Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Bei der neuen Mechanik ist der Motor viel weiter vorne installiert. Dadurch kann ich jetzt zum Glück die beiden 5S Akkus in dem mittleren Rumpfteil platzieren und durch die hinteren größeren Türen einbringen.
Jetzt habe ich dann endlich vorne Platz, um auch das Cockpit ein wenig auszubauen. Das soll nicht richtig scale und mit viel Aufwand werden, aber das 15 Jahre alte Modell möchte ich dadurch doch ein wenig aufpeppeln.

Ich bin noch im Unklaren über die Position des Empfängers, des Lichtmoduls und des Keto BECs. Es gibt die Möglichkeit, dies alles unter dem Cockpitboden zu installieren, oder im hinteren Rumpfteil, wo dies alles vorher war.
Unter dem Cockpitboden hat man alles versteckt, hat aber auch keine Sicht auf die Bauteile (braucht man aber nach meiner Meinung auch nicht).
Was meint ihr? Gibt es einen Nachteil alles unter dem Cockpitboden zu installieren?

[heliroland 66]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Beim Empfänger spielt es mM keine Rolle aber beim Keto wäre ich vorsichtig, dass kann ganz schön Wärme produzieren.

Roland

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Und das Stabi sollte vielleicht auch noch unter den Cockpitboden. Mit den Kabeln gibt es keine Probleme, weil die Stecker alle von vorne eingesteckt werden.
Das mit dem Keto sehe ich ein und das kommt in den mittleren Rumpfbereich. Der CC Regler ist natürlich auch separat.

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

So, der Cockpitboden ist jetzt eingeklebt. Die Abdeckung wird später mit Magneten gehalten.

Damit ich mit den Servokabeln unter den Cockpitboden gelange, wurde ein Kabelkanal mit Hilfe eines Plastikrohres vorgesehen.

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Heute habe ich mich ein bisschen um den Heckrotor gekümmert.
Die vorhandenen Verschraubungen für das Vario Heckgetriebe wurden mit Holzstäbchen verschlossen. Die Zentrierbohrung für das alte Getriebe wurde entsprechend für die Riemen rechteckig aufgefeilt.
Das neue Riemen-Heckgetriebe besteht bei mir standardmäßig aus einem 25 mm Aluminium Quadratrohr. Zuerst wurde das Aluminiumteil komplett fertiggestellt, am vorhandenen Heckspant angehalten und die Bohrungen für 4 Befestigungsschrauben angezeichnet. Im Heckspant wurden dann M3 Einschlagmuttern eingeklebt, was eine ganz schöne Fummelei war, die Muttern durch das zentrale Loch von hinten einzufädeln.

[Jürgen F.]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Die Idee mit dem Kabelrohr finde ich klasse!
Hoffentlich bekommst Du bald die Riemenräder, bin gespannt wie es fertig aussieht!
gruss juergen

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

So, bald kann es richtig weitergehen. Ich war eben bei der CNC Bearbeitungsfirma und die 7 Satz Riemenräder kann ich morgen abholen.

[Jürgen F.]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Super!

Dann kann ich ja auch bald an der BK 117 Mechanik weiterbauen!

gruss juergen

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

So Jungs, wir können weitermachen. Jetzt sind erst einmal genug Riemenräder vorhanden.
5 Sätze sind ja schon fest vergeben.

[Jürgen F.]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Suuuuuuuuuuuuuper!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rolf Ho]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Jetzt, wo die Räder da sind, müssen sie natürlich sofort installiert werden und die Mechanik kann probesitzen. Der theoretische Achsabstand vorne paßte sehr gut und ich musste nur 1 mm lange Langlöcher in den Befestigungswinkeln des Motors machen, um den Riemen noch ein wenig spannen zu können.
Das Ritzel für den Heckrotorantrieb wird noch ausgetauscht und mit einem Spannsatz auf der Rotorwelle befestigt. Dadurch ist man variabel in der Höhe und braucht keine Querbohrung in der Rotorwelle.
Der Heckriemen ist auch vorerst provisorisch eingebaut. Die Länge des benötigten Heckriemens ergibt sich aus dem vorhandenen Heckriemen minus 10 Zähne. Den Heckriemen kann ich dann zahngenau bestellen.

[Jürgen F.]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Genial wie immer, Rolf!!!

[goemichel]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Mein lieber Scholli!! Das Ding pass aber haargenau in den Rumpf.

[Jürgen F.]

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Mein lieber Scholli!! Das Ding pass aber haargenau in den Rumpf.

Nöö, da ist noch reichlich Platz

Du müsstest mal sehen, was Rolf für meine BK 117 gezeichnet hat, das ist knapp

[goemichel]

AW: Umbau Jet Ranger auf Riemenantrieb

Mal 'ne technische Frage:
schwingt sich das System nicht auf bzw. geht das nicht sehr auf die Lager, wenn der Antrieb da so ohne Gegenlagerung am Ende der Rotorwelle zerrt?