumpf harzen und das neue HZR einbauen.

Ich möchte aber auch irgendwie die Mechanik oberhalb am Rumpf fixieren. Eventuell mit der Originalen Haubenaufnahme des Mini Titan als zusätzliche Stütze gegen Vibrationen. Das soll mir kein zweites mal passieren.

[Techmaster]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Ja unbedingt!
Probiere einen Carbonstab oben quer durch die Mechanik zu schieben und links und rechts am Rumpf irgendwie schwingend zu befestigen. Und beim ersten mal Hochlaufen lassen, nicht gleich starten, sondern erstmal mal gucken, ob sich was aufschwingt. Ist die Mechanik denn jetzt absolut vibrationsfrei, also Heckfinne steht still. Wenn die etwas zittert, verstärkt dir das die Resonanz vom Rumpf, und bei einer ungünstigen Resonanzdrehzahl, platzt dir der Rumpf sonst in der Luft.

Gruß Alex

[heliroland 66]

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verstärkt dir das die Resonanz vom Rumpf, und bei einer ungünstigen Resonanzdrehzahl, platzt dir der Rumpf sonst in der Luft.

Und das, sieht wirklich spektakulär aus und es geht sehr sehr schnell, sprich, man hat keine Chance noch rechtzeitig zu landen oder sonst etwas dagegen zu tun.
Ich spreche aus Erfahrung!

Roland

[Techmaster]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Ne, wirklich. Ist dir das schon so krass passiert? Habe ein halbes Jahr Vibrationen in der Mechanik gesucht, da immer nur beim Runterfahren in allen möglichen Pitchstellungen er diesen Resonanzbereich durchlaufen ist.In der Luft war nichts mehr. Dann ein Carbonstäbchen quer durch den Dom, und es war fast weg. Mit Gummifüßen als Carbonstäbchenhalterung war es dann noch besser.Und nachdem ich diesen eiernden TT-Motor und die China Ping Pong-Lager gegen Ezo u. SKF Lager tauschte, fliegt mein dicker Airwolf nun echt geschmeidig.

Gruß Alex

[heliroland 66]

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Ja, ist genau so passiert, keine Vibrationen beim Hochlaufen, auch die erste Minute in der Luft alles i. O. dann hat er sich in ca. 5 m Höhe kurz geschüttelt und ist dann wie explodiert! Ist schon lange her, waren die ersten Versuche mit Rumpf aber seit dem habe ich seeeeeehr großen Respekt vor Vibrationen und Resonanzen.

Roland

[Techmaster]

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Ja, ist genau so passiert, keine Vibrationen beim Hochlaufen, auch die erste Minute in der Luft alles i. O. dann hat er sich in ca. 5 m Höhe kurz geschüttelt und ist dann wie explodiert! Ist schon lange her, waren die ersten Versuche mit Rumpf aber seit dem habe ich seeeeeehr großen Respekt vor Vibrationen und Resonanzen.

Roland

Heftig, dann musst du genau die Drehzahl getroffen haben,wo er die Resonanzen hatte. Eventuell hätte man noch schnell in die höhere Drehzahl schalten können, aber da denkt man dann so schnell nicht dran. Habe jetzt nach 2,5 Jahren, in meinem Bell 222 Rumpf, eine abgeschüttelte Holzquerstrebe entdeckt, die ich unbedingt noch neu mit Epoxy festkleben muss, aber dafür hat die Schüttelbude jetzt gut durchgehalten. Hinten im Rumpf , habe ich eine Lage GFK Matte reinlaminiert. Hat zwei Vorteile, das Heck ist insgesamt steifer und schüttelt sich weniger (hatte leichte Lackabplatzer), und man kann ihn nun prima dort auf die Schulter stellen, ohne das der weiche Rumpf eingedrückt wird, beim rumtragen, ist beim 5kg schweren 600er ganz praktisch .

[Doktor_Rotor]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Die neue Heckfinne habe ich aus Balsa gemacht. Die originale war aus Kunststoff (Plexi) o.ä. Die war viel zu schwer und wabbelig.

[Doktor_Rotor]

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Fliegt wieder

[Techmaster]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Fliegt wieder

Perfekt!
Fliegt er gut? Kein Schütteln mehr?
Du fliegst die orangen Fleureon Lipos? Wollte da mal zwei für meinen Jet holen. Haben die gut Druck oder lassen die schnell nach?

[Doktor_Rotor]

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Perfekt!
Fliegt er gut? Kein Schütteln mehr?
Du fliegst die orangen Fleureon Lipos? Wollte da mal zwei für meinen Jet holen. Haben die gut Druck oder lassen die schnell nach?

Kein schütteln keine Vibrationen 1A

Die Akkus habe ich mal vom Vatta bekommen. Gefühlt haben sie Mehr Druck als meine D-Power Lipos.

Das negative ist, sie blähen sehr schnell auf. Meine D-Power Lipos hingegen noch immer Stein hart in Form.

[Techmaster]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Kein schütteln keine Vibrationen 1A

Die Akkus habe ich mal vom Vatta bekommen. Gefühlt haben sie Mehr Druck als meine D-Power Lipos.

Das negative ist, sie blähen sehr schnell auf. Meine D-Power Lipos hingegen noch immer Stein hart in Form.

Ja, so ein bisschen gebläht sehen sie auf dem Foto aus. Hast du einen Lipo Pieper (3,7V)dran? Die gibt es auch günstig bei Ebay. Werde jetzt mal die Pichler Red Power LiPos testen.
Hast du noch ein Carbonstäbchen oben durch den Dom gebaut?

[Doktor_Rotor]

AW: Suche Rumpf für Mini Titan E360

Ja, so ein bisschen gebläht sehen sie auf dem Foto aus. Hast du einen Lipo Pieper (3,7V)dran? Die gibt es auch günstig bei Ebay. Werde jetzt mal die Pichler Red Power LiPos testen.
Hast du noch ein Carbonstäbchen oben durch den Dom gebaut?

Kein Karbonstäbchen aber Schaumstoff mit Heißkleber an den Aufnahmen der Original Haubenhalter. Links und rechts im Dom gut gepolstert.