Jetzt wo ich es sehe, erinnere ich mich, daß die Mechanik an der Stelle genauso aussieht. Aber ich bezog mich ja eh auf die Umlenkung.
Bei den Blättern kann ich Dir leider auch nicht helfen, da ich symmetrische Align verwende. Allerdings kann halbsymmetrisch eigentlich kein Fehler sein, vor allem am Heck.
Ich schulde noch ein feed back - Erstflug hatte ich anfang September. Wie immer fliegen die Nerven mit und die Landung hätte sanfter ausfallen können. Bei zweitflug war da schon um Welten besser
Ich fliege mit nur 4S. Ritzel 16Z und Hauptgetriebe 162Z. Ich denke der Motor hat 1800 Kv
und die Umdrehungen (Gemessen) liegen bei 2.040 U/Min und bei Rundflug fliessen umgf. 38Ah durch die Adern.
/ k e n n e t h
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